Kaupunkien raideverkon kehitys on "hyvin hidasta".

[mainos_1]

Talousvaliokunta arvioi kaupunkirautatieverkon toteutus- ja investointivalmisteluprosessin erittäin hitaaksi ja pyysi selvennystä edistymisestä ja odotetusta toiminnan aikataulusta.

Lokakuun 23. päivän iltapäivällä sosioekonomisen kehityssuunnitelman ja taloudellisen rakenneuudistussuunnitelman vuosille 2021–2025 toteuttamisen väliarvioinnissa talouskomitean puheenjohtaja Vu Hong Thanh totesi, että jo käyttöön otetun Cat Linh - Ha Dong -linjan lisäksi muiden linjojen edistyminen kaipaa selvennystä. Esimerkiksi: Nhon - Hanoin asema (11,5 km); Hanoin asema - Hoang Mai (8,5 km); Van Cao - Hoa Lac (38,4 km); Ben Thanh - Suoi Tien (19,7 km); Ben Thanh - Tham Luong (11,2 km).

Talouskomitean mukaan kattavan infrastruktuurijärjestelmän, mukaan lukien joitakin nykyaikaisia hankkeita, rakentaminen etenee hitaasti, erityisesti suurten kaupunki-infrastruktuurien kehittämisen pullonkaulojen ratkaisemisessa. Tärkeät kansalliset hankkeet kohtaavat lukuisia vaikeuksia, jotka vaikuttavat edistymiseen ja estävät valmistumissuunnitelmia. Riittämätön kaupunki-infrastruktuurin yhteys Hanoissa ja Ho Chi Minh Cityssä johtaa liikenneruuhkiin, tulviin, paikalliseen vesipulaan ja kuormittaa sosiaalista infrastruktuuria.

Edellisessä raportissaan suunnittelu- ja investointiministeri Nguyen Chi Dung totesi, että tulevana aikana julkisen investointipääoman maksamista nopeutetaan erityisesti keskeisiin liikennehankkeisiin; strategiset infrastruktuurijärjestelmät, kuten pohjois-etelä- ja itä-länsi-suuntaiset pikatiet, valmistuvat; ja pohjois-etelä-suuntaisen suurnopeusradan valmisteluja nopeutetaan.

Nhonin ja Hanoin aseman välinen juna koeajoille joutui 5. joulukuuta 2022. Kuva: Pham Chieu — Nhonin ja Hanoin aseman välinen juna koeajoille joutui 5. joulukuuta 2022. Kuva: *Pham Chieu*

Saatat myös pitää tästä

Yhdysvallat uskoo, ettei Venäjä jaa tiedustelutietoja Iranin kanssa.TPO - Yhdysvaltain lähettiläs Steve Witkoff sanoi Venäjää kiistävän syytökset tiedustelutietojen jakamisesta Iranin kanssa ja Washington uskoo näin.

Vuoteen 2030 mennessä Hanoissa on 10 kaupunkirautatietä, joiden kokonaispituus on 417 km. Näistä 342 km kulkee maan alla ja 75 km maan alla. Tällä hetkellä vain Cat Linh - Ha Dong -rata on valmistunut ja toimii kaupallisesti 10 vuotta kestäneen rakentamisen jälkeen.

Viisi muuta linjaa on rakenteilla. Nhonin ja Hanoin aseman välisen kaupunkiradan odotettiin saavan korotetun osuutensa käyttöön vuoden 2022 loppuun mennessä, mutta se myöhästyi aikataulusta, ja koko linjan on määrä valmistua vuonna 2027. Linjalla 2, Nam Thang Long - Tran Hung Dao, ehdotetaan muutoksia Ho Guom -järven vieressä sijaitsevan aseman C9 yleiseen asetteluun.

Kaupunki on hyväksynyt investointisuunnitelman kahdelle linjalle: linjalle 3 Hanoin asemalta Hoang Maihin ja linjalle 5 Van Caosta Ngoc Khanhiin ja Hoa Laciin. Linjalle 1 Yen Vienistä Ngoc Hoihin valitaan parhaillaan teknistä suunnittelukonsulttia.

Kaupunki on myös antanut Hanoin kaupunkiradan hallintoneuvostolle (MRB) tehtäväksi valmistella jäljellä olevat linjat, mukaan lukien: Nam Thang Long - Noi Bai; Tran Hung Dao - Thuong Dinh; Co Nhue - Kehätie 3 - Linh Nam - Bat Trang - Duong Xa.

Talousvaliokunnan puheenjohtaja Vu Hong Thanh. Kuva: National Assembly Media — Talousvaliokunnan puheenjohtaja Vu Hong Thanh. Kuva: *National Assembly Media*

Saatat myös pitää tästä

Hanoin metro palkitsi odottamatta työntekijän, joka auttoi matkustajaa löytämään suuren määrän löytötavaroita.Hanoi Metro Company Limited (Hanoi Metro) järjesti 17. huhtikuuta aamulla palkintoseremonian kiittääkseen metrolinja 2A:n turvallisuuspäällikköä Nguyen Thanh Duyta hänen oikea-aikaisesta avustamisestaan matkustajien arvoesineiden noutamisessa Cat Linhin asemalla Cat Linhin ja Ha Dong -linjan välillä.

Ho Chi Minh Cityssä Ben Thanh–Suoi Tien -linja on ensimmäinen kaupunkirautatiehanke, jonka rakentaminen aloitettiin 10 vuotta sitten. Sen kokonaisinvestointi oli yli 43 700 miljardia Vietnamin dongia, ja se on peräisin Japanin kehitysapulainoista ja kotimaisista vastinrahoituksesta. Linja on lähes 20 kilometriä pitkä Ben Thanhin asemalta (piiri 1) Long Binhin varikolle (Thu Duc City). Linjalla on 3 maanalaista asemaa ja 11 korotettua asemaa. Koko linjan odotetaan valmistuvan ja olevan käytössä vuoden 2023 loppuun mennessä.

Ben Thanh - Tham Luong -metrolinjan, jonka kokonaisinvestointi on lähes 47 900 miljardia Vietnamin dongia, valmistumisaikaa on lykätty vuoteen 2030 suunnitellun vuoden 2026 sijaan.

Viet Tuan

[mainos_2]
Lähdelinkki