Car News Chinan mukaan ByteDance, sosiaalisen median alusta TikTokin emoyhtiö, on kiistänyt suunnitelmansa lanseerata auto Seres Groupin kanssa.
Lausunnossa korostettiin, ettei ByteDancella eikä Seedance-tekoälyekosysteemistä riippuvaisilla tuotemerkeillä ole määräysvaltaa Seresin Saidou Technologyssa. ByteDance totesi myös, ettei sillä ole suunnitelmia lanseerata uusia malleja tai tuotemerkkejä.
Huhut "TikTok-autoista" alkoivat kiertää sen jälkeen, kun Chongqing Landian Technology – autovalmistaja Seresin tytäryhtiö – koki uudelleenjärjestelyn, joka johti uuden Saidou Technology -nimisen tuotemerkin perustamiseen.
Tämä siirto johti siihen, että useat sijoittajat sijoittivat rahastoon yhteensä 6,67 miljardia RMB:tä (noin 952,9 miljoonaa dollaria ). Yksi tämän varainkeruukierroksen merkittävimmistä nimistä oli Wending Investment, CATL:n strateginen sijoitusyksikkö.
Myöhemmin Saidoun ilmoitus kiihdytti huhuja entisestään ilmoittamalla, että uusi automerkki valmistautuisi lanseeraamaan 9. kesäkuuta. Sekä Saidou että sen emoyhtiö Seres väittivät, että uusi yritys " tutkisi tekoälyllä ohjattujen ajoneuvojen rajattomia mahdollisuuksia" ja vihjaisi tekoälyteknologian syvällisestä integroinnista tuleviin ajoneuvoihin.
ByteDancen viimeisimmän ilmoituksen mukaan Saidoun uusien mallien ennustetaan kuitenkin integroivan vain Volcano Enginen ja Dolan tekoälyominaisuudet ja älykkään ohjaamon.
Aiemmin ByteDance pysytteli myös etäällä auto- ja itseohjautuvien tuotteiden sektoreista keskittyen sen sijaan yksinomaan interaktiiviseen ohjaamoteknologiaan.
![]() |
Saatat myös pitää tästä |
Seres Groupilla oli aluksi yhteyksiä Dongfeng Motoriin, mutta se alkoi rakentaa mainettaan vuonna 2021 SF5:llä – ensimmäisellä Huawein HIMA-ekosysteemin mallilla.
Tämä yhteistyö auttoi Seresiä myös nousemaan avainhenkilöksi Huawein kampanjassa laajentaa toimintaansa autoteollisuudessa. Seres ja Huawei yhdistivät voimansa lanseeratakseen Aito-brändin samana vuonna 2021.
Seresin Landian-brändi keskittyy pieniin katumaastureihin ja edullisiin henkilöautoihin, mutta ei ole saavuttanut paljon menestystä. Edustavia malleja ovat täyssähköinen E3 sekä ladattavat hybridit, kuten E5 ja E5 Plus.
Kohtuuhintaisista hinnoistaan huolimatta Landian-ajoneuvoilla ei ollut bränditunnettuutta, eivätkä ne houkutelleet asiakkaita Kiinan maaseudun markkinoiden ulkopuolella. China EV DataTrackerin jakamat tiedot osoittavat, että ennen myynnin lopettamista merkki toimitti asiakkaille huhtikuussa vain 472 ajoneuvoa, mikä vastaa noin 0,1 prosenttia maan uusien autojen markkinaosuudesta.
Landianin oletettu "ylösnousemus" Saidouna tapahtuu samaan aikaan, kun Seres yrittää rajoittaa tappioita "kaunistaakseen" tilinpäätöksiään.
Huhut ByteDancen mahdollisesta osallistumisesta eivät ole perusteettomia, sillä jopa nimi Saidou voidaan nähdä yhdistelmänä ByteDancen Seresistä (Sai Li Si) ja Dola AI:sta (Dou Bao).
Saidoun uuden brändin yksityiskohtien odotetaan julkistettavan 9. kesäkuuta.
Lähde: https://znews.vn/tiktok-bac-tin-don-lam-xe-dien-post1657840.html








