Positiiviset signaalit ylläpitävät lentoreittejä Ho Chi Minh Cityyn ja sieltä pois.

Ca Maun lentokentän johtaja Pham Thanh Lam totesi 23. elokuuta, että 1.–22. elokuuta 2024 Ho Chi Minh Cityn ja Ca Maun välisten ja päinvastoin suuntautuvien lentojen keskimääräinen päivittäinen istumapaikkojen käyttöaste oli noin 80 %.

Ho Chi Minh Cityn ja Ca Maun välinen reitti, jossa on ollut yksi lento päivässä 1. elokuuta 2024 lähtien, on myönteinen merkki.

Perjantain ja sunnuntain lentojen käyttöaste on noin 65 %, mikä täyttää reitin ylläpitämisen vaatimukset.

Näin ollen päivittäinen, perjantain ja sunnuntain istumapaikkojen käyttöaste nousi 114 % verrattuna ajanjaksoon 24. toukokuuta – 14. kesäkuuta 2024.

Herra Lamin mukaan Ho Chi Minh Cityn ja Ca Maun välinen reitti ja päinvastoin ylläpitää yhden päivittäisen lennon 1. elokuuta 2024 alkaen. Reitin tehokkaan toiminnan ylläpitämiseksi Vietnam Aviation Service Companyn (VASCO) Ca Maun sivuliike on ottanut käyttöön matkustajien lippujen hintojen alentamispolitiikan, jota sovelletaan tapauskohtaisesti (Ca Maun asukkaat, vammaiset, yli 60-vuotiaat).

"Lisäksi toivomme, että Ca Maun maakunta edistää ja ohjaa ihmisiä, virkamiehiä ja yrityksiä priorisoimaan lentoreittien hyödyntämistä."

"Erityisesti perjantaisin ja sunnuntaisin istumapaikkojen käyttöasteen nostamiseksi (noin 80 prosenttiin, noin 60/72 paikkaa verrattuna muihin päiviin)", Lam lisäsi.

Herra Lamin mukaan VASCO on myös mukauttanut lentoaikatauluja Ca Maun maakunnan asukkaiden, virkamiesten ja yritysten matkustustarpeisiin.

Ca Maun maakunnan kansankomitean mukaan VASCO liikennöi lentoreittiä Ca Mauhun ja Ho Chi Minh Citystä säännöllisellä päivittäisellä aikataululla, seitsemän lentoa viikossa, mikä vastaa pohjimmiltaan ihmisten matkustustarpeisiin.

Ca Maun maakunnan kansankomitea uskoo käytännön kokemusten perusteella, että nykyinen lentotiheys ja -aikataulu ovat varsin sopivia ja käteviä asukkaille, yrityksille ja turisteille sekä virkamiehille ja virkamiehille heidän työssään.

Ca Maun lentokentän yleissuunnitelma ja visio vuoteen 2050.

Saatat myös pitää tästä

Bamboo Airwaysin uusi toimitusjohtaja paljastaa uuden suunnan sijoittajille.Samana päivänä, kun Bamboo Airways virallisesti "käynnisti toimintansa" Tan Son Nhatin terminaalissa 3, uusi toimitusjohtaja Truong Phuong Thanh puhui ylimmän tason muutoksista ja paljasti tavoitteensa ratkaista sijoittajan aiheuttama "pullonkaula".

Ca Maun maakunnan kansankomitea on sitoutunut työskentelemään Vietnam Airlinesin ja VASCOn rinnalla VASCOn tarjoamien lentojen vuorotiheyksiä, aikatauluja ja etuuskäytäntöjä koskevan tiedon levittämiseksi ja laajasti levittämiseksi virkamiehille, työntekijöille ja yleisölle.

Sieltä he järjestivät ennakoivasti tarvittavia töitä ja muita aktiviteetteja sekä loivat edellytyksiä lentojen istumapaikkakapasiteetin lisäämiselle.

VASCO:n Ca Maun toimipiste ilmoitti, että lentoaikataulu on jaettu kahteen vaiheeseen.

Tarkemmin sanottuna 1. elokuuta 2024 ja 26. lokakuuta 2024 välisenä aikana Ho Chi Minh Cityn ja Ca Maun välinen reitti ja päinvastoin liikennöidään maanantaisin, tiistaisin, keskiviikkoisin, torstaisin ja lauantaisin seuraavasti: Ho Chi Minh Cityn ja Ca Maun välinen lento lähtee klo 13.35 ja laskeutuu klo 14.40; Ca Maun ja Ho Chi Minh Cityn välinen lento lähtee klo 15.00 ja laskeutuu klo 16.15.

Perjantai ja sunnuntai: Ho Chi Minh Cityn ja Ca Maun välinen lento lähtee klo 5.45 ja laskeutuu klo 6.50; Ca Maun ja Ho Chi Minh Cityn välinen lento lähtee klo 7.10 ja laskeutuu klo 8.25.

27. lokakuuta 2024 – 28. maaliskuuta 2025 lennot Ho Chi Minh Citystä Ca Mauhun lähtevät klo 11.20 ja saapuvat klo 12.20 maanantaisin, tiistaisin, keskiviikkoisin, torstaisin, perjantaisin, lauantaisin ja sunnuntaisin; lennot Ca Mausta Ho Chi Minh Cityyn lähtevät klo 12.40 ja saapuvat klo 13.50.

Tänä aikana hinnat vaihtelevat 1,3 ja 1,8 miljoonan Vietnamin dongin välillä (riippuen ostoajankohdasta ja tarjotusta varauskategoriasta).

Lisäksi lentoyhtiö tarjoaa edelleen 15 %:n alennuksen julkaistusta hinnasta. Tämä koskee kaikkia saatavilla olevia varausluokkia seuraavien kanavien kautta: Suora osto VASCO-lipputoimistoista (191 Tran Hung Dao Street, Ward 5, Ca Mau City).

Soveltuvat henkilöt: Ca Maussa asuvat, vammaiset ja yli 60-vuotiaat vanhukset.

Ca Maun lentokentän suunnittelutavoitteina vuosille 2021–2030 on luokitella se 4C-lentokentäksi ja tason II sotilaslentokentäksi; sen kapasiteetti on noin miljoona matkustajaa vuodessa ja 1 000 tonnia rahtia vuodessa; käytettävät lentokonetyypit ovat C-luokan lentokoneita, kuten A320/A321 ja vastaavat; ja lähestymis- ja laskeutumismenetelmät ovat CAT I (alkaen 27) ja yksinkertaiset (alkaen 09).

Visiona vuodelle 2050 on 4C-luokan lentokenttä ja luokan II sotilaslentokenttä; joiden kapasiteetti on noin kolme miljoonaa matkustajaa vuodessa ja 3 000 tonnia rahtia vuodessa; käytettävät lentokonetyypit ovat C-luokan koneita, kuten A320/A321 ja vastaavat; lähestymis- ja laskeutumismenetelmät: CAT I (alkaen 27) ja yksinkertaiset (alkaen 09).

Vuosien 2021–2030 suunnitelman mukaan kiitotien eteläpuolella sijaitsevalle lentokoneiden pysäköintialueelle tulee noin neljä pysäköintipaikkaa.

Saatat myös pitää tästä

Äänestäjien mielipiteiden kuunteleminen ennen maakunnan kansanneuvoston vuoden 2026 puolivälin istuntoa.Jatkaen äänestäjien tapaamista ennen 11. maakunnan kansanneuvoston (kausi 2026–2031) puolivälin varsinaista istuntoa 4. kesäkuuta iltapäivällä maakunnan kansanneuvoston valtuuskuntaryhmä nro 11 tapasi äänestäjiä Ta An Khuongin kunnassa.

Visiona vuodelle 2050 on suunnitella pohjoinen lentokoneiden pysäköintialue synkronoidusti uuden siviili-ilmailualueen kanssa, tarjoten noin 10 pysäköintipaikkaa ja varauksia laajennukselle tarvittaessa.

Matkustajaterminaali laajentaa nykyistä matkustajaterminaalia vuosina 2021–2030 siten, että se pystyy palvelemaan noin miljoona matkustajaa vuodessa.

Vuoden 2050 visioon kuuluu uuden matkustajaterminaalin suunnittelu kiitotien pohjoispuolelle, jonka kapasiteetti olisi noin kolme miljoonaa matkustajaa vuodessa, sekä maan varaaminen tulevaa kehitystä varten tarvittaessa.

Vuosina 2021–2030 on suunnitelmana rakentaa matkustajaterminaalin länsipuolelle, nykyisen lentokoneiden pysäköintialueen lähelle, rahtivarasto, jonka kapasiteetti on noin 1 000 tonnia rahtia vuodessa.

Visiona vuodelle 2050 on suunnitella uuden matkustajaterminaalin itäpuolelle rahtivarasto, jonka kapasiteetti olisi noin 3 000 tonnia tavaraa vuodessa.

Maankäyttösuunnitelman kaudelle 2021–2030 mukaan kokonaismaantarve on noin 184,22 hehtaaria. Vuoteen 2050 mennessä kokonaismaantarpeen ennustetaan olevan noin 244,43 hehtaaria.

Lähde: https://www.baogiaothong.vn/tin-hieu-tot-duy-tri-duong-bay-tphcm-ca-mau-va-nguoc-lai-mot-chuyen-ngay-192240809084611257.htm