Urakoitsijalla on vaikeuksia materiaalien kanssa.
Ho Chi Minh Cityn kehätie 3:n rakennushankkeelle asetettiin valmistumisen ja käyttöönoton määräaika ennen 30. kesäkuuta. Hankkeen sijoittaja, Ho Chi Minh Cityn investointi- ja rakennusprojektien hallintoneuvosto liikennetöistä (liikennelautakunta), raportoi kuitenkin, että hanke kohtaa monia vaikeuksia.
Tähän mennessä valmistuneiden rakennustöiden kokonaisarvo on noussut noin 76 prosenttiin. Suurin haaste tänä aikana on Lähi-idän konfliktin vaikutus, joka on nostanut polttoaineiden hintoja dramaattisesti, mikä on johtanut materiaalien, kuten hiekan ja kiven, hintojen nousuun ja kuljetuskustannusten nousuun. Lisäksi tuodun asfaltin ja asfalttibetonin pula on vaikuttanut suoraan rakentamiseen. Sijoittaja pyrkii saamaan koko hankkeen valmiiksi vuoden 2026 loppuun mennessä.

Aiemmin Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len -kanavan rakennushankkeen sijoittaja, Ho Chi Minh Cityn kaupunki-infrastruktuuri-investointi- ja rakennushankkeiden hallintoneuvosto (infrastruktuurineuvosto), ilmoitti, että hankkeen eteneminen on vaikeutunut hiekan, asfaltin jne. puutteen vuoksi. Kyseessä on Ho Chi Minh Cityn keskeinen ympäristöinfrastruktuurihanke, ja koko 60 kilometrin reitin odotetaan valmistuvan tänä vuonna.
Maanhankintaan liittyvien ongelmien lisäksi hanke kohtaa vaikeuksia rakennusmateriaalien niukkuuden ja korkeiden hintojen vuoksi. Maaliskuun loppuun mennessä vain 50 % tarvittavista kivistä ja hiekasta oli saatavilla ja vain 30 % tarvittavasta asfaltista. Huhtikuun loppuun mennessä hankkeen kokonaisedistyminen oli saavuttanut 66,3 %.
Ho Chi Minh Cityn valtiovarainministeriön johtajan Hoang Vu Thanhin mukaan Ho Chi Minh City oli 30. huhtikuuta mennessä maksanut yli 15 500 miljardia Vietnamin dongia, mikä on 10,5 prosenttia pääministerin asettamasta pääomasuunnitelmasta. Tulos on positiivisempi kuin samaan aikaan vuonna 2025 (jolloin maksatusaste oli 7,2 prosenttia), mutta se on silti alhainen asetettuihin vaatimuksiin verrattuna eikä ole vielä aiheuttanut heijastusvaikutusta yksityisiin investointeihin.
Edellä mainittujen materiaaleihin ja kustannuksiin liittyvien vaikeuksien lisäksi Ho Chi Minh Cityn valtiovarainministeriön mukaan vuosi 2026 on keskipitkän aikavälin julkisten investointien suunnitelman 2026–2030 ensimmäinen täytäntöönpanovuosi, joten monet hankkeet ovat investointien valmisteluvaiheessa ja investointimenettelyjen loppuun saattaminen vie aikaa. Joissakin hankkeissa on vaikeuksia maan korvaamisessa ja raivauksessa, teknisen infrastruktuurin siirtämisessä, lietteen vastaanottopaikkoihin liittyvissä oikeudellisissa kysymyksissä ja kansainvälisissä sopimuskiistoissa. Jotkut vastaperustetut kunnat ja vaalipiirit ovat hitaita julkisten investointien pääoman jakosuunnitelman valmistelussa vuodelle 2026…
"Kolme vuoroa, neljä tiimiä", vihreän kaistan järjestely.
Ho Chi Minh Cityn kansankomitean suunnitelmassa nro 44, jolla pyritään edistämään Ho Chi Minh Cityn kaksinumeroista kasvua vuoteen 2026 mennessä, kaupunki määrittelee investoinnit keskeiseksi kasvun ajuriksi. Tarkemmin sanottuna julkisten investointien tavoitteena on saavuttaa suunnitellun pääoman 100-prosenttinen käyttö, mikä vastaa 148 000 miljardia Vietnamin dongia.

Ho Chi Minh Cityn kansankomitea edellyttää, että jokainen vuoden 2026 julkisten investointien suunnitelmaan nimetty virasto ja yksikkö laatii maksusuunnitelman ennen 10. helmikuuta ja laatii yksityiskohtaiset suunnitelmat kunkin tehtävän toteuttamiseksi (etenemissuunnitelma, tarkat valmistumispäivät ja kuukausittaiset maksutavoitteet kullekin hankkeelle). Lisäksi se edellyttää, että erityistyöryhmää ja julkisten investointien maksutyöryhmiä hyödynnetään tehokkaasti esteiden nopeaan ohjaamiseen ja ratkaisemiseen periaatteen "päätökset tehdään paikan päällä ja ongelmat ratkaistaan paikan päällä" mukaisesti, erityisesti maanraivaustöiden osalta.
Jotta vuoden 2026 julkisten investointien maksutavoitteen saavutettaisiin, valtiovarainministeriö neuvoo Ho Chi Minh Cityn kansankomiteaa ohjeistamaan paikallisviranomaisia ja yksiköitä ymmärtämään perusteellisesti toisen neljänneksen maksutavoitteen, jonka tavoitteena on 30–35 %, ja määrittelemään tämän erityisen tärkeäksi poliittiseksi tehtäväksi. Maksun on oltava linjassa hankkeen toteutuksen edistymisen kanssa ja järjestettävä "kuuden selkeän periaatteen" mukaisesti: selkeä henkilö, selkeä tehtävä, selkeä aikataulu, selkeä vastuu, selkeä tuote ja selkeä viranomainen.
Samanaikaisesti keskitytään polttoaineen ja materiaalien mobilisointiin rakentamisen edistymisen nopeuttamiseksi käyttämällä "3 vuoroa, 4 tiimiä" -mekanismia ja pyrkimällä lisäämään suunniteltua volyymia 15–20 %:lla. Työmäärän valmistumisesta on viipymättä viimeisteltävä lakisääteiset asiakirjat ja menettelyt ja toimitettava valmiit työn vastaanottoasiakirjat Valtiokonttorille valvonnan, maksun ja korvausten perustaksi määräysten mukaisesti.
Rakennusmateriaaleihin liittyvien vaikeuksien ratkaisemiseksi paikkakunnat ja yksiköt seuraavat tiiviisti rakennusmateriaalimarkkinoiden tilannetta ja kehitystä ja ehdottavat viipymättä ratkaisuja tarjonnan varmistamiseen ja rakennusmateriaalien hintojen hallintaan liittyvien vaikeuksien ja esteiden voittamiseksi. Ho Chi Minh Cityn rakennusosasto jatkaa luettelon laatimista keskeisistä hankkeista ja töistä, jotka sijoittajat ja urakoitsijat rekisteröivät toteutettavaksi "3 vuoroa, 4 tiimiä" -järjestelmän mukaisesti, sekä ennustetusta lisämäärästä seurantaa varten.
Tämän perusteella viranomaiset harkitsevat ja toteuttavat useita ratkaisuja, kuten vihreiden kaistojen järjestämistä materiaaleille, pääsyn sallimista rajoitetuille teille/tuntirajoituksille jne. Suuret, keskeiset hankkeet priorisoidaan rahoituksen kohdentamisessa, jotta vältetään hajanaisia investointeja.
Nykytilanteen perusteella Ho Chi Minh Cityn tilastopäällikkö Nguyen Khac Hoang ehdotti, että kaupungin tulisi nopeuttaa julkisten investointien maksamista. Tähän sisältyy määrärahojen ja hajauttamisen mekanismin tutkiminen ja parantaminen, sijoittajien ja projektijohtokuntien vastuiden selkeä määrittely, toteutuksen ennakoivuuden parantaminen, käsittelyaikojen lyhentäminen ja välivaiheiden minimointi, erityisesti asiaankuuluvien yksiköiden lausuntojen pyytämisessä.
Maanraivaustyöhön liittyen Ho Chi Minh Cityn maatalous- ja ympäristöosaston varajohtaja Nguyen Thi Bich Thuy kertoi, että osasto on ehdottanut periaatekehyksen luomista korvaus- ja maanraivaustehtäviä suorittavien virkamiesten suojelemiseksi. Tavoitteena on luoda virkamiehille edellytykset työskennellä mielenrauhalla sekä neuvoa ennakoivasti ja käsitellä hankkeiden käytännön toteutuksessa ilmeneviä vaikeuksia ja esteitä.
Vuonna 2026 Ho Chi Minh Cityn maanraivauksesta maksettiin yhteensä yli 33 600 miljardia Vietnamin dongia. Toukokuun 11. päivään mennessä maksettu korvauspääoma oli yli 13 400 miljardia Vietnamin dongia, mikä on 39,82 % suunnitelmasta.
Lähde: https://www.sggp.org.vn/tphcm-go-nut-that-de-tang-toc-post853833.html








Kommentti (0)