Natriumioniakun näyte ei ensi silmäyksellä näytä paljoa erilaiselta kuin perinteinen litium-akku. Mutta tämän akkuteknologian odotetaan ratkaisevan litium-akkujen kohtaamat todelliset haasteet.
FAW Jiefang ja akkuvalmistaja Hi-Na saivat hiljattain päätökseen uuden natriumioniakkukäyttöisen vetoauton testit ja saavuttivat useita huomionarvoisia tuloksia: Akku säilytti yli 90 % käyttökelpoisesta kapasiteetistaan jopa -40 °C:n lämpötiloissa; se voidaan ladata täyteen 20–25 minuutissa; ja sen käyttöikä pikalatauksella ylittää 8 000 sykliä.
Samaan aikaan CATL lanseerasi hiljattain natriumakkuihin perustuvan varastointiratkaisun, jolla on merkittävästi parannettu kylmänkestävyyttä, turvallisuusominaisuuksia ja kustannustehokkuutta , Xinhua-uutistoimisto kertoo.
Ongelman ydin on kuitenkin raaka-aineissa ja toimitusketjussa. China Quality News -verkkosivusto huomauttaa, että Kiinan litiumvarannot muodostavat tällä hetkellä vain noin 5 % maailman litiumvarannoista, mikä johtaa suureen riippuvuuteen tuonnista. Samaan aikaan natriumvarat ovat paljon runsaammat ja niitä voidaan louhia suoraan merivedestä. Nämä edut eivät kuitenkaan tarkoita, että natriumakut voisivat välittömästi korvata litiumparistot.
Taloudellisesta näkökulmasta natriumakkujen kehitysnäkymät riippuvat edelleen pitkälti litiumin hinnoista ja toimitusketjun kypsyydestä. 21st Century Economy -verkkosivusto lainaa alan asiantuntijoita, jotka sanovat, että natriumakuilla on suuri potentiaali, jos litiumkarbonaatin hinnat pysyvät nykyisellä korkealla tasollaan. Jos tämän raaka-aineen hinta kuitenkin laskee alle 70 000 yuanin tonnilta, natriumakkujen potentiaali on suhteellisen rajallinen.
Toinen rajoitus on, että nykyisten natriumakkujen energiatiheys on yleensä edelleen alhaisempi kuin tavallisten litiumakkujen, mikä tekee niistä vähemmän kilpailukykyisiä korkealuokkaisten sähköajoneuvojen segmenteissä. China Energy Daily ehdottaa, että sopivampia skenaarioita ovat energian varastointi, sähkökuorma-autot, edulliset kaupunkiajoneuvot ja kylmän ilmaston alueet.
Natriumparistojen kaupallistamisen edistysaskeleet avaavat uuden suunnan Kiinan akkuteollisuudelle, jossa natriumparistot, vaikka ne eivät vielä olekaan täydellinen korvaaja, voisivat tulla tärkeäksi täydentäväksi komponentiksi litiumparistoille sopivissa segmenteissä.
Lähde: https://vtv.vn/trung-quoc-tang-toc-phat-trien-pin-natri-ion-100260629110829093.htm
![[Kuva] Kansallinen konferenssi, jossa esitetään yhteenveto poliittisen järjestelmän kokonaisorganisaatiomallin, kolmitasoisen hallintomallin, yhden vuoden toiminnasta.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/07/01/1782882811691_ndo_br_1-jpg.webp)
