Tetin (kiinalaisen uudenvuoden) lentoliput ovat jälleen kerran kysyttyjä.

Lentoliput kiinalaista uuttavuotta (Tet) varten 2025 ovat paitsi kalliita myös niukkoja, etenkin maakuntareiteillä. (Kuvassa: Matkustajat lähtevät Tan Son Nhatin lentokentältä (Ho Chi Minh City) Vinhiin ( Nghe Anin maakunta) – Kuva: QUANG DINH)

Monien matkatoimistojen tiedot osoittavat, että kotimaan lentoliput ovat ryhmämatkoille ostettuina yhtä kalliita kuin yksittäiset liput, mikä nostaa kotimaanmatkojen hintaa, joskus jopa huomattavasti korkeammaksi kuin joidenkin kansainvälisten matkojen. Siksi monet turistit valitsevat ulkomaanmatkat kotimaanmatkojen sijaan.

Lippuja on niukasti saatavilla ja hinnat nousevat pilviin.

Vietnam Airlinesin , Vietjetin, Bamboo Airwaysin ja Vietravel Airlinesin verkkosivuilla 20. marraskuuta tehty kyselytutkimus kiinalaisen uutena vuotena (käärmeen vuonna) matkustamisesta paljasti, että meno-paluulippujen hinnat 25. tammikuuta ja 2. helmikuuta 2025 (12. kuunkaadon 26. päivästä ensimmäisen kuunkaadon 5. päivään) ovat jatkaneet jyrkkää nousuaan, kaksinkertaistuen normaaleihin päiviin verrattuna ja ylittäen kaksi kuukautta sitten tehdyn kyselyn luvut.

Esimerkiksi halvin meno-paluulento Ho Chi Minh Cityn ja Hanoin välillä maksaa Vietjetillä tällä hetkellä 7,2 miljoonaa VND/lippu, kun taas muilla lentoyhtiöillä, kuten Vietnam Airlinesilla, Bamboo Airwaysilla ja Vietravel Airlinesilla, hinta vaihtelee 7,3 ja 7,5 miljoonan VND/lippu välillä. Kahden kuukauden takaiseen tilanteeseen verrattuna hinta on noussut noin 300 000 VND.

Vastaavasti Vietjet tarjosi meno-paluulippuja Ho Chi Minh Citystä Thanh Hoaan 7,3 miljoonalla VND:lla, kun taas Vietnam Airlinesin lippujen hinta oli 10 miljoonaa VND:tä. Huomionarvoista on, että Ho Chi Minh Cityn ja Dong Hoin välisen reitin liput myytiin loppuun tammikuun 24. ja 25. päivän huippupäivinä. Ho Chi Minh Cityn ja Da Nangin välinen reitti maksoi 5 miljoonaa VND:tä meno-paluu, kun taas Ho Chi Minh Cityn ja Quy Nhonin välinen reitti maksoi 5,2–5,9 miljoonaa VND:tä meno-paluu.

Matkatoimistojen edustajat sanoivat, että meno-paluulentojen hinnat Tet-sesongin (kuuvuoden) aikana ovat 800 000–1,2 miljoonaa VND:tä korkeammat kuin normaaleina päivinä. Ho Chi Minh Cityn ja Hanoin välisen reitin varaaminen sesonkiaikana voi maksaa 6–8 miljoonaa VND:tä meno-paluulippua kohden, mikä on huomattavasti korkeampi kuin 6–6,7 miljoonaa VND:tä meno-paluulippua kohden Tet 2024 -sesongin aikana.

Korkeista hinnoista huolimatta matkustuskysyntä on edelleen erittäin korkeaa, erityisesti ruuhka-aikoina. Lippujen pula ja loppuunmyynti Tetin (kiinalaisen uudenvuoden) edeltävinä päivinä vaikeuttaa monien matkustajien lentojen valintaa, mikä pakottaa heidät varaamaan liput ajoissa välttääkseen vielä korkeammat kustannukset.

Ho Chi Minh Cityssä toimistotyöntekijänä työskentelevä Minh Trang kertoi palaavansa kotikaupunkiinsa joka vuosi, mutta hintojen noustessa tänä vuonna lähes 8 miljoonaan Vietnamin dongiin hänen on harkittava tarkkaan. Trang on kuitenkin huolissaan siitä, että viime hetken lippujen hinnat voivat olla vielä korkeammat, jos hän varaa liput myöhään. Hinnat ovat nousseet merkittävästi paitsi suosituilla reiteillä, myös vähemmän valituilla reiteillä.

"Etsin lentoja Ho Chi Minh Citystä Dong Hoihin, mutta kaikki suorat lennot ruuhkapäivinä olivat loppuunmyytyjä. Odotan, että lentoyhtiö lisää lentoja ja katson, ovatko hinnat hieman kohtuullisempia", sanoi Trang.

Miksi lentoliput ovat aina niin korkeat Tetin (kiinalaisen uudenvuoden) aikaan?

Ngọc Mai Travelin (Ho Chi Minh City) johtaja Hạng Quang Tuấn kertoi Tuổi Trẻ -lehdelle, että lennot maakuntiin Tet-juhlan aikana ovat lähes täynnä. Lippujen hinnat eivät kuitenkaan ole nousseet dramaattisesti viime vuoteen verrattuna, koska ne noudattavat edelleen hintakattoa.

Herra Tuanin mukaan Tet on vuodenaika, jolloin ihmiset matkustavat eniten, erityisesti lennoilla Ho Chi Minh Citystä pohjoisiin provinsseihin ja päinvastoin. Monien maakuntalentokenttien rajoitettujen lentojen tiheyksien vuoksi, vain 5–7 lentoa päivässä lentoyhtiötä kohden, joita pääasiassa hoitavat Vietnam Airlines ja Vietjet, tarjonta ei kuitenkaan vastaa kysyntää.

Pienemmillä lentoyhtiöillä, joilla on rajallinen laivasto, on vaikeuksia lisätä lentoja kysynnän tyydyttämiseksi.

Saatat myös pitää tästä

Maakuntapuolueen komitean pysyvä komitea piti kokouksen sisäasiainsektorin virastojen kanssa toukokuussa 2026.Kesäkuun 4. päivän aamuna puolueen keskuskomitean jäsenen, maakuntakomitean sihteerin ja kansalliskokouksen edustajien maakuntavaltuuskunnan johtajan, toveri Nguyen Khac Thanin johdolla maakuntakomitean pysyvä komitea piti kokouksen sisäasiainviraston virastojen kanssa toukokuussa 2026.

Lentoyhtiöt selittävät myös, että Tet-ajan (kuukauden uudenvuoden) korkeat lippuhinnat on tarkoitettu kompensoimaan epätasapainoisten reittien lentojen kustannuksia. Ennen Tet-aikaa etelästä pohjoiseen suuntautuvat lennot ovat täynnä, mutta päinvastoin on vähemmän ruuhkaa. Vastaavasti Tet-ajan jälkeen pohjoisesta etelään suuntautuvat lennot ovat ruuhkaisia, kun taas päinvastainen aika johtaa usein tappioihin. Tämä on lentoyhtiöiden toiminnan ominaispiirre sesonkiaikoina.

Tuổi Trẻ -lehdelle haastateltuna eräs suuri lentoyhtiö kertoi tarjoavansa pian 2 000 lisäpaikkaa päivässä Tet-loman reiteillä. ”Odotamme lisäävämme lentoja ja tarjoavamme enemmän hintavaihtoehtoja ensi viikolla. Tavanomaisen halpojen lippujen löytäminen on kuitenkin erittäin vaikeaa”, edustaja sanoi.

Jotkut kuitenkin väittävät, että tämä on vain jäävuoren huippu. Monet uskovat, että lentoyhtiöt käyttävät hyväkseen kiinalaisen uudenvuoden lomaa pitääkseen hinnat markkinoiden hyväksymällä korkeimmalla tasolla. Tämä saa matkustajat tuntemaan, että lentoyhtiöt "käyttävät hyväkseen tilannetta" ja asettavat voiton asiakkaiden etujen edelle.

Lentoyhtiön edustajan mukaan ilmailualan käyttökustannukset ovat erittäin korkeat lentokoneiden huollosta ja henkilöstöstä polttoaineeseen, eivätkä nämä tekijät todennäköisesti laske sesonkiaikana. "Tetin aikana ei ole halpoja lippuja, mutta lentoyhtiö ei myöskään nosta hintoja varmistaakseen hintakattomääräysten noudattamisen", edustaja sanoi.

Tämä asiantuntija väitti, että liiketoiminnan näkökulmasta yritysten on oltava kannattavia selviytyäkseen ja menestyäkseen, erityisesti ilmailualalla, jolla on korkeat kustannukset ja merkittävät riskit. "Niin kauan kuin hinnat eivät riko lakisääteisiä määräyksiä, lentoyhtiöillä on täysi oikeus soveltaa asianmukaisia ​​hinnoittelustrategioita", hän korosti.

Kilpailun puute vaikeuttaa lippujen hintojen laskemista.

Ilmailuasiantuntijoiden mukaan kilpailun puute Vietnamin ilmailualalla, erityisesti kiinalaisen uudenvuoden aikana, johtaa korkeisiin lippuhintoihin näinä aikoina. Kotimaan markkinoita hallitsevat pitkälti muutamat suuret lentoyhtiöt, minkä seurauksena hinta- ja palvelukilpailua ei ole käytännössä lainkaan sesonkiaikoina.

Lentoyhtiöt nostavat usein hintoja samanaikaisesti lähes samalle tasolle, mikä vaikeuttaa matkustajien parhaan vaihtoehdon valitsemista. Lisäksi lentoyhtiöiden ja infrastruktuurin rajallinen määrä tarkoittaa, että lentoyhtiöihin ei kohdistu paineita alentaa hintoja tai parantaa palveluita. Kansainväliset lentoyhtiöt eivät myöskään osallistu kotimaan reiteille, mikä vähentää kilpailua entisestään.

"Samaan aikaan kehittyneillä markkinoilla, kuten Yhdysvalloissa tai Euroopassa, lentoyhtiöiden välinen kova kilpailu auttaa usein pitämään lippujen hinnat kohtuullisina jopa sesonkiaikoina", sanoi eräs asiantuntija.

Korkeat lentolippujen hinnat vaikeuttavat kotimaanmatkoja.

Pohjoisen alueen matkahinnat Tetin (kuun uudenvuoden) aikaan ovat nousseet merkittävästi lentolippujen hintojen nousun vuoksi. (Kuvassa: Turisteja vierailemassa Cat Cat -kylässä Sa Pan kaupungissa (Lao Cai) – Kuva: Q.D.)

BenThanh Touristin markkinointi- ja tietotekniikkajohtaja Tran Phuong Linh kertoi meille, että Tet-lomamatkan lentolippujen hinnat ovat nousseet yli 50 % normaalipäiviin verrattuna, mikä on johtanut myös matkojen hintojen nousuun. Joidenkin kysyttyjen matkojen hinnat ovat nousseet, kuten Phu Quocin matkat Tet-loman aikana, joiden hinta on 8–9 miljoonaa VND, ja Pohjois-Vietnamin matkat, joiden hinta on 12–14 miljoonaa VND, mikä on verrattavissa Malesian tai Singaporen matkoihin.

”Ryhmälippujen hinnat ovat nousseet, aivan kuten yksittäisten lippujen hinnatkin, mikä on nostanut kotimaanmatkojen hinnat samalle tasolle kansainvälisten matkojen kanssa. Siksi monet turistit ovat valinneet kansainvälisiä matkoja”, Linh sanoi ja lisäsi, että yhtiön Tet-lomamatkojen hinnat ovat nousseet 4–20 prosenttia normaaleihin päiviin verrattuna, mikä ei ole merkittävästi poikkeava vuoden 2023 vastaavasta ajanjaksosta lentoyhtiökumppaneiden kanssa tehdyn varhaisen yhteistyön ansiosta.

Useiden matkatoimistojen mukaan pohjoisille markkinoille (Ha Long, Ha Giang, Luoteis-Vietnam jne.) suuntautuvien kotimaan matkailutuotteiden määrä on laskenut yli 50 % vuoden 2023 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Korkeiden lentolippujen hintojen vuoksi matkat pohjoisille markkinoille ovat aina kalleimpia kotimaan matkoja Tet-lomakauden aikana.

Saatat myös pitää tästä

Lisää maksutapoja Vietnam Airlinesin asiakkaille.DNVN - Äskettäin pidetyn Vietnam-Singapore Technology Connectivity Forumin puitteissa Antomin 2C2P-maksupalvelualusta ilmoitti yhteistyöstä Vietnam Airlinesin kanssa laajentaakseen maksutapoja korttimaksujen ulkopuolelle lentoyhtiön asiakkaille Aasian ja Tyynenmeren alueella.

”Korkeiden lentolippujen lisäksi turistit epäröivät varata matkoja pohjoiseen myrskyjen ja tulvien aiheuttamien infrastruktuurivaurioiden vuoksi, puhumattakaan säästä”, sanoi erään matkatoimiston johtaja. Lisäksi pidemmän yhdeksän päivän Tet-loman myötä pidemmät matkat kaukaisiin kohteisiin ovat suositumpia asiakkaiden keskuudessa.

Vietravelin tekemän tutkimuksen mukaan vuoden 2025 kiinalaisen uudenvuoden loman aikana ulkomailla asuvien vietnamilaisten määrä, jotka palasivat kotiin juhlistamaan lomaa ja matkustavat perheen ja ystävien kanssa, kasvoi jyrkästi viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna, ja he osoittivat suurta kiinnostusta ulkomaanmatkoihin. Ulkomaanmatkakohteista Kiina on tällä hetkellä yksi kuumimmista kansainvälisistä matkakohteista.

Vietluxtourin edustaja Tran Thi Bao Thu kertoi, että ulkomaanmatkojen varaajien osuus kotimaanmatkojen/palveluiden varaamisesta Tetin (kinakaava uusivuosi) aikana on ollut suurempi noin kahden viime vuoden ajan. Vietluxtourin kokemuksen mukaan kotimaanmatkamarkkinat saattavat kuitenkin vilkastua marraskuun lopusta eteenpäin.

Yritykset jatkavat kysynnän elvyttämistä houkuttelevilla hinnoittelupolitiikoilla ja jopa 3 miljoonan Vietnamin dongin alennuksilla henkilöä kohden kaikissa matkapaketeissa ennakkovarauksen tai ryhmävarauksen yhteydessä. Monet matkatoimistot raportoivat myös, että kotimaiset turistit yleensä viimeistelevät matkavarauksensa melko myöhään, ja suurin osa tutkii vielä palveluita ja hintoja, minkä seurauksena käyttöaste on noin 30 %.

Viimeisten 2–3 vuoden markkinatrendien perusteella kotimaan matkailupalvelut ovat erittäin monipuolisia ja joustavia, aina all inclusive -matkoista yksittäisiin palveluihin. Palvelut ovat saatavilla koko Tet-loman ajan kuten aiempina vuosina, jotta ne palvelevat turisteja, joilla on äkillisiä matkasuunnitelmia loman aikana.

Yritykset odottavat ostovoiman kasvavan Tetin (kiinalaisen uudenvuoden) lähestyessä. Kokonaismarkkinoiden osalta monet yritykset raportoivat saavuttaneensa lähes 60–70 % Tet 2025 -liiketoimintatavoitteistaan.

Lähde: https://tuoitre.vn/ve-may-bay-tet-den-hen-lai-cang-20241122082222143.htm