TPO - Punaisen joen vedenpinta Phu Thon maakunnassa on laskenut hälytystasolle 1, mutta virtaus on edelleen voimakas, minkä vuoksi väliaikaisen ponttonisillan asentaminen on mahdotonta. Tällä hetkellä poliisi ja armeija käyttävät kanootteja kadonneiden uhrien etsimiseen.
Syyskuun 14. päivän iltapäivällä Punaisen joen vedenpinta Phong Chaun sillan alueella (Tam Nongin piirikunnassa, Phu Thon maakunnassa) oli laskenut hälytystason yksi alapuolelle, mutta virtaus pysyi erittäin voimakkaana. |
Siksi uhrien etsintä- ja pelastustoimet kohtaavat vaikeuksia ja esteitä, eikä joen ylittävää ponttonisillan asentamista ole vielä tehty. |
Tänään viranomaiset järjestivät myös jokeen pudonneen sillanpalkin noston noin 20 metrin päässä sillasta – jonne kuorma-auton epäillään juuttuneen putoamisen seurauksena. |
Viranomaiset, mukaan lukien noin 50 poliisia ja sotilashenkilöä, etsivät uhria veneillä. Viime päivinä Red Riverin pinta on noussut ja virtaa nopeasti. |
Uhrien etsintäaluetta on laajennettu Phong Chaun sillan ylävirtaan Tam Nongin alueen loppuun, ja se ulottuu kymmenien kilometrien päähän. Poliisi ja sotilashenkilöstö käyttävät havaitsemislaitteita ja tarkkailevat joen keskustaa huolellisesti ja ajavat veneitä lähelle joenrantaa estääkseen uhrien ajautumisen pois. |
Rannalle lähetettiin myös etsintä- ja pelastusjoukkoja. |
Huong Nonin kunnassa sijaitsevan Phong Chaun sillan alajuoksulla, noin kilometrin päässä Phong Chaun sillasta, 249. jokiristeyksen pioneeriprikaati on tuonut paikalle lukuisia ajoneuvoja ja kalustoa ponttonisillan asennusta varten. |
Prikaati 249:n varaprikaatinkomentaja ja esikuntapäällikkö, everstiluutnantti Truong Hong Son, kertoi, että yksikkö oli mobilisoinut 198 sotilasta ja 78 ajoneuvoa tukemaan etsintä- ja pelastusoperaatiota sekä pystyttämään väliaikaisen ponttonisiltaa korvaamaan juuri kahteen osaan romahtaneen Phong Chaun sillan. Nykyisten olosuhteiden ja muiden teknisten puutteiden vuoksi ponttonisiltaa ei kuitenkaan ole vielä asennettu. |
”Yksikkö on päättänyt, että silta on rakennettava mahdollisimman pian ihmisten liikkumisen helpottamiseksi. Ponttonisillan asennuksen on kuitenkin oltava riippuvainen todellisesta virtauksesta, säästä ja maastosta. Jotta ponttonisilta voidaan asentaa, virtausnopeuden on oltava alle 2 m/s. Lisäksi yksikön on kartoitettava sillan vaijeriköysien asennuspaikat 500 metriä ylävirtaan; rakennettava vaijerit ja rakennettava kulkurampit lautan molempiin päihin”, everstiluutnantti Son sanoi. |
Prikaati 249 toi mukanaan myös kahdenlaisia kanootteja, tavallisen kanootin ja sähkömagneettisen kanootin, suorittamaan tehtäväänsä. |
29 ponttonisiltaa on varastoitu metallisiin "säiliöihin". |
Prikaati 249:n edustajan mukaan sillan leveys oli asennettuna 6,5 metriä ja se kykeni kannattamaan noin 15 tonnin ajoneuvokuormaa varmistaen sujuvan liikenteen. |
Prikaati 249:n upseerit ja sotilaat tarkastavat säännöllisesti ajoneuvoja ja kalustoa varmistaakseen, että ne ovat täysin valmiita suorittamaan tehtäviä käskystä. |
Pelastusliivit ja muut tehtävän suorittamiseen tarvittavat varusteet toimitettiin täysin. |
Phong Chaun silta, joka ylittää Punaisen joen ja yhdistää Lam Thaon ja Tam Nongin alueet Phu Thon maakunnassa, otettiin käyttöön vuonna 1995. Silta on 375 metriä pitkä ja koostuu kahdeksasta jännevälistä. Uloimmat jännevälit ovat esijännitettyjä teräsbetonipalkkeja, pääjännevälit teräsristikkorakenteita ja sillan pilarit teräsbetonirakenteita. Noin kello 10.00 syyskuun 9. päivänä kaksi Phong Chaun sillan jännettä romahti, minkä seurauksena kolme autoa, kuusi moottoripyörää ja yksi sähköajoneuvo putosivat jokeen. Kolme ihmistä pelastettiin, ja kahdeksan on edelleen kateissa. |
[mainos_2]
Lähde: https://tienphong.vn/vu-sap-cau-phong-chau-vi-sao-chua-the-lap-dat-cau-phao-post1673193.tpo







Kommentti (0)