Miksi maakuntatie 334 -hanketta ei ole vieläkään pidennetty määräajassa?

Van Donin piirikunnan ( Quảng Ninhin maakunta) keskeiseksi yhdystieksi odotettu maakuntatie 334 on vaarassa myöhästyä määräajasta rakennustilan puutteen vuoksi, vaikka sitä on jatkettu.

Tontit ovat pirstaloituneet, ja miljardiluokan projekti etenee hitaasti.

Marraskuun puolivälissä 2024 Giao Thong -sanomalehden toimittaja vieraili Van Donin piirikunnan keskustan ja saaren laidan yhdistävän maakuntatien 334 rakennustyömaalla ja havaitsi, että rakennustyöt olivat keskeneräisiä ja epäjärjestyksessä, mikä aiheutti mahdollisen liikenneturvallisuusriskin.

Ha Longin kunnassa, Van Donin piirikunnassa sijaitsevan maakuntatien 334 2,6 kilometrin pituista osuutta ei ole vielä raivattu esteistä, minkä vuoksi maakuntatien 334 projekti etenee hitaasti.

Esimerkiksi Hamlet 2:n, Ha Longin kunnan, läpi kulkeva osuus on jäänyt keskeneräiseksi maanhankintaan liittyvien ongelmien vuoksi, minkä seurauksena vanha tie on rapistunut vakavasti.

Provincial Road 334:n varrella työskentelevä myyjä rouva Nguyen Thi Dai osoitti murenevan betonitien varrella olevia kuoppia ja lätäköitä ja sanoi: "Tällä alueella on koulu ja se on lähellä Cai Bau -pagodia, joten liikennettä on paljon. Silti tienpinta on ollut niin pitkään niin surkeassa kunnossa raskaiden kuorma-autojen takia, ja sitä on paikattu vain pinnallisesti."

"Sateisina päivinä koko reitti on mutainen ja aurinkoisina päivinä uskomattoman pölyinen. Liikenneonnettomuuksia sattuu usein tällä alueella. Ihmiset ovat hyvin haluttomia matkustamaan sen läpi", Dai sanoi.

Hamlet 2:n asukas Tran Thi Khuyen kertoi: "Tie on kauheassa kunnossa, ja sähkö- ja verkkojohdot roikkuvat vaarallisesti. Sinä iltana moottoripyörällä ajaneen naisen kaulaan kietoutui sähköjohto, joka aiheutti hänelle kaatumisen ja loukkaantumisen. Onneksi hän ajoi hitaasti; muuten seuraukset olisivat olleet arvaamattomat."

Hamlet 2:n läpi Ha Longin kunnassa kulkeva maakuntatie 334 on pahasti vaurioitunut, paikattu sattumanvaraisesti ja aiheuttaa jatkuvasti potentiaalisen liikenneturvallisuusriskin.

Saatat myös pitää tästä

Quang Ninhin kansalliskokouksen valtuuskunta: Kyselytutkimus etnisten vähemmistöjen maapolitiikan ja -lakien täytäntöönpanosta.Kesäkuun 4. päivän iltapäivällä Quang Ninhin maakunnan kansalliskokouksen valtuuskunnan tutkimusryhmä, jota johti valtuuskunnan varajohtaja Nguyen Thi Thu Han, teki kyselyn etnisten vähemmistöjen maankäyttöpolitiikan ja -lakien täytäntöönpanosta Quang Tanin kunnassa. Tutkimusryhmään kuuluivat kansalliskokouksen edustaja Chu Luong Tri, Ha Longin yliopiston ympäristötieteellisen tiedekunnan luennoitsija sekä useiden asiaankuuluvien osastojen ja virastojen edustajia.

Matkalla kohti Van Yenin kunnan keskustaa toimittaja huomasi, että koko rakennustyömaa oli tyhjä koneiden ja työntekijöiden kanssa. Erityisesti Cai Baun sillasta eteenpäin oli tehty vain soraa, ja monet osuudet olivat edelleen täynnä syviä kuoppia.

Provincial Road 334:n laajennushankkeen urakoitsijan, 484 Joint Stock Companyn, edustaja Nguyen The Anh sanoi: "Hankkeen toteutusprosessissa on kohdattu monia vaikeuksia, erityisesti maan hankinnassa. Tällä hetkellä reitin varrella on edelleen joitakin keskijännitepylväitä, joita ei ole vielä poistettu."

Van Yenin kunnan kansankomitean johtaja myönsi Giao Thong -sanomalehden toimittajan kanssa, että alueella on edelleen maanraivaukseen liittyviä esteitä. Viranomaiset aikovat tulevaisuudessa koordinoida toimia näiden ongelmien täydelliseksi ratkaisemiseksi, jotta maa voidaan luovuttaa rakennusyksikölle.

Kuka on vastuussa?

Giao Thong -sanomalehden toimittajien tekemän selvityksen mukaan Quang Ninhin maakunnan kansankomitea hyväksyi 2. joulukuuta 2020 Van Donin piirikunnan maakuntatien 334 laajennushankkeen. Kyseessä on luokan II liikennehanke, jonka suunnittelunopeus on 50 km/h, kokonaispituus 9,506 km, tienpohjan leveys 24–44 m ja suunnittelussa kuusikaistainen tie.

Hankkeen kokonaisinvestointi on lähes 1 500 miljardia Vietnamin dongia. Se toteutetaan vuosina 2021–2024 maakunnan budjetista. Investoijana toimii Quang Ninhin maakunnan liikennetöiden investointi- ja rakennusprojektilautakunta. Hankkeen odotetaan valmistuvan vuoden 2023 puolivälissä.

Sillanrakennustyöt reitin varrella ovat pääosin valmiit.

Vuoden 2023 loppuun mennessä hanke oli kuitenkin saavuttanut vain noin 55-prosenttisen valmiusasteen. Tämä sisälsi kahden reitin varrella olevan sillan perusvalmiuden ja lähes 2,7 kilometrin pituisen tieosuuden asfaltoinnin Sonasea Van Donin satamakaupungista Cai Bau -pagodiin. Siksi maakunnan kansankomitea jatkoi hanketta 31. joulukuuta 2024 asti.

Puhuessaan Giao Thong -sanomalehden toimittajan kanssa Quang Ninhin maakunnan liikennehankkeiden investointi- ja rakennusprojektin hallintoneuvoston varajohtaja Duyen Thanh Thin sanoi: "Hanke vaatii noin 42,13 hehtaarin maanraivauksen, ja se vaikuttaa 451 kotitalouteen ja organisaatioon. Tähän mennessä on kuitenkin luovutettu vain 6,9 kilometriä 9,5 kilometristä."

Tarkemmin sanottuna 2,6 kilometrin pituista aluetta Ha Longin kunnassa ei ole vielä raivattu maasta. Van Yenin kunnassa lähes tusina kotitaloutta ei ole myöskään saattanut korvaus- ja maanraivausprosessia päätökseen.

Saatat myös pitää tästä

Kummallista kyllä, hautausmaasta on tullut kaatopaikka.

Monet reitin varrella olevat sähköpylväät ovat vielä siirtämättä, mikä vaikeuttaa urakoitsijan työn suorittamista.

Herra Thinin mukaan rakentamisen kokonaismäärä on tähän mennessä noussut 61,8 prosenttiin. Tästä tieosuuden valmiusaste on 59,7 prosenttia, ja osuudet km 2+900 – km 7+100 sekä km 7+100 – km 9+503 ovat jo pääosin valmiit. Tällä hetkellä urakoitsija rakentaa tienpohjaa ja asettaa murskattua alustaa alueille, joilla maata on saatavilla.

Siltaosuuksien nro 1 ja nro 2 rakentaminen on valmistunut 97,67-prosenttisesti, ja työmaan raivaus on parhaillaan käynnissä. Viemäröinti-, jalkakäytävä-, maisemointi- ja valaistusosuudet ovat pääosin valmiit kilometrivälillä 2+900–7+100. Tällä hetkellä urakoitsijat keskittyvät kilometriväliin 7+100–9+503.

"Tällä hetkellä urakoitsija voi saada valmiiksi vain 7,5 km aikataulussa. Jäljellä olevan osuuden rakentamisen on odotettava maakunnan kansanneuvoston ja kansankomitean maanraivaukseen liittyviä linjauksia ja päätöksiä ennen rakentamisen aloittamista. Ehdotamme, että Van Donin piirin kansankomitea ratkaisee viipymättä reitin varrella olevien sähköpylväiden ja maanraivaukseen kuuluvien kotitalouksien ongelman 7,5 km:n osuudella, jotta urakoitsija voi nopeuttaa rakentamisen etenemistä ja saada työn valmiiksi aikataulussa", Thin ehdotti.

Lähde: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-tinh-lo-334-duoc-gia-han-van-loi-hen-192241114183912924.htm