Uuden sukupolven VF 8 (listahinta 999 miljoonaa Vietnamin dongia) osoittaa merkittävän muutoksen siinä, miten VinFast näkee strategisen sähkökäyttöisen katumaasturimallin roolin.

Vaikka ensimmäisen sukupolven VF 8 asemoitiin Amerikan ja Euroopan valloitushaaveen "kasvoiksi" uraauurtavalla muotoilullaan, uusi VF 8 on käytännöllisempi, helposti lähestyttävämpi ja paremmin suunniteltu todellisiin käyttötarpeisiin.
Tämä on ymmärrettävää, kun otetaan huomioon VinFastin voimakas siirtyminen kohti vihreää massaliikennestrategiaa Vietnamissa ja useilla kehittyvillä markkinoilla, kuten Indonesiassa ja Intiassa.

Uuden VF 8:n merkittävin piirre on, ettei se enää peri paljoakaan ensimmäisen sukupolven VF 8:lta. Vaikka vanha VF 8 luotiin tuotteeksi, joka teki vahvan vaikutuksen teknologiallaan, muotoilullaan ja globaaleilla tavoitteillaan, uusi VF 8 tuntuu sähköiseltä katumaasturilta, jota on "kesytetty" paremmin vastaamaan arjen tarpeita.

Tämä filosofia heijastuu selvästi uuden auton jokaisessa yksityiskohdassa. Keulassa ei ole enää edellisen version hienostunutta rakennetta, vaan siinä on leveä, kiiltävän musta etusäleikkö sekä tutut siipimäiset LED-valot. Tämä rakenne on helpompi korjata kaupunkiajossa syntyneiden pienten naarmujen varalta.

Myös ohjaamossa näkyy siirtyminen kohti käytännöllisyyttä. Uuden VF 8:n sisustus on minimalistinen ja keskittyy jokapäiväiseen käyttöön. Siinä on 12,9-tuumainen keskusnäyttö, kaksivyöhykkeinen automaattinen ilmastointi integroidulla Combi 1.0 -ilmansuodattimella ja 8-kaiuttimen äänentoistojärjestelmä. Nämä kaikki ominaisuudet on suunnattu vahvasti perheille ja valtavirran kaupunkilaisille.

Toiminnan osalta uusi VF 8 käyttää sähkömoottoria, jonka enimmäisteho on 170 kW (228 hv), vääntömomentti 330 Nm ja ajotilaa on kolme: Economy, Normal ja Sport .
Vaikka tämä kokoonpano ei olekaan yhtä suorituskykypainotteinen kuin monet varhaiset VinFast-sähköautomallit, sitä pidetään sopivampana käytännön kaupunkikäyttöön. 60,13 kWh:n akkupaketti mahdollistaa lähes 500 km:n ajomatkan yhdellä latauksella NEDC-standardin mukaisesti ja tukee myös pikalatausta 10–70 %:iin alle 30 minuutissa.

Käyttäjän näkökulmasta uusi VF 8 ei selvästikään ole enää valinta niille, jotka nauttivat jännittävistä ajokokemuksista, vaan pikemminkin niille, jotka haluavat kypsämmän ja hienostuneemman arkipäivän perheauton. Se on parempi vaihtoehto kuin VF 6 ja tarjoaa erottuvan tyylin VF 7:stä, joka säilytti tyylikkään imagonsa ja keskittyi ajokokemukseen.

Näin ollen uusi VF 8 kilpailee varsin tiukasti kilpailijoiden, kuten Mazda CX-5:n, Hyundai Tucsonin, Toyota Corolla Crossin jne., kanssa. Päästövähennystoimien lähestyessä tämä täyssähköinen malli herättää entistä enemmän huomiota. Myös ilmainen lataus on luonnollisesti merkittävä etu.

VinFastin kerrotaan myös alkaneen ottaa vastaan uuden VF 8:n ennakkomaksuja 27. toukokuuta aamusta alkaen 15 miljoonan VND:n hintaan (ei palauteta eikä peruuteta). Valmistajan mukaan autoa tarjotaan 51 miljoonan VND:n alennuksella ajoneuvoa kohden ensimmäisten kahdeksan päivän ajan (3. kesäkuuta asti), ja toimitusten odotetaan tapahtuvan heinäkuun lopussa.

Voitaisiin sanoa, että uusi VF 8 ei ole enää vain sähköinen katumaasturi, joka "todistaa VinFastin kyvyt" kuten ennen. Sen sijaan se on malli, joka osoittaa vietnamilaisella autonvalmistajalla olevan selkeämpi käsitys siitä, mitä sen on myytävä massamarkkinoille vihreän liikenteen uudella aikakaudella, ja että se pyrkii aktiivisesti näihin tavoitteisiin.

Lähde: https://hanoimoi.vn/vinfast-vf-8-2026-lan-dau-lo-dien-972306.html









Kommentti (0)