Vuodesta 2025 eteenpäin Ho Chi Minh City on avannut täysin uuden kehitysalueen - Kuva: QUANG DINH
Ho Chi Minh Cityn entinen varapääarkkitehti, tohtori Vo Kim Cuong, kertoi, että kongressin jälkeen Ho Chi Minh Cityn on tutkittava koko kaupungin aluekehityksen suuntauksia ja samalla korostettava kunkin kaupunginosan ainutlaatuisia piirteitä.
”Yhdistyneellä kaupungilla on harvinaiset edellytykset tulla kansakunnan johtavaksi liikkeellepanevaksi voimaksi. Toivon, että Ho Chi Minh City osaa mobilisoida ja aktivoida tämän valtavan resurssin täyttääkseen puolueen ja hallituksen sille asettamat suuret odotukset”, Cuong sanoi. Tämä on myös yksi Tuoi Tre -lehden 12. lokakuuta 2025 päivätyssä numerossa esitettyjen asiantuntijoiden syvällisistä mielipiteistä Ho Chi Minh Cityn kehityksestä.
Yhdistyneellä Ho Chi Minh Cityllä on harvinaiset edellytykset tulla kansakunnan johtavaksi liikkeellepanevaksi voimaksi.
Tohtori Vo Kim Cuong
Kaupungilla on monia suotuisia tekijöitä.
* Hän sanoi, että Ho Chi Minh Cityllä on harvinaiset edellytykset tulla kansakunnan johtavaksi liikkeellepanevaksi voimaksi. Miten hän näkee integroidun kaupunkialueen "uudelleenrakentamisen" merkityksen kaupungin muuttuessa alueelliseksi megakaupungiksi, joka toimii sekä kansallisena keskuksena että yhdistää monia ympäröiviä paikkakuntia?
– Mielestäni jälleenrakentaminen tarkoittaa yleensä vanhan purkamista uuden aloittamiseksi, mutta Ho Chi Minh Cityssä on nykyään kyse perinnöstä, laajenemisesta ja kehittämisestä olemassa olevien arvojen pohjalta, laajemmassa mittakaavassa ja täysin erilaisella tavalla.
Binh Duongin ja Ba Ria - Vung Tãun yhdistyminen Ho Chi Minh Cityksi on käännekohta, johon liittyy puolueen ja hallituksen erittäin merkittävä strateginen visio. Missään muualla Vietnamissa ei ole sellaista maantieteellistä sijaintia, luonnonolosuhteita, inhimillisiä resursseja ja väestömäärää, jotka luoisivat niin voimakkaan kasvun sysäyksen kuin tällä alueella tai edes kaupungeissa ympäri maailmaa .
Kehityksen liikkeellepanevana voimana pidettyä paikkaa pidetään sellaisena, joka houkuttelee resursseja kasvuun. Yhdistyneessä Ho Chi Minh Cityssä on 14–15 miljoonaa asukasta, ja sen väkiluku on lähes yhtä suuri kuin kahden kehittyneen maan, Ruotsin ja Suomen, yhteenlaskettu väkiluku. Tärkeää ei ole pelkästään luvut, vaan markkinoiden voima, jossa kysyntä ja tarjonta kohtaavat ja luovat valtavasti endogeenistä energiaa kaupunkikehitykselle.
* Yksi keskeisistä viesteistä on "jaettu visio, useita kehityskeskuksia". Miten kaupungin mielestäsi tulisi jakaa roolit ja järjestää nämä alueet tämän vision toteuttamiseksi niin, että ne täydentävät toisiaan sulkematta pois toistaan?
- Roolien jaon on perustuttava kunkin alueen todellisiin resursseihin ja kehitysdynamiikkaan. Suunnittelijoiden on tehtävä perusteellisia selvityksiä, tunnistettava tarkasti kunkin alueen vahvuudet, potentiaali, tarpeet ja rajoitukset, jotta he voivat ehdottaa sopivia hyödyntämisratkaisuja.
Moninapainen suuntautuminen ei koske pelkästään kehitystä useissa alueellisissa suunnissa, vaan myös useita sosioekonomisen kehityksen keihäänkärkiä: rahoitus, innovaatiot, logistiikka, korkea teknologia, laadukas koulutus ja terveydenhuolto, matkailu ja virkistys... Jokaisella suunnalla on erilaiset motivaatiot ja vaatimukset infrastruktuurista ja henkilöstöresursseista oikeudelliseen kehykseen.
Keskeistä on, että väestön keskittyminen on kaupunkikehityksen liikkeellepaneva voima. Kaupunki on todella elinvoimainen vain silloin, kun sosioekonomiset ja kulttuuriset toiminnot ovat kätevän matkan päässä, mieluiten 15 minuutissa ja enintään 60 minuutissa. Siksi tiheästi asuttuja alueita, olemassa olevia kaupunkeja, joilla on oma brändinsä ja vetovoimansa, tulisi pitää koko alueen "moottorina".
Viranomaisten on määriteltävä rajat, säilytettävä nimet ja luotava erilliset suunnitelmat jokaiselle yhdistyneen kaupungin kaupunkialueelle integroidulla monialaisella suunnittelulla. Erillistä suunnittelua vaalipiiri- ja kuntatasolla tulisi välttää päällekkäisyyksien välttämiseksi ja resurssien säästämiseksi.
Liikenne on elämänlanka.
* Mitä pidät kaupunkisuunnittelun kannalta keskeisenä tekijänä, jotta Ho Chi Minh City sekä säilyttää ainutlaatuisen identiteettinsä että varmistaa harmonian kokonaissuunnitelman kanssa?
- Entinen Ho Chi Minh City, Binh Duong ja Ba Ria - Vung Tau ovat pitkään kehittyneet moninapaisesti ja monikeskuksisesti. Tämä on rationaalinen ja kestävä kehitystapa, joka luo edellytykset talouskasvulle samalla varmistaen ekologisen ympäristön ja elämänlaadun.
Tiheästi rakennetut keskukset saavuttavat usein korkean työvoiman tuottavuuden ja infrastruktuuri-investointien tehokkuuden, muodostaen vahvoja taloudellisia keskuksia. Niiden välissä on puskurivyöhykkeitä ja viheralueita, jotka tarjoavat eristystä ja ylläpitävät ekologista tasapainoa. Jos tämä rakenne säilyy, Ho Chi Minh City voi olla sekä dynaaminen että kestävä.
Keskeistä on suunnitella kestävän kehityksen tavoitteiden pohjalta ja asettaa ihmiset keskiöön. Vasta sitten meidän tulisi selkeästi tunnistaa kunkin alueen resurssit ja ajurit globaalin kilpailun ja integraation kontekstissa.
Ja lopuksi haluan korostaa: liikenneinfrastruktuuri on kaiken aluesuunnittelun perusta. Ilman yhteyksiä kaikki ideat jäävät vain paperille. Liikenne on elinehto, joka määrittää koko kaupunkikokonaisuuden terveyden.
* Miten hallintorakenteen osalta yhden keskuselimen, useiden keskuksien ja yhteisen vision mallia tulisi uudistaa, jotta se toimisi tehokkaasti, välttäisi päällekkäisyyksiä ja estäisi resurssien hajanaisuuden?
– Tämä on suurin ongelma juuri nyt. Instituutiot ovat kehityksen pullonkaula, minkä hallitus on myöntänyt. Hallinnollisessa työssä sidomme itsemme joskus tiukasti. Investointi-, rakentamis-, kaavoitus-, maanomistus-...menettelyt ovat edelleen monimutkaisia ja monitasoisia. YK:n pääsihteeri To Lam totesi hiljattain, että jopa 90 % korruptiotapauksista liittyy maahan, mikä kertoo paljon.
Ongelman ratkaisemiseksi tarvitaan merkittäviä institutionaalisia uudistuksia. Hallinnollista uudistusta on tehty yli 35 vuotta (päätöslauselmasta 38/1990 lähtien), mutta "pullonkaulaan" ei ole vielä puututtu merkittävästi.
Jos tätä pullonkaulaa ei ratkaista, kaikki hallinnollisen koneiston hajauttamiseen ja uudelleenjärjestelyyn tähtäävät pyrkimykset johtavat vain pinnallisiin muutoksiin. Yhden hallintoelimen, useiden keskusten ja yhteisen vision mallin toimiminen edellyttää joustavaa ja yhtenäistä institutionaalista kehystä, joka välttää jäykkää keskittämistä ja antaa eri alueiden hyödyntää ennakoivasti ainutlaatuisia vahvuuksiaan kaupungin kokonaiskehyksessä.
Monitoiminnallinen, moninapainen megakaupunki
* Pitkällä aikavälillä hän odottaa tämän kongressin olevan avoin.
Mihin suuntiin tulisi ryhtyä, jotta Ho Chi Minh Citystä ei tule ainoastaan alueellinen megakaupunki Vietnamin sisällä, vaan se nousee myös Kaakkois-Aasian alueellisen metropolin tasolle?
- Kaikilla on odotuksia, ja tavoitteiden asettaminen on helppoa. Jokaisella päätöksellä on tavoitejärjestelmä, ja jokainen tavoite voi osiin jaettuna muuttua motivoivaksi iskulauseeksi. Mutta se, voidaanko se saavuttaa, onkin aivan eri asia.
Kun kaupunki on pieni, sen sijainti on helppo määritellä, kuten "Kukkien kaupunki", "Kaukoidän helmi" jne. Mutta kun siitä tulee monitoiminen, moninapainen megakaupunki, sille on vaikea antaa yhtä ainoaa funktiota. Siksi sen sijaan, että määrittäisimme sen nimen, puhutaanpa sen mittakaavasta ja kehitystasosta. Kun se saavuttaa tietyn tason, Ho Chi Minh Citystä tulee luonnollisesti paitsi alueen, myös koko kunnan keskus.
Joitakin positiivisia merkkejä
* Mitä uusia kasvun ajureita integroitu kaupunkikehitys voi luoda sosioekonomisesta näkökulmasta Ho Chi Minh Citylle ja koko alueelle?
- On selvää, että johtajat ovat tunnistaneet tarpeen muodostaa uusia kasvukeskuksia, kuten kansainvälisiä finanssikeskuksia, innovaatiovyöhykkeitä ja satamalogistiikan solmukohtia. Ratkaisevaa on, miten nämä ajurit aktivoidaan.
Näemme useita myönteisiä merkkejä: merkittäviä investointeja liikenneinfrastruktuuriin; edistystä tietojärjestelmissä ja digitaalisessa transformaatiossa; lisääntynyttä huomiota henkilöstöresurssipolitiikkaan, erityisesti osaajien houkuttelemiseen ja pitämiseen; ja, mikä tärkeintä, selkeää tunnistamista ratkaistavista institutionaalisista pullonkauloista.
Odotukset ovat tietenkin vain tavoitteita. Niiden saavuttaminen riippuu kehityksen kovassa kilpailussa. Tämä on pitkä ja vaikea matka. Mutta jos tunnemme itsemme, tunnemme vastustajamme, ymmärrämme sisäiset vahvuutemme ja valitsemme oikean suunnan, Ho Chi Minh Citystä voi ehdottomasti tulla maan vahvin veturi.
Tuoitre.vn
Lähde: https://tuoitre.vn/vuon-len-tu-do-thi-hop-nhat-20251014234047859.htm
![[Video] Auringonlasku Lap Anin laguunissa – missä aurinko laskee kalaverkkojen ylle](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
Kommentti (0)