E10-bensiini: Ymmärrä se oikein oikeaa käyttöä varten.

Siirtyminen E10-bensiiniin vaatii käyttäjiltä enemmän huomiota ajoneuvojensa tekniseen kuntoon, erityisesti polttoainejärjestelmään pitkäaikaisen käytön jälkeen. People's Army Newspaper haastatteli Uy Tin Automotive Technology Joint Stock Companyn (MN Auto Pham Hung) toimitusjohtajaa Dao Minh Thangia selventääkseen joitakin asioita, jotka käyttäjien on otettava huomioon E10-bensiiniä käytettäessä, sekä antaakseen suosituksia ajoneuvon huollosta, jotta moottori toimisi vakaasti ja poikkeavat käyttäytymiset minimoituisivat käytön aikana.

Reportteri:

Herra Dao Minh Thang: Ensinnäkin on tärkeää ymmärtää, että E10-bensiinin tankkauksen jälkeiset ongelmat eivät välttämättä tarkoita, että syy on itse bensiinissä. E10-bensiinin saatavuuden yleistymisen myötä olemme saaneet muutamia raportteja ongelmista autoissa käytön jälkeen. Useimmissa autoissa ilmeni pieniä ongelmia, kuten tärinää, tehon menetystä ja epävakaata moottorin toimintaa, mutta ne pystyivät silti ajamaan itse korjaamolle. Vain muutamissa tapauksissa moottori sammui tai petti kokonaan, mikä vaati tienvarsiapua.

Yritykseni suoraan huoltamien ajoneuvojen tarkastuksissa vaurioiden pääasiallinen syy ei ole E10-bensiini itsessään, vaan pikemminkin polttoainejärjestelmään kertynyt lika. Tarkemmin sanottuna polttoainesäiliö, polttoainepumppu ja polttoainesuodatin tukkeutuvat kerrostumista pitkäaikaisen perinteisen bensiinin käytön jälkeen ilman säännöllistä puhdistusta ja huoltoa. E10-bensiiniin vaihdettaessa etanolikomponentti voi osittain irrottaa ja hajottaa tätä likaa. Kertymät pääsevät sitten polttoaineletkuihin aiheuttaen tukoksia, polttoaineen puutetta, mikä puolestaan ​​johtaa ajoneuvon tärinään, tehon menetykseen tai moottorin virheilmoituksiin.

Hyvämaineisen autoteknologiayrityksen työntekijät suorittavat ajoneuvojen huoltoa 10 päivän E10-bensiinin käytön jälkeen.

PV:

Herra Dao Minh Thang: Korjauskokemustemme perusteella tämän ongelman riskiryhmään kuuluvat yleensä ajoneuvot, joita on käytetty useita vuosia, mutta joiden polttoainejärjestelmää on huollettu vain vähän. Monet omistajat vaihtavat vain moottoriöljyn ja ilmansuodattimet sekä suorittavat perushuollon kiinnittäen vain vähän huomiota polttoainesäiliön puhdistukseen, polttoainepumpun tarkistamiseen tai polttoainesuodattimen vaihtamiseen. Ajoneuvot, jotka ajavat usein kaupunkialueilla, ajavat lyhyitä matkoja ja pysähtyvät usein, tai ajoneuvot, jotka eivät ole olleet pitkään käyttämättöminä, ovat myös alttiita lian ja roskien kertymiselle polttoainejärjestelmään. Lisäksi ajoneuvot, jotka ovat aiemmin käyttäneet vaihtelevanlaatuista polttoainetta tai jotka usein antavat polttoainesäiliön tyhjentyä lähes kokonaan ennen tankkausta, todennäköisesti keräävät sakkaa säiliön pohjalle. Ajoneuvoilla, joita käsittelimme ja joissa ilmeni ongelmia E10-bensiinin tankkauksen jälkeen, oli yksi yhteinen piirre: polttoainesäiliötä ei ollut koskaan irrotettu puhdistusta varten. Siksi vaihdettaessa etanolia sisältävään polttoaineeseen kertynyt sakka vaurioitui, irtosi ja aiheutti tukoksia suodattimeen ja polttoaineletkuihin.

PV:

Saatat myös pitää tästä

Kotihoidon tiimit: Uuden terveydenhuoltomallin alustava tehokkuus.(HTV) - Yli kahden kuukauden pilottivaiheen jälkeen Dat Don kunnassa Ho Chi Minh Cityssä "Asuinalueille linkitetty jatkuvan terveydenhuollon tiimi" -malli on aluksi osoittautunut tehokkaaksi tuomalla lääketieteellisiä palveluita koteihin, mahdollistamalla sairauksien varhaisen havaitsemisen ja parantamalla yhteisön terveydenhuollon laatua.

Varhainen ennustaminen on avainasemassa voimakkaan El Niñon varalta.Koska voimakkaan El Niño -ilmiön riski on olemassa vuoden 2026 lopulla, varhainen ennustaminen ja ennakoiva reagointi ovat avainasemassa vahinkojen minimoimiseksi.

Yhdessä ja yhteistyöllä autoteollisuuden kuljetusalan kehittämisessä.Vietnamin autokuljetusliitto piti 21. kesäkuuta Thai Nguyenissa kuudennen laajennetun toimeenpanevan komitean kokouksen, kuudes kausi 2023–2028; kokouksessa tehtiin yhteenveto vuoden ensimmäisen kuuden kuukauden toiminnasta ja hahmoteltiin viimeisen kuuden kuukauden tehtäviä.

Herra Dao Minh Thang: Etanolia ei pidä pitää moottoreille haitallisena aineena. E10-bensiinin etanolilla on tiettyjä ominaisuuksia, kuten kyky puhdistaa osaa polttoainejärjestelmän kerrostumista. Jos ajoneuvoa huolletaan asianmukaisesti ja polttoainejärjestelmä on puhdas, E10-bensiini voi auttaa sytytystulppien ja polttoainesuuttimien toimimaan vakaammin, mikä vähentää ennenaikaisen räjähdyksen riskiä ja tukee moottorin toimintaa. Tämä kyky puhdistaa ja irrottaa kerrostumia voi kuitenkin aiheuttaa ongelmia myös ajoneuvoissa, joita ei ole huollettu pitkään alkuvaiheen aikana. Jos irronneita kerrostumia ei käsitellä, ne voivat kulkeutua polttoainevirran mukana, tukkia polttoainesuodattimen, vaikuttaa polttoainepumpun paineeseen ja aiheuttaa moottorin polttoaineen luistamisen.

Siksi on tärkeää ymmärtää ongelman todellinen luonne: E10-bensiini ei ole näissä tapauksissa moottorin kestävyyden suora syy. Se on pikemminkin tekijä, joka pahentaa polttoainejärjestelmän olemassa olevia ongelmia.

Dao Minh Thang, Uy Tin Automotive Technology Joint Stock Companyn toimitusjohtaja.

PV:

Herra Dao Minh Thang: Käyttäjien ei tarvitse huolehtia liikaa tai viedä ajoneuvojaan korjattavaksi, jos ne toimivat edelleen normaalisti. Jos ajoneuvossa kuitenkin ilmenee E10-bensiinin käytön jälkeen epätavallisia oireita, kuten pitkittyneitä käynnistysvaikeuksia, tärinää, tehon menetystä, sammumista, hidasta moottorin kierroslukua tai moottorin vikavalo syttyy, se tulee viedä tarkastettavaksi hyvämaineiseen korjaamoon. Tarkastuksen tulisi keskittyä polttoainejärjestelmään, mukaan lukien polttoainesäiliön puhdistus, polttoainepumpun tarkistus, polttoaineen paineen tarkistus, polttoainesuodattimen vaihto tarvittaessa sekä polttoainesuuttimien, sytytystulppien ja niihin liittyvien antureiden tarkistus. Polttoainesäiliön puhdistuksen ja polttoainesuodattimen vaihdon keskimääräinen hinta on tällä hetkellä noin miljoona Vietnamin dongia ajoneuvomallista ja järjestelmän likaantumisasteesta riippuen.

PV:

Herra Dao Minh Thang: Teoriassa E10-bensiini saattaa kuluttaa enemmän polttoainetta kuin puhdas mineraalibensiini etanolin alhaisemman energiapitoisuuden vuoksi. Ero ei kuitenkaan yleensä ole kovin suuri, noin 3–5 %. Jos auto kuluttaa enemmän polttoainetta vain tällä alueella, sitä voidaan pitää normaalina. Tapauksissa, joissa auto kuluttaa huomattavasti enemmän polttoainetta, on tarkistettava muita tekijöitä, kuten onko polttoainesuodatin tukossa, ovatko polttoainesuuttimet likaiset, ovatko sytytystulpat heikot, happianturi, imuilman virtausanturi, rengaspaineet ja jopa kuljettajan ajotapa.

PV:

Saatat myös pitää tästä

Suosittu koulu Hanoissa ilmoittaa laskevansa pääsykokeen pisterajaa 0,5 pistettä 10. luokalle vuonna 2026; vanhempien tulisi lukea tämä välittömästi.Nguyen Tat Thanhin yläaste ja lukio alentaa 10. luokan pääsykokeiden pisterajaa vuonna 2026. Nguyen Tat Thanhin yläaste ja lukio ilmoittivat 25. kesäkuuta alentavansa 10. luokan pääsykokeiden pisterajaa lukuvuonna 2026–2027.

Yhdysvaltain dollarin vaihtokurssi tänään, 25. kesäkuuta: Yhdysvaltain dollari jatkaa nousutrendiään sekä pankki- että mustilla markkinoilla.Perhe ja yhteiskunta - Terveys ja elämä -lehden toimittaja päivittää uusimmat valuuttakurssit tänään, torstaina 25. kesäkuuta 2026, mukaan lukien tiedot USD:stä, EURO:sta, Englannin punnasta, Japanin jenistä... ja muista ulkomaan valuutoista.

Tutkitaan Hanoissa tapahtunutta tapausta, jossa useiden autojen ikkunat viillettiin rikki.Tay Hon piirikunnan kansankomitean (Hanoi) johtajat sanoivat ohjeistaneensa piirikunnan poliisia kiireellisesti tarkistamaan ja selventämään tapauksen, jossa monien autojen ikkunat viillettiin rikoiksi alueella.

Herra Dao Minh Thang: Tärkeintä on, että käyttäjät huoltavat ajoneuvojaan säännöllisesti, erityisesti niitä, joita on käytetty useita vuosia. Polttoainejärjestelmä on tarkistettava ja puhdistettava, kun siinä havaitaan poikkeavuuksia tai kun ajoneuvo on toiminut pitkään ilman tätä huoltoa. Ajoneuvojen omistajien tulisi myös tankkaamaan hyvämaineisilla huoltoasemilla ja välttää polttoainesäiliön tyhjentymistä liian tyhjäksi ennen tankkausta, koska lika ja sakka pyrkivät laskeutumaan säiliön pohjalle. Jos ajoneuvo käyttäytyy epätavallisesti tankkauksen jälkeen, sitä on seurattava tarkasti. Jos tilanne on vain ohimenevä ja katoaa sitten, voit jatkaa tarkkailua. Mutta jos ajoneuvo tärisee pitkään, kokee nykimistä, on vaikea käynnistää, sammuu tai näyttää moottorin vikakoodeja, se on vietävä tarkastukseen mahdollisimman pian vakavampien ongelmien välttämiseksi.

PV:

Lähde: https://www.qdnd.vn/xa-hoi/cac-van-de/xang-e10-hieu-dung-de-dung-dung-1043585