Sähköautot ovat siirtymässä uuteen suosion aaltoon.

Sähköautomarkkinat Ho Chi Minh Cityssä ovat paljon vilkkaimmat kuin muutama kuukausi sitten. Markkinoille tulee jatkuvasti monia sähköauto- ja moottoripyörämalleja edullisempaan hintaan, ja huolta bensiiniajoneuvojen hinnoista herättää bensiinin hinnannousu.

Báo Tuổi Trẻ•12/04/2026

Sähköauto - Kuva 1.

Sähkömoottoripyörille on paljon kysyntää, eikä monissa kaupoissa ole niitä saatavilla välittömään toimitukseen - Kuva: CONG TRUNG

Monissa näyttelytiloissa ja jälleenmyyjillä asiakkaat eivät tule vain katsomaan autoja, vaan tekevät jo ostoksia, jopa ottavat vastaan ennakkomaksuja ja odottavat toimitusta.

Sähköautot osallistuvat kovaan kilpailuun.

Huhtikuun alun viikonloppuaamuna valtatie 13:n autoliikkeisiin saapuvien ja sieltä lähtevien autojen virta oli tavallista vilkkaampi. Ho Chi Minh Citystä kotoisin oleva asiakas, herra N. Minh, vietti koko aamun useissa näyttelytiloissa tutustuakseen sähköautoihin ennen kuin päätti päivittää autonsa.

Astuttuaan vanhan Binh Duongin alueen näyttelytilaan myyntikonsultti Quang esitteli herra Minhille uuden ladattavan hybridiautomallin (PHEV), joka julkaistiin maaliskuun lopussa.

Quangin mukaan täyssähkö- ja hybridiajoneuvoista tiedustelevien asiakkaiden määrä on kasvanut merkittävästi viime aikoina. "Asiakkaat ovat nyt kiinnostuneempia kuin ennen. Osittain nousevien polttoaineiden hintojen ja osittain siksi, että sähköajoneuvot tarjoavat enemmän vaihtoehtoja, houkuttelevampia malleja ja edullisempia hintoja", Quang sanoi.

Herra Minhin kiinnostamaa mallia on saatavilla kolmena versiona, joiden hinnat ovat 789 miljoonaa, 909 miljoonaa ja 969 miljoonaa Vietnamin dongia. Myyjä totesi, että tämän hintaluokan mallit sopivat käyttäjille, jotka haluavat ajaa pitkiä matkoja, sillä niiden yhdistetty toimintamatka bensiinillä ja sähköllä on yli 1 800 km.

Alle 200 metrin päässä sijaitseva toinen sähköajoneuvoihin erikoistunut näyttelytila oli myös täynnä asiakkaita. Näyttelyalueella oli näkyvästi esillä uusimpia sähköajoneuvomalleja.

Myyntikonsultti Thuyn mukaan asiakkaiden määrä on kasvanut Tetin (kiinalaisen uudenvuoden) jälkeen, erityisesti nuorten perheiden ja kyytipalveluissa pyöriä käyttävien asiakkaiden. "Asiakkaat eivät enää kysy vain hinnoista, vaan tiedustelevat myös perusteellisesti akun kestoa, käyttökustannuksia, latausasemia ja ajomatkaa. Jotkut vertailevat 3–4 eri merkkiä ennen päätöksentekoa", Thuy sanoi.

Sähköautomarkkinat ovat lyhyessä ajassa ruuhkautuneet, erityisesti VinFastin ja kiinalaisten mallien välisen kovan kilpailun vuoksi. Moderni muotoilu, edistynyt teknologia ja alhaisemmat hinnat tarjoavat asiakkaille enemmän valinnanvaraa. Tämä nousukausi tuo kuitenkin myös huomattavaa painetta jälleenmyyjille.

"Kukaan ei uskalla pitää hinnoista kiinni pitkään nykyään. Valmistaja muuttaa käytäntöjä jatkuvasti, ja jälleenmyyjien on sopeuduttava sen mukaisesti. Jos asiakkaat epäröivät muutaman viikon, hinta saattaa jo olla erilainen", sanoi myyjä.

Saatat myös pitää tästä

Syväjalostus: Vipu hedelmien arvon lisäämiseen.Maakunnan maatalouden jalostusteollisuus, mukaan lukien hedelmien jalostus, on muuttunut myönteisesti viime vuosina. Hedelmäteollisuuden kestävän kehityksen edistämiseksi ja lisäarvon lisäämiseksi Dong Thap toteuttaa kattavan ratkaisukokonaisuuden houkutellakseen investointeja syväjalostukseen.

Koska asiakkaita oli niin paljon, monien täytyi odottaa sähkömoottoripyöriä.

Vaikka sähköautot osoittavat kovaa kilpailua valmistajien välillä, sähkömoottoripyörät tarjoavat suoremman kuvan muuttuvasta kuluttajakäyttäytymisestä. Monissa Ho Chi Minh Cityn myymälöissä asiakasmäärät ovat kasvaneet merkittävästi, erityisesti kyytiä tarjoavien kuljettajien, lapsilleen kouluun ajoneuvoja ostavien vanhempien ja päivittäisiä liikennekustannuksia alentavien keskuudessa.

Huhtikuun 8. päivänä keskipäivällä Van Phucin kaupunkialueen lähellä sijaitseva sähköpotkulautoja myyvä liike kuhisi asiakkaita. Monet 20–30 miljoonan VND:n hintaiset mallit olivat erittäin kysyttyjä.

Joskus 4–5 kyytikuljettajaa odotti samanaikaisesti täyttääkseen paperityöt, tiedustellakseen osamaksusuunnitelmista ja tarjouksista. Jotkut mallit vaativat akkujen ostamisen etukäteen, kun taas toiset vaativat akkujen leasingin ja käsirahan, ja kuukausierät olivat 175 000–300 000 Vietnamin dongia.

Myyjä Ngoc Anh mainitsi lyhyesti asiakaskäynnin aikana: "Sähköpyörät ovat tällä hetkellä erittäin suosittuja." "Odotamme pyörien saapumista tehtaalta. Ne ovat täällä muutaman päivän kuluttua, mutta teidän on odotettava", Anh sanoi. Havaintojemme mukaan monissa tämän jälleenmyyjän pyörissä luki "myyty" ja ne odottivat toimitusta.

Tässä myymälässä käy päivittäin 100–150 asiakasta, ja monet päättävät tehdä ostoksen heti tuotteen kokeilun jälkeen.

Tyypillisesti parhaiten myyvissä malleissa on tilapäisiä varastopuloita, ja 20–30 miljoonan VND:n hintaluokka/kappale on tällä hetkellä suosituin. Uudemmat mallit mahdollistavat akun vaihdon asemilla tai kotona lataamisen, mikä tarjoaa käyttäjille enemmän joustavuutta.

Myyntimäärät ovat kasvaneet 5–6 ajoneuvolla päivässä 15–20 ajoneuvoon, pääasiassa iltaisin ja viikonloppuisin. Tarjonta ei kuitenkaan ole pysynyt vauhdissa, ja monia malleja ei ole enää saatavilla. Monissa jälleenmyyjissä akunvaihtoteknologiaa käyttävät mallit houkuttelevat paljon asiakkaita, jotka käyttävät niitä kimppakyytipalveluihin, mutta tämä tekee niiden saatavuudesta myös vaikeaa. Asiakkaiden on tehtävä ennakkotilaus ja odotettava ajoneuvojaan yhdestä kahteen viikkoa.

Myös myyntikäytäntöjä on muutettu ostajien kanssa kuilun kaventamiseksi, kuten vaatimalla pienempiä käsirahoja, tarjoamalla joustavia osamaksusuunnitelmia, yksinkertaistamalla menettelyjä, tukemalla vanhojen autojen vaihtoa uusiin ja tarjoamalla muutaman miljoonan dongin lisätukia.

Hiep Binhin kaupunginosassa sijaitsevassa myymälässä tiedustellaan jatkuvasti Y-merkin sähkömoottoripyöriä, joiden kappalehinta on noin 14,9–17 miljoonaa Vietnamin dongia. Myymäläpäällikkö kertoi, että opiskelijaystävällisten mallien kohdalla asiakkaiden tarvitsee odottaa vain noin 15–20 minuuttia, että myymälä kokoaa, tarkastaa ja toimittaa ajoneuvon; rekisterikilven rekisteröintiä ei vaadita, mikä tekee siitä erittäin kätevää. Asiakasmäärä on kasvanut merkittävästi jo yli kuukauden ajan, ja myynti on alkanut nousta huomattavasti.

Kauppojen raporttien mukaan asiakasmäärät ovat kasvaneet merkittävästi viimeisten kolmen viikon aikana jatkuvasti nousevien polttoaineiden hintojen vuoksi. Joissakin paikoissa ostovoiman arvioidaan kasvavan 30–40 prosenttia viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Tämän vauhdin hyödyntämiseksi monet jälleenmyyjät tarjoavat tarjouksia, joiden arvo on sadoista tuhansista useisiin miljooniin dongeihin, sekä parannettuja akkutakuita ja huoltopalvelua.

Autovalmistajayrityksen edustaja totesi meille, että kysynnän siirtyminen bensiinikäyttöisistä ajoneuvoista sähkö- tai hybridiajoneuvoihin osoittaa, että tämä markkinasegmentti on vähitellen siirtymässä alkuperäisestä tutkimusvaiheestaan ja siirtymässä merkittävän kasvun kauteen.

Saatat myös pitää tästä

Yllättävää kyllä, käytetyt VinFast VF6 -sähköauton akut maksavat edelleen uskomattoman korkean jälleenmyyntihinnan.Monet ihmiset virheellisesti uskovat, että sähköautojen akut ovat lähes arvottomia rikkoutuessaan, mutta todellisuudessa ne ostetaan usein takaisin 50 %:lla uuden akun arvosta.

"Polttoaineiden hintojen vaihdellessa edelleen, lataus- ja akkujen vaihtoinfrastruktuurin laajentuessa ja valmistajien jatkuvasti tarjoaessa kannustimia asiakkaiden houkuttelemiseksi, sähköajoneuvoihin siirtymisen trendi todennäköisesti voimistuu entisestään lähitulevaisuudessa", tämä henkilö sanoi.

Houkuttelevien tarjousten taustalla on kasvava paine säilyttää markkinaosuus, sillä monet yritykset joutuvat hyväksymään alhaisemmat voittomarginaalit kilpaillakseen. Siksi useimmissa näyttelytiloissa näkyy yhä useammin suoria alennuksia, rekisteröintimaksutukea, ilmaisia latauspisteitä, alhaiset korot jne.

Uuden tuotteen myötä myynninedistämisohjelmia on tehostettu. Monet mallit saavat noin 6 %:n suoran alennuksen, ja rekisteröintimaksut katetaan 100 %:sti lyhyen aikaa. Ostajat saavat myös ilmaisen latauksen julkisilla latausasemilla vuoteen 2027 asti. Vaihdettavia akkuja käyttäville ajoneuvoille asiakkaat saavat ilmaisen akunvaihdon 6 kuukauden ajan, kun taas huoltoalan kuljettajat voivat saada tukea jopa 12 kuukautta.

Yli miljardin Vietnamin dongin hintaisten automallien kysyntä ei ole vain kasvamassa, vaan myös alle 500 miljoonan Vietnamin dongin hintaluokka on yhä kilpailukykyisempi. "Aiemmin he tiedustelivat uteliaisuudesta. Nyt he kysyvät harkitakseen ostamista vakavasti. Asiakkaat laskevat erittäin huolellisesti, mutta löytäessään sopivan auton he tekevät ostoksen nopeasti", kommentoi autoliikkeen johtaja Toan.

GrabBike-kuljettaja Tien kertoi investoineensa noin 50 miljoonaa Vietnamin dongia kotimaassa valmistettuun sähköpotkulautaan, koska hän laski pitkän aikavälin hyödyt. "Laitoin sivuun noin 200 000 Vietnamin dongia joka päivä. Näin laskemalla saan investointini takaisin noin kahdeksassa kuukaudessa", Tien sanoi. Kyytipalveluiden lisäksi myös valtavirran sähköpotkulautasegmentti ja opiskelijoille tarkoitetut potkulaudat ovat kokeneet myynnin kasvua.

CONG TRUNG

Lähde: https://tuoitre.vn/xe-dien-vao-dot-hut-khach-moi-2026041023075737.htm