TOD-trendi on nousussa.

Liikennekeskeinen kehitys (TOD) on julkisiin liikennejärjestelmiin perustuva kaupunkikehitysmalli, josta on tullut maailmanlaajuinen trendi. Vietnamissa monet sijoittajat keskittyvät kehittämään tämän mallin mukaisesti, erityisesti suurissa kaupungeissa, kuten Hanoissa ja Ho Chi Minh Cityssä.

Liikennekeskeinen kehitys (TOD) on julkisiin liikennejärjestelmiin perustuva kaupunkikehitysmalli, josta on tullut maailmanlaajuinen trendi. Vietnamissa monet sijoittajat keskittyvät kehittämään tämän mallin mukaisesti, erityisesti suurissa kaupungeissa, kuten Hanoissa ja Ho Chi Minh Cityssä.

TOD:n väistämätön trendi

Nopean kaupungistumisen myötä on syntynyt lukuisia ympäristöhaasteita, jotka ovat saaneet maat keskittymään liikennepainotteiseen kaupunkikehitykseen liikenneruuhkien vähentämiseksi ja kestävän kehityksen varmistamiseksi.

Hallitukset ympäri maailmaa ovat keskittyneet investoimaan liikenneinfrastruktuuriin, erityisesti suurnopeusjunajärjestelmiin. TOD-malli (Transit-Oriented Development) ei tarkoita pelkästään liikennejärjestelmiin investoimista, vaan siihen kuuluu myös kaupunkisuunnittelu, jonka tavoitteena on optimoida maankäyttö ja rakentaa tiheästi asuttuja kaupunkialueita liikennekeskusten ympärille. Japani on myös yksi johtavista maista TOD-kehityksessä, ja se korostaa yksityisajoneuvojen käytön vähentämistä ruuhkien lieventämiseksi ja ympäristön suojelemiseksi.

TOD-malli Vietnamissa

Vietnamissa julkisen liikenteen, kuten metrojen ja sähköbussien, jatkuva kehitys muokkaa Hanoin ja Ho Chi Minh Cityn kiinteistömarkkinoita paitsi asuinsegmentissä myös vähittäiskaupan ja toimistojen aloilla.

Kansalliskokouksen muutettu pääkaupunkilaki on mahdollistanut investoinnit Hanoin kaupunkirautateiden kehittämiseen TOD-mallin (Transit-Oriented Development) mukaisesti, mikä varmistaa nykyaikaisuuden ja kestävyyden. Hanoin rakennussuunnitteluinstituutin varajohtaja Le Chinh Truc totesi, että julkisen liikenteen kehittämisen osuus nousee yli 50 prosenttiin vuoteen 2035 mennessä ja yli 60 prosenttiin vuoteen 2045 mennessä.

Saatat myös pitää tästä

Malesialaiset yritykset ehdottavat tutkimusta Thu Thiem - Long Thanh -metrolinjasta ja Ho Chi Minh Cityn kaupunkiradasta.Gamuda Land (Malesia) on ilmaissut Vietnamin viranomaisille halunsa tutkia Ho Chi Minh City - Long Thanh -metrolinjan ja muiden Ho Chi Minh Cityn kaupunkien rautatielinjojen kehittämisen toteutettavuutta.

Ho Chi Minh Cityssä kansankomitea on julkaissut suunnitelmia TOD-vyöhykkeiden (Transit-Oriented Development) toteuttamiseksi metrolinjojen varrelle tavoitteena kehittää julkista liikennettä ja houkutella investointeja.

Suuret kehittäjät ennakoivat trendiä.

”Perheeni halusi löytää vehreän ja tilavan asuinpaikan, mutta olimme huolissamme, että se olisi liian kaukana kaupungin keskustasta. Harkittuamme useita vaihtoehtoja valitsimme projekteja, jotka sijaitsevat pääteiden varrella ja joista on kätevä pääsy kaupungin keskustaan.” (T. Tam - Ho Chi Minh Citystä) kertoi.

Vihreiden, ilmavien ja lähellä kaupungin keskustaa sijaitsevien asuintilojen kysyntä kasvaa. Ho Chi Minh Cityssä maahanmuuttoaste kasvaa, mikä johtaa infrastruktuurin ylikuormitukseen. Yleisen tilastokeskuksen vuoden 2021 tietojen mukaan Ho Chi Minh Cityssä oli maan toiseksi korkein maahanmuuttoaste, 25,4 %.

Monet sijoittajat ovat tunnistaneet TOD-mallin (Transit-Oriented Development) tulevaisuuden potentiaalin ja rakentaneet kaupunkialueita hyödyntääkseen tilaisuuden. Näihin lukeutuu Gamuda Land – hyvämaineinen kiinteistöalan sijoittaja, joka on aina trendien eturintamassa hankkeillaan, kuten The Meadow -pientaloalue Binh Chanhissa tai Artisan Park -ostoskatu Binh Duongissa.

Viime vuosina nämä alueet ovat olleet investointien keskittymiä etelässä, houkutelleet ulkomaisia ​​​​suoria ulkomaisia ​​​​sijoituksia ja sijoittuneet jatkuvasti kaupungistumisasteen kärkeen. Lisäksi niillä on maan korkeimpia keskimääräisiä tuloja.

Binh Chanh, Ho Chi Minh Cityn satelliittikaupunki, on myös lupaava alue, jota sijoittajat arvostavat suuresti. Ho Chi Minh Cityn lounaisena porttina Binh Chanhissa on rakenteilla useita liikennehankkeita, kuten metrolinja 3A (Ben Thanh - Tan Kien), jonka kokonaisinvestointi on yli 67 000 miljardia Vietnamin dongia, ja metrolinja 5 (Bay Hienin risteys - Saigonin silta), jonka odotetaan olevan kaupallisesti toiminnassa vuoden 2032 jälkeen.

Gamudan The Meadow -projekti sijaitsee Vinh Loc -tiellä, joka on Binh Chanhin alueen pääreitti.

Gamuda Landin kehittämän Meadow-projektin sijainti on erittäin kätevä, sillä se sijaitsee aivan Vinh Loc -tien varrella - joka on yksi Binh Chanhin alueen tärkeimmistä teistä. Projektista asukkaat voivat helposti matkustaa naapurialueille, kuten 6. ja 8. piiriin, Binh Tanin piiriin ja Ho Chi Minh Cityn keskustaan.

Saatat myös pitää tästä

E85-bensiini on huomattavasti halvempaa, minkä vuoksi 400 000 autoa Ranskassa on vaihtanut perinteiseen bensiiniin.RANSKA - Vaikka monet Euroopan maat suhtautuvat edelleen epäröiden biopolttoaineisiin, Ranskasta on hiljaisesti tullut mantereen menestynein malli. Ranskalaiset ovat ottaneet E10:n ja E85:n käyttöön yhdestä yksinkertaisesta syystä: kohtuuhintaisuudesta.

Meadow sijaitsee alueella, jolla on hyvin kehittynyt liikennejärjestelmä, johon kuuluvat päätiet, kuten Vo Van Kiet -bulevardi, Hanoin valtatie, valtatie 1A ja sisäinen kehätie. Tämä mahdollistaa asukkaille helpon pääsyn ympäröiville alueille sekä Ho Chi Minh Cityn keskustaan. Lisäksi projekti on lähellä metroasemia ja bussireittejä, mikä tarjoaa asukkaille lukuisia liikennevaihtoehtoja.

Gamuda Landin toinen projekti, Artisan Park, sijaitsee Binh Duong New Cityn pääkadulla.

Artisan Park sijaitsee aivan Le Hoan -kadulla, joka on yksi Binh Duong New Cityn pääväylistä. Täältä asukkaat pääsevät helposti nykyisiin kansainvälisen tason palveluihin, kuten 75 hehtaarin keskuspuistoon ekologisine järvineen, Aeon Mall -ostoskeskukseen, Viet Hoan kansainväliseen kouluun, Viet Ducin yliopistoon, Binh Duongin yleiseen sairaalaan... sekä Binh Duongin hallintokeskukseen.

Hanoissa 3. marraskuuta 2024 järjestetyssä Gamuda Land Collection Expossa kiinteistöalan asiantuntijat jakoivat tuoreita ja mielenkiintoisia näkökulmia etelän kiinteistömarkkinoista sekä kattavan katsauksen Vietnamin kiinteistömarkkinoihin verkkodatan ja kuluttajapsykologian perusteellisen tutkimuksen pohjalta. Osallistujat, mukaan lukien välittäjät ja sijoittajat, saivat paremman ymmärryksen kokonaismarkkinoista, viimeaikaisista hintakehityksistä, kysynnästä ja tarjonnasta sekä kiinteistösijoitusmahdollisuuksista etelän markkinoilla.

Lähde: https://baodautu.vn/batdongsan/giao-thong-cong-cong-va-bat-dong-san-xu-the-tod-dang-len-ngoi-d229136.html