Une avancée majeure qui redonne vie aux batteries des véhicules électriques.

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Le cycle de vie des batteries de véhicules électriques se déroule généralement en circuit fermé et abrasif. Lorsqu'une batterie tombe en panne, l'industrie la démonte généralement pour récupérer ses composants essentiels. Les recycleurs de pointe utilisent souvent des méthodes destructives avant d'immerger les batteries dans des acides puissants et corrosifs. Or, ces procédés sont non seulement coûteux, mais ils consomment également beaucoup de carbone et polluent l'environnement.

Le rêve de redonner vie aux batteries des véhicules électriques est sur le point de devenir réalité grâce à une méthode étonnamment simple.

Selon Interesting Engineering , pour résoudre ce problème, des chercheurs de l'université Cornell (États-Unis) ont mis au point une nouvelle méthode de régénération des batteries sans les détruire. Appelée régénération directe des électrodes (DEER), cette méthode utilise une solution chimique pour immerger les composants intacts, permettant ainsi de restaurer jusqu'à 95 % des batteries endommagées.

La professeure Vibha Kalra, l'une des principales chercheuses, a déclaré : « Nous réparons la batterie sans la démonter ni l'écraser, puis nous la réassemblons pour en faire une batterie neuve. Ce procédé permet non seulement de restaurer sa capacité, mais aussi de réduire considérablement sa durée de vie. »

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Une solution prometteuse pour le recyclage des batteries de véhicules électriques.

Pour mieux comprendre le fonctionnement de cette nouvelle technologie de récupération des batteries, il est important de savoir que les batteries ne s'épuisent généralement pas en minéraux. Lors du passage du courant, une épaisse couche de résidus se forme à l'intérieur de la batterie, réduisant ainsi sa conductivité énergétique. La méthode DEER permet aux ingénieurs d'ouvrir le boîtier de la batterie et d'en retirer les électrodes sans les endommager. Ces composants sont ensuite immergés dans une solution de 1,3-diméthyl-2-imidazolidinone, qui dissout la couche isolante tout en préservant la structure interne.

Le professeur Kalra a souligné : « Lorsque les batteries lithium-ion ont été inventées, personne ne pensait que ces minéraux avaient des limites. Aujourd'hui, nous réalisons que nous ne pouvons pas continuer à produire des batteries indéfiniment. »

Cette avancée majeure est d'autant plus remarquable que la demande croissante de batteries contraint de nombreux pays, comme les États-Unis, à dépendre des importations et à faire face à un manque d'infrastructures de recyclage. Le pays est actuellement confronté à des perturbations dans sa chaîne d'approvisionnement en matières premières essentielles.

La méthode DEER permet non seulement de réduire le coût du recyclage des batteries, mais aussi de réaliser le processus localement, minimisant ainsi la dépendance aux matières premières étrangères. L'équipe de recherche teste actuellement cette méthode sur des batteries industrielles de plus grande envergure et adapte le processus aux différents types d'usure. Elle estime que la robustesse de cette méthode pourra être étendue afin de répondre à la demande croissante de batteries pour véhicules électriques.

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Selon Thanhnien.vn

Source : https://baoangiang.com.vn/buoc-dot-pha-giup-hoi-sinh-pin-xe-dien-a488839.html