(Dan Tri) - Le projet de pont sur l'estuaire de Thuan An (ville de Hué, province de Thua Thien Hue) est considéré comme le plus long pont maritime de la région centrale, la travée principale avec les câbles mixtes les plus longs et les plus hauts du pays.
Le projet de route côtière à travers la province de Thua Thien Hue et le pont traversant l'estuaire de Thuan An reliant la commune de Hai Duong au quartier de Thuan An (ville de Hue), phase 1, sont construits par le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de cette province en tant qu'investisseur.
Le projet représente un investissement total de 2.400 3 milliards de VND, la construction débutera en mars 2022 et sera mise en œuvre sur une période de 3 ans. L'échelle du parcours est de près de 8 km de long, dont la section du pont fait environ 2,36 km de long, la section transversale du parcours est de 26 m et la largeur est de 20 m.
Perspective du viaduc du port maritime de Thuan An. Une fois terminé, ce sera le plus long pont d'estuaire de la région centrale, avec une travée principale de 218 m de long et 40 m de haut. Il s’agit également aujourd’hui du pont à poutres et câbles mixtes le plus long et le plus haut du pays.
La tour du pont a une hauteur de 32 m, conçue en forme de A au sommet pour créer l'esthétique du projet. La hauteur depuis la surface de l'eau jusqu'au sommet de la tour est de 72 m (Photo : Investisseur).
Jusqu'à présent, près de 2 ans après la date de première pelletée de terre, la forme du projet a été révélée. Le pont à lui seul a réalisé plus de 50 % du plan. Dans lequel les deux piliers principaux T27 et T26 sont les éléments les plus difficiles, situés au milieu de la mer et ont réalisé plus de 50% du plan.
Les projets à la surface de la mer s’accélèrent également. Le projet est considéré comme celui qui présente actuellement les meilleurs progrès en matière de décaissement des capitaux d'investissement public dans la province de Thua Thien Hue.
Aux deux extrémités des ponts Hai Duong (photo de gauche) et Thuan An (photo de droite), les unités de construction ont mis en œuvre de nombreux éléments de construction pour le corps, les poutres des piliers, l'installation et le coulage du béton des poutres.
Le plus gros problème auquel est actuellement confronté le projet de route côtière et de pont traversant l'estuaire de Thuan An est l'indemnisation et le dégagement du site.
Selon M. Bui Ngoc Chanh, directeur adjoint du Centre de développement du fonds foncier de la ville de Hué, la portée de la libération pour la phase 1 du projet se situe dans la commune de Hai Duong et dans le quartier de Thuan An, avec une superficie totale de récupération de plus de plus de 31 hectares, y compris des terres résidentielles, des terres rizicoles, des terres aquacoles et des tombes.
Jusqu'à présent, les travaux de dégagement du site dans la commune de Hai Duong ont pratiquement achevé la construction de terrains résidentiels et de terrains de production ; 34 mausolées à l'architecture complexe sont en cours d'examen et d'estimation par une unité indépendante pour disposer d'une base d'indemnisation.
Pour le quartier de Thuan An, jusqu'à présent, le défrichement de 4,1 hectares de terres forestières protectrices a été achevé ; Fondamentalement terminé le déplacement de la tombe.
Le nombre total de ménages possédant des terrains résidentiels qui doivent être défrichés est de 229 ménages, dont 120 sont des cas de réinstallation. Le gouvernement a terminé le comptage et la déclaration de l'origine de l'utilisation des terres pour les ménages défrichés dans le cadre du projet.
En particulier pour les parcelles de terrain provenant d'empiétement et non éligibles à une indemnisation ou à une réinstallation, les autorités locales et les agences compétentes font campagne pour que les gens restituent les terres à l'État.
De même, le projet de viaduc de la rue Nguyen Hoang et de la rivière Huong, dont la construction a commencé en décembre 12 avec un investissement total de plus de 2022 milliards de VND dans la phase achevée, dont la phase 2.281 représente plus de 1 milliards de VND.
Le projet appartient au périphérique 3, reliant deux villes satellites de Huong Tra et Huong Thuy à la ville de Hue, province de Thua Thien Hue. Il s'agit d'un projet de transport de niveau spécial, sélectionné lors de nombreux concours, avec des idées architecturales uniques, en harmonie avec les paysages, le patrimoine et la culture de Hué.
Selon le Centre de développement du fonds foncier de la ville de Hué, pour construire le projet, il est nécessaire de récupérer 356.705 2 mètres carrés de terrain auprès de plus de 160 ménages des quartiers de Kim Long et Duc, dont 105 sont situés dans le quartier de Duc (la rive sud du projet). le terrain doit être récupéré.
À ce jour, la ville de Hué a approuvé un plan de compensation et de dégagement de terrains pour 83/105 parcelles à Phuong Duc, d'une valeur totale de près de 112 milliards de VND ; Il reste 14 parcelles qui n'ont pas été approuvées en raison de l'absence de résultats d'évaluation foncière et 8 cas de récupération de terres sans confirmation du statut immobilier par les autorités locales.
Actuellement, seules 53 parcelles sur 105 dans le quartier Duc ont été cédées, les parcelles restantes ont été partiellement révoquées et les gens sont encouragés à continuer de les céder.
Les ménages éligibles à la réinstallation se verront attribuer des terres dans les zones de planification 3 et 4 de Bau Va, région de Lich Doi (quartier de Thuy Xuan, ville de Hué) pour construire des logements stables.
Dans le cadre du projet, de nombreuses parcelles présentent encore des problèmes avec les ménages secondaires (vivant ensemble sur la même parcelle de terrain qui a été révoquée) liés aux livrets d'enregistrement des ménages. Ces cas ne répondent pas entièrement aux critères prescrits pour la réinstallation, de sorte que les gens n'ont pas cédé leurs terres à l'État.
Mme Ho Thi Long (personne sur la photo, 66 ans, de Phuong Duc) est une mère célibataire, toujours dans la pièce à l'arrière de la maison partiellement démolie, vénérant son fils décédé il y a quelques années.
Selon M. Bui Ngoc Chanh, la ville de Hué étudie un plan pour soutenir les ménages dont les terres ont été récupérées, garantissant ainsi la meilleure stabilité de vie.
Les travaux de compensation et de dégagement du site pour le projet de passage supérieur de la rue Nguyen Hoang et de la rivière Huong se heurtent encore à des difficultés car 15 ménages se chevauchent avec le projet d'une passerelle prolongée le long des rives de la rivière Huong, continuant du pont Da Vien jusqu'au tronçon. près de l'intersection avec la rue Huyen Tran Cong Chua dans le quartier Duc Ward.
En particulier, les ménages situés juste aux culées du pont sur la rivière Huong n'ont pas accepté la rétrocession du site car ils ont encore des questions sur la politique de réinstallation.
Dantri.com.vn
