Les coûts logistiques au Vietnam sont nettement supérieurs à la moyenne mondiale.

Le 2 décembre, le Forum vietnamien de la logistique 2023, placé sous le thème « Logistique et transformation numérique dans la région du delta du Mékong », s'est tenu à Can Tho. Le camarade Tran Tuan Anh, membre du Politburo et président du Comité central des affaires économiques, y a participé.

S'exprimant lors du forum, le chef du Comité économique central, Tran Tuan Anh, a déclaré que le secteur de la logistique vietnamien avait réalisé des progrès significatifs ces dernières années, contribuant de manière importante à la croissance économique et à la création d'emplois.

Les entreprises du secteur de la logistique sont de plus en plus nombreuses et en pleine expansion. Fin 2021, on recensait près de 35 000 entreprises employant plus de 563 300 personnes. Les investissements directs étrangers (IDE) dans ce secteur ont connu une forte hausse, avec 365 projets entre 2015 et 2019 et 203 entre 2020 et 2022.

Cependant, selon les calculs de l'Association vietnamienne des entreprises de services logistiques, les coûts logistiques au Vietnam représentent en moyenne 16,8 % à 17 % du PIB, soit bien plus que la moyenne mondiale de 10,6 %. L'infrastructure logistique demeure limitée, souffrant d'un manque de synchronisation et de connectivité ; la planification portuaire est insuffisante ; et il n'existe aucun grand port de correspondance ou centre logistique d'envergure régionale ou internationale.

Le camarade Tran Tuan Anh a suggéré que les unités concernées mènent des recherches et élaborent une étude thématique afin d'évaluer en profondeur la situation actuelle, les conditions et les orientations de développement des activités logistiques efficaces et durables dans le contexte de la nouvelle situation, afin de la soumettre au Politburo et au Secrétariat pour examen et orientation en temps opportun, et de résoudre les difficultés et les obstacles.

Cela contribuera à promouvoir le développement du secteur logistique en général et de la logistique pour la région du delta du Mékong en particulier, tout en renforçant la compétitivité et l'efficacité économique de la chaîne de valeur agricole dans la région.

VINH TUONG

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