Stratégies pour éviter l'action climatique.

Báo Sài Gòn Giải phóng•01/05/2023

SGGP 01/05/2023 08:15

L’Observatoire européen des entreprises vient de publier un rapport d’enquête révélant que des lobbyistes travaillant pour des compagnies pétrolières européennes et américaines ont utilisé de fausses déclarations sur la production d’hydrogène pour accéder à des milliards de dollars de subventions publiques , tout en aidant ces entreprises à protéger leurs profits.

Bus à carburant électrique en Allemagne

Sortie de secours

En mai 2022, la ministre allemande de l'Éducation et de la Recherche, Bettina Stark-Watzinger, a invité des dirigeants des secteurs pétrolier et énergétique à rencontrer des banquiers, des investisseurs et des responsables politiques pour discuter de l'hydrogène, ce gaz vert prometteur. L'adoption de l'hydrogène vert par l'Allemagne a constitué une victoire majeure pour le lobby de l'hydrogène. Un rapport récent de l'Observatoire européen des entreprises montre que les lobbyistes ont réussi à influencer la position de l'Allemagne sur cette question grâce à d'importantes dépenses publicitaires. Le président de la Fédération allemande de l'énergie et de l'industrie (BDEW), principal groupe de lobbying du secteur énergétique, a déclaré que les entreprises membres de la BDEW représentaient 90 % des ventes de gaz fossile du pays.

Lors des négociations visant à finaliser l'élimination progressive des véhicules à moteur thermique d'ici 2035, l'Allemagne a refusé de signer tant qu'une alternative n'était pas en place : des véhicules pouvant être vendus après 2035 s'ils fonctionnent à l'hydrogène liquide (eFuel). L'approvisionnement allemand en eFuel provient principalement des constructeurs automobiles membres de l'Alliance eFuel, qui affirment haut et fort que leur objectif est d'obtenir l'approbation politique et réglementaire pour l'eFuel, en tant que contribution majeure à la lutte contre le changement climatique. Plus de 100 entreprises allemandes – dont beaucoup sont liées aux énergies fossiles et à d'autres industries polluantes – ont été identifiées comme des acteurs clés de la chaîne de valeur de l'hydrogène vert. Alors que les gouvernements fixent des objectifs de réduction des émissions et de décarbonation pour 2050 dans le cadre de leurs stratégies climatiques, ce qui représente un risque pour les énergies fossiles, les entreprises se tournent vers l'hydrogène pour gagner du temps et retarder l'action climatique. L'hydrogène est également devenu une solution miracle pour les décideurs politiques européens et allemands. L'Allemagne est en passe de devenir le premier importateur d'hydrogène en Europe, avec une part estimée à 70 % des importations combinées de l'UE et du Royaume-Uni. Le plan REPowerEU de l'UE pour l'hydrogène vert vise à importer 20 millions de tonnes d'hydrogène vert d'ici 2030, dont la moitié par la production nationale et l'autre moitié par les importations. Cependant, cet objectif est irréaliste, car moins de 400 000 tonnes d'hydrogène vert ont été produites dans le monde en 2021.

Les Américains étaient visionnaires lorsqu'en 1977, Exxon Corporation fut la première à identifier avec précision la production d'hydrogène comme une cause du changement climatique catastrophique à venir. Pourtant, depuis, Exxon a réussi avec brio à dissimuler la vérité aux investisseurs et aux gouvernements du monde entier. Selon deux experts, Alex Grant, président de Jade Cove Partners (San Francisco, États-Unis), et Paul Martin, expert en développement de procédés chimiques (Toronto, Canada), Exxon et d'autres entreprises du secteur des énergies fossiles mènent une véritable guerre de l'information depuis plusieurs générations afin de semer la peur et le doute sur les données scientifiques relatives au climat et aux nouvelles technologies énergétiques. L'objectif ? Accroître leurs parts de marché, augmenter leurs profits et réduire leurs coûts.

empreinte carbone énorme

À l'instar des stratégies employées par l'industrie du tabac pour bloquer toute réglementation, le battage médiatique autour de l'hydrogène masque une réalité : 99 % de l'hydrogène produit aujourd'hui dans le monde est de l'hydrogène « gris », issu de combustibles fossiles, dont les émissions annuelles de CO₂ dépassent celles de l'Allemagne entière. L'hydrogène vert est présenté comme une alternative bas carbone. Il est produit à partir de gaz naturel, extrait de gisements puis raffiné par élimination du dioxyde de carbone, lequel doit être stocké sous terre. Ce procédé est généralement responsable de 10 à 15 % des émissions de gaz à effet de serre, un chiffre qui augmente avec la production. Produire de l'hydrogène, qu'il soit gris ou vert, est nettement plus coûteux que les carburants conventionnels. Le rapport met en garde contre le fait qu'il s'agit d'un produit issu de combustibles fossiles dont les émissions sont capturées grâce au captage et au stockage du carbone, une technologie imparfaite, risquée et onéreuse.

L'ancien Premier ministre britannique Boris Johnson avait placé l'hydrogène au cœur de sa campagne de communication pour la neutralité carbone, affirmant que le gouvernement investirait jusqu'à 500 millions de livres sterling dans de nouvelles installations de production et testerait l'utilisation de l'hydrogène pour le chauffage domestique. Il avait évoqué la construction d'une ville dédiée à l'hydrogène et la création de 5 GW de capacité de production d'hydrogène bas carbone d'ici 2030. Or, il semble que M. Johnson ait omis de mentionner l'industrie de production d'hydrogène existante, qui produit environ 115 millions de tonnes d'hydrogène par an et rejette 830 millions de tonnes de CO2 dans l'atmosphère. 830 millions de tonnes de CO2 par an, soit 2 % des émissions mondiales totales de gaz à effet de serre. Cela représente les quatre cinquièmes des émissions du secteur aérien, soit plus du double des émissions de l'ensemble de l'économie britannique. Et plus de 99 % de cet hydrogène est de l'« hydrogène gris », c'est-à-dire extrait du gaz naturel, du charbon ou du pétrole.

L'Agence internationale de l'énergie (AIE) a cartographié l'utilisation de l'hydrogène comme suit : 30 % de la consommation mondiale totale d'hydrogène, soit 38 millions de tonnes par an, sont destinés aux raffineries. La majeure partie de cet hydrogène est produite localement, principalement à partir de gaz naturel. Il est utilisé dans des procédés chimiques pour désulfurer le pétrole brut et éliminer d'autres impuretés. L'utilisation d'hydrogène dans les raffineries génère environ 230 millions de tonnes d'émissions de CO₂ par an, soit un peu plus que l'ensemble du PIB de Singapour et un peu moins que celui de la France. 27 % de l'hydrogène est incorporé dans des procédés chimiques pour produire de l'ammoniac ; de plus petites quantités sont utilisées dans la production d'explosifs, de fibres synthétiques et d'autres produits chimiques. La production de méthanol représente la deuxième utilisation de l'hydrogène, soit 11 % du total ; environ 3 % de l'hydrogène mondial est utilisé dans le procédé de réduction directe du fer pour la production d'acier.

« Les carburants électroniques, à base d’hydrogène et de CO2, sont très inefficaces. Avec un rendement énergétique estimé à 16 % contre 72 % pour les véhicules électriques, ils ne font pas partie de la solution climatique », souligne le rapport.

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