"Au lieu de cela, nous réinvestirons de l'argent dans les infrastructures publiques, l'éducation, les soins de santé et les emplois, améliorant ainsi considérablement la vie de millions de personnes", a déclaré le président Tinubu.
Il s'agit d'une décision radicale pour un pays où, pendant des décennies, le gaz a été bon marché et est devenu une bouée de sauvetage pour des millions de Nigérians en difficulté économique. Le gouvernement a cherché à plusieurs reprises à supprimer les subventions aux carburants et la dernière tentative a été faite en 2012, mais la proposition a déclenché des protestations à l'échelle nationale. Des manifestations de colère, connues sous le nom d'"Occupy Nigeria", ont éclaté pendant des semaines après que le président Goodluck Jonathan a tenté de mettre fin aux subventions.
Immédiatement après l'annonce du président Tinubu, les gens ont immédiatement fait la queue devant les stations-service, avec la mentalité de thésauriser le carburant avant que les prix de l'essence n'augmentent.
Le bureau du président Tinubu a ensuite publié une déclaration confirmant que le soutien des prix prendrait fin le 30.6 juin, mais cela n'a pas empêché certaines stations de vendre de l'essence à des prix plus élevés.
La société pétrolière publique Nigeria National Petroleum Corporation (NNPC) a confirmé le 30.5 mai que les prix de détail du carburant avaient été ajustés, mais n'a pas divulgué de nouveaux prix spécifiques.
La société a expliqué que cela reflétait les "réalités actuelles du marché", ajoutant qu'il convient de noter que les prix continueront de fluctuer pour refléter la dynamique du marché.
Dans les stations-service NNPC de la capitale Abuja, les prix de l'essence ont été ajustés de 195 Naira/l à 537 Naira, soit près de trois fois l'ancien prix.
La décision de mettre fin aux subventions sur les carburants fait partie d'un effort plus large du gouvernement pour déréglementer l'industrie pétrolière.
Les subventions aux carburants ont épuisé les finances publiques, et beaucoup affirment qu'elles ont conduit à des abus et à une corruption généralisés.
Malgré les appels de longue date à l'arrêt des subventions, le Congrès nigérian du travail (NLC), une organisation faîtière des syndicats, a déclaré qu'il n'était toujours pas d'accord avec M. Demandez au dirigeant d'annuler immédiatement la décision.
"Avec sa décision impertinente, le jour de son investiture, le président Tinubu a apporté des larmes et de la tristesse à des millions de Nigérians au lieu de l'espoir", a déclaré le chef du groupe, Joe Ajaero, dans un communiqué.
L'analyste Sam Amadi, directeur de l'Institut de pensée politique et sociale d'Abuja, a déclaré que la nouvelle politique du gouvernement nigérian causera plus de difficultés aux habitants de ce pays, d'autant plus qu'ils sont toujours aux prises avec une inflation galopante et un coût de la vie élevé. .
« Les frais de déplacement vont augmenter de plus de 200 %. Davantage de personnes tomberont dans la pauvreté, et les troubles et les crimes violents pourraient augmenter, compromettant les perspectives d'une reprise économique plus forte », a déclaré Amadi.
Alors qu'Amadi sait que les subventions aux carburants ne sont pas durables, y mettre fin "soudainement" sans prévoir les conséquences économiques et sociales est une décision "imprudente".
Bien qu'il soit un pays producteur de pétrole, le Nigéria manque de capacité de raffinage et dépense chaque année des milliards de dollars en importations de produits pétroliers raffinés.
Le Nigéria est également aux prises avec une dette publique croissante, une inflation sans précédent, un chômage élevé et une forte dépendance à la baisse des revenus pétroliers.
