Remplacez le pont en bois dangereux.
Les zones résidentielles du quartier de Tay Nha Trang sont traversées par la rivière Cai, ce qui rend les déplacements difficiles, surtout pendant la saison des pluies. C'est pourquoi, vers 2001, M. Nguyen Xuan Thuan, un habitant du quartier, a pris l'initiative de construire un pont en bois à destination des résidents, moyennant un droit d'entrée. Le pont en bois de Phu Kien, long d'environ 300 mètres, répondait aux besoins de transport de plus de 2 000 foyers répartis dans trois zones résidentielles : Xuan Ngoc, Hon Nghe 1 et Hon Nghe 2. Cependant, après de nombreuses années d'utilisation, le pont s'est détérioré, présentant un risque pour la sécurité. Lors des fortes crues, M. Thuan est contraint de le démonter, obligeant les habitants à faire un détour de 15 à 20 kilomètres.
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| Le pont en bois de Phu Kien aujourd'hui. |
Depuis de nombreuses années, les autorités locales ont sollicité à plusieurs reprises le Comité populaire provincial afin d'obtenir des fonds pour la construction d'un pont en béton robuste, destiné à remplacer le pont en bois vétuste. M. Nguyen Chi Dung, vice-président du Comité populaire du quartier de Tay Nha Trang, a déclaré que ce dernier s'était efforcé d'accélérer la procédure d'acquisition foncière, notamment par la publication des plans d'acquisition, la réalisation d'enquêtes, d'études, de relevés et d'inventaires. Récemment, le Comité populaire du quartier a publié un avis relatif à l'acquisition de terrains pour le projet de pont de Phu Kieng. Plus de 39 000 m² de terrain, répartis sur 94 parcelles, doivent ainsi être acquis. Le quartier devrait céder l'intégralité des terrains à l'investisseur d'ici la fin du troisième trimestre 2026. La démolition du pont en bois temporaire et la construction d'un nouveau pont permettront non seulement de répondre aux besoins de transport de la population et d'assurer la sécurité routière, mais aussi de contribuer de manière significative à la réalisation des critères permettant à Khanh Hoa de devenir une ville administrée par le gouvernement central d'ici 2027.
Le pont Phu Kien mesure 271,2 m de long, dont environ 200 m pour la travée principale. D'une largeur de 21 m, il comprend également une travée d'accès de 18 m. La travée principale est constituée de deux travées suspendues auto-ancrées et ses poutres sont en béton armé de type caisson. La travée d'accès, quant à elle, est composée de quatre travées en dalles de béton armé. Les échangeurs nord (quartier résidentiel Hon Nghe 2) et sud (route Luong Dinh Cua) ont été conçus pour garantir la sécurité et un bon drainage dans le secteur et sur les routes adjacentes. L'investissement total pour la construction du pont Phu Kien s'élève à environ 600 milliards de VND.
Achèvement prévu en 2027
Le projet de pont de Phu Kien a été approuvé par le Comité populaire provincial (décision n° 2348 du 3 décembre 2025). Suite à l’allocation des fonds par le Comité populaire provincial (décision n° 1402 du 23 avril 2026), le Conseil provincial de gestion des projets de développement a procédé à la sélection d’un bureau d’études chargé d’élaborer les plans de construction. Ces plans devraient être finalisés en juin 2026 et approuvés en juillet 2026. Le Conseil de gestion des projets sélectionnera ensuite un entrepreneur et les travaux débuteront en août 2026. La construction devrait s’achever en 2027. Le futur pont permanent de Phu Kien sera construit à l’emplacement du pont en bois existant.
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| Vue en perspective du pont Phu Kien. |
Selon M. Nguyen Thanh Hien, directeur du Conseil provincial de gestion des projets de développement, l'achèvement du projet en 2027 nécessite une intervention urgente des autorités locales, de l'investisseur et de l'organisme directement responsable du défrichement, afin qu'il soit mené à bien. Dans les prochains mois, le Conseil de gestion du projet et l'organisme chargé du défrichement collaboreront avec le Comité populaire du quartier de Tay Nha Trang pour accélérer l'inventaire des biens et la vérification des titres de propriété, en vue de l'élaboration, de l'évaluation et de l'approbation des plans d'indemnisation conformément à la réglementation. Dans un premier temps, pour garantir le démarrage du projet dans les délais impartis, le Conseil de gestion du projet travaillera avec le Comité populaire du quartier de Tay Nha Trang afin d'acquérir, au sein de la zone du projet, des terrains publics répondant aux conditions requises pour son lancement.
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| L'entrepreneur effectue des forages exploratoires dans le lit de la rivière afin d'étayer les plans de conception pour la construction. |
M. Nguyen Thanh Hien a également déclaré que, durant la construction, l'investisseur collaborera avec l'unité de conseil et de supervision afin d'assurer un suivi et des inspections réguliers, et d'inciter l'entrepreneur à résoudre rapidement les difficultés et les obstacles rencontrés. L'objectif est de garantir le respect des exigences techniques, notamment en matière de sécurité et d'hygiène au travail, de prévention et de lutte contre les incendies, de protection de l'environnement et du calendrier approuvé. L'investissement dans la construction du pont Phu Kien est nécessaire et urgent pour fluidifier la circulation des riverains de la rivière Cai. Il permettra également de compléter progressivement le réseau de transport provincial, conformément au plan approuvé, d'améliorer la capacité de transport et de favoriser l'expansion et le développement de l'espace urbain du quartier de Tay Nha Trang. Ce pont robuste jettera les bases du développement d'autres infrastructures, constituera un emblème architectural et deviendra un symbole du cœur urbain de la province de Khanh Hoa en général, et du quartier de Tay Nha Trang en particulier. Il contribuera à l'essor d'une ville riveraine développée et transformera l'image et le prestige de la province de Khanh Hoa.
CHAÎNE LITTÉRAIRE
Source : https://baokhanhhoa.vn/doi-song/202606/chuan-bi-khoi-cong-xay-cau-phu-kieng-9481ff9/












