La transformation numérique contribue à réduire les coûts et les émissions dans le secteur de la logistique.

DNVN – Au Vietnam, les coûts logistiques représentent actuellement entre 16 et 20 % du PIB, un taux bien supérieur à celui de nombreux pays de la région. D'après les experts, ce niveau élevé s'explique principalement par les trajets à vide, la coordination manuelle et le manque de données. La numérisation et les solutions d'intelligence artificielle permettraient de réaliser d'importantes économies sur les coûts d'exploitation et de réduire les émissions.

Ces informations ont été présentées par des experts lors d'un récent événement de réflexion sur le thème « Application des solutions vertes dans les chaînes d'approvisionnement et la logistique », organisé par le département des sciences et technologies de Hô Chi Minh-Ville.

Dr Pham Thai – Directeur de la société par actions Smartway Information Technology.

S'exprimant lors de cet événement, M. Pham Thai, directeur de la société par actions Smartway Information Technology, a déclaré que, bien que le secteur de la logistique vietnamien connaisse actuellement une croissance très rapide, le système d'exploitation n'est toujours pas optimisé pour correspondre à cette échelle de développement.

D'après M. Thai, les coûts logistiques au Vietnam sont très élevés, représentant entre 16 % et 20 % du PIB, soit bien plus que les 10 % à 12 % observés dans d'autres pays. Notamment, 70 % des marchandises sont transportées par la route, mais le taux de trajets à vide des camions atteint 40 % à 60 %.

« Ce gaspillage a pris une ampleur nationale. Il ne s’agit pas d’un problème propre aux entreprises individuelles, mais d’une question d’efficacité économique . La cause profonde réside dans la mentalité opérationnelle traditionnelle du “chaque véhicule pour soi”, une coordination manuelle fragmentée et un manque de données concrètes », a déclaré M. Pham Thai.

M. Phan Duy Minh, représentant de la société par actions de Gozo, a déclaré que les entreprises de transport sont parfaitement conscientes de ce gaspillage, notamment du surplus de véhicules à l'aller et du manque au retour. De plus, les trajets à vide engendrent cinq types de coûts : carburant, salaire du chauffeur, amortissement du véhicule, entretien et augmentation des émissions polluantes, ce qui entraîne des pertes considérables.

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Pour résoudre ce problème, les experts soulignent que la logistique verte ne se résume pas à remplacer les véhicules par des véhicules électriques, mais que son principe fondamental doit reposer sur l'optimisation des opérations. Plutôt que de se concentrer uniquement sur l'investissement dans des infrastructures matérielles coûteuses, le Dr Pham Thai a proposé une solution : « l'intelligence logicielle tout au long de la chaîne logistique verte », grâce à des systèmes logiciels intelligents de calcul et de gestion basés sur les données et optimisés à l'échelle de l'écosystème, afin de réduire les coûts.

La solution du Dr Pham Thai est un écosystème composé de trois éléments principaux : la numérisation des données, l’optimisation de la répartition des véhicules et une plateforme d’échange pour connecter ces derniers. L’innovation technologique réside dans la création d’un écosystème fermé, fondé sur le concept de « jumeau numérique ». Toutes les données du monde réel, des entrepôts et camions jusqu’aux plus petits colis, sont numérisées et mises à jour en temps réel. Tout mouvement physique de marchandises est immédiatement reflété dans l’espace numérique, ce qui minimise les erreurs et permet une gestion des stocks d’une grande précision.

Les systèmes de gestion d'entrepôt (WMS) et de transport (TMS) de pointe, intégrant l'intelligence artificielle (IA), transforment profondément les opérations logistiques. Grâce à des outils d'expédition automatisés comme « Route for Green », ces systèmes résolvent non seulement le problème de la livraison du dernier kilomètre, mais regroupent également automatiquement les commandes et calculent des itinéraires détaillés. Au lieu de mobiliser dix véhicules distincts, le système d'IA peut en optimiser le nombre tout en assurant la même charge de travail, contribuant ainsi à la réduction des embouteillages urbains.

L'application pratique dans une grande entreprise de Thai Nguyen a donné des résultats impressionnants : au lieu de dépenser 61 millions de VND pour transporter 40 tonnes de marchandises à travers 18 zones, le système optimisé a permis d'économiser 40 millions de VND en coûts d'exploitation et a simultanément réduit les émissions de CO2 de 1,8 tonne.

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En définitive, la plateforme d'échange intelligente n'est pas simplement un lieu de publication d'informations sur l'offre et la demande, mais un espace où des algorithmes trouvent automatiquement les meilleures correspondances pour le partage des ressources, réduisant ainsi considérablement les trajets à vide. La mise en place de cette plateforme partagée offre à tous – des entreprises de logistique aux agriculteurs – la possibilité de participer au partage de l'espace de transport en temps réel, contribuant ainsi à la réalisation d'une économie verte et d'un développement durable.

Hien Thao

Source : https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/chuyen-doi-so-giup-giam-chi-phi-va-phat-thai-trong-logistics/20260623054521998