M. Le Hong Giang, directeur de la succursale Viettel Logistics Park Lang Son , a indiqué qu'en plus d'investir dans l'entrepôt sous douane de Dong Dang, d'une superficie de 5 880 m² et d'une cour sous douane de 8 700 m² située au sein même du Viettel Logistics Park Lang Son, Viettel Poss a continuellement investi dans les infrastructures et amélioré la qualité des services logistiques du Viettel Logistics Park Lang Son au cours de l'année écoulée.
Le parc logistique Viettel Lang Son s'appuie actuellement sur un écosystème numérique complet, lui permettant d'optimiser, de prévoir et de coordonner en temps réel les flux de véhicules, de marchandises et d'entrepôts. L'identification automatisée des plaques d'immatriculation, des codes de cargaison, du statut des conteneurs, etc., améliore la rapidité de traitement, la transparence et la sécurité opérationnelle.
L'un des principaux atouts du système réside dans sa capacité à connecter directement les données aux systèmes douaniers vietnamien et chinois. Ce système permet un traitement automatique – vert, jaune ou rouge – en fonction des données de déclaration électronique, contribuant ainsi à réduire les délais d'attente et à optimiser le processus de dédouanement.
Grâce à sa plateforme technologique de pointe et à son infrastructure synchronisée, le parc logistique Viettel Lang Son est actuellement en mesure de traiter et de finaliser les formalités douanières de plus de 500 véhicules d'import-export, soit environ 30 % du nombre total de véhicules d'exportation transitant quotidiennement par la province de Lang Son. Parallèlement, il permet aux entreprises de réaliser jusqu'à 40 % d'économies sur leurs coûts logistiques par rapport aux méthodes traditionnelles.
M. Vu Ngoc Hung, président du conseil d'administration de la société par actions Sao Viet Machinery Import-Export ( Hanoi ), a déclaré : « Notre entreprise effectue régulièrement les déclarations en douane et les inspections de marchandises via le parc logistique Viettel à Lang Son. Toutes les expéditions qui y sont acheminées suivent les procédures de déclaration et de chargement adéquates, au sein d'une chaîne intégrée, avec une connexion directe des données aux systèmes douaniers vietnamien et chinois. Cela a permis de réduire les délais d'attente et d'optimiser les procédures de dédouanement, diminuant ainsi les coûts d'exploitation et améliorant l'efficacité de la circulation des marchandises. »
Dans les faits, la présence du parc logistique Viettel Lang Son a considérablement contribué à l'amélioration des capacités de dédouanement aux postes frontières de la province. Concrètement, en 2024, le nombre moyen de véhicules de marchandises à l'import et à l'export transitant par les postes frontières de Lang Son a atteint 1 300 véhicules par jour (avec des pics à près de 1 500 véhicules par jour) ; le chiffre d'affaires total des importations et des exportations, toutes catégories confondues, a dépassé 66 milliards de dollars américains. En 2025, le nombre moyen de véhicules de marchandises à l'import et à l'export transitant par les postes frontières de Lang Son devrait atteindre 1 700 véhicules par jour (avec des pics à 2 000 véhicules par jour) ; le chiffre d'affaires total des importations et des exportations, toutes catégories confondues, devrait dépasser 95 milliards de dollars américains.
M. Vu Quang Khanh, directeur adjoint du conseil d'administration de la zone économique frontalière de Dong Dang - Lang Son, a déclaré qu'après un an d'exploitation, le parc logistique Viettel Lang Son a confirmé son rôle de plateforme centrale pour la coordination des importations et des exportations dans la zone économique frontalière de la province. Plus particulièrement, l'agrandissement du terminal à conteneurs, qui peut désormais accueillir environ 3 000 véhicules, contribue à réduire le volume de marchandises importées et exportées aux postes frontières internationaux de Huu Nghi, Coc Nam et Tan Thanh, et par conséquent à fluidifier le trafic aux frontières de la province.
Viettel Post poursuit ses investissements dans l'agrandissement du terminal à conteneurs intérieur (ICD), le déploiement d'une ligne ferroviaire transfrontalière, le développement de zones franches d'exportation et la modernisation de son système d'entreposage aux normes internationales. Le parc logistique Viettel Lang Son deviendra ainsi un maillon essentiel du corridor logistique interconnecté entre le Vietnam, la Chine et l'ASEAN.
Source : https://baolangson.vn/cong-vien-logistics-viettel-lang-son-cu-hich-nang-nang-luc-thong-quan-cua-khau-5073637.html
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