L’impulsion donnée par les « mégaprojets » : le train à grande vitesse et l’énergie nucléaire.

TPO - Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud représente non seulement le plus grand projet de transport jamais réalisé, mais aussi une formidable opportunité de moderniser les capacités industrielles du pays. Cependant, plusieurs questions se posent : dans quelle mesure les entreprises vietnamiennes peuvent-elles participer à la chaîne de valeur de ces projets ? Quelles étapes peuvent être localisées ? Et quelles préparations sont nécessaires pour maîtriser progressivement la technologie ?

Prioriser l'intelligence artificielle et les semi-conducteurs.

Le matin du 15 juin, la Commission de l'Assemblée nationale sur la science , la technologie et l'environnement a organisé un atelier sur l'industrie des matériaux et l'industrie de la construction mécanique et de la fabrication au Vietnam dans sa nouvelle phase de développement.

Lors du séminaire, le vice-président de l'Assemblée nationale, Nguyen Hong Dien, a déclaré que le monde est témoin d'une concurrence féroce entre les pays développés dans les domaines de la technologie, des chaînes d'approvisionnement, de l'énergie, des nouveaux matériaux, de l'IA, des semi-conducteurs, de la robotique et de la fabrication intelligente ; le développement de l'industrie des matériaux et de l'industrie du génie mécanique n'est plus une affaire de secteurs de production individuels, mais est devenu un enjeu stratégique national.

Nguyen Hong Dien, vice-président de l'Assemblée nationale . Photo : Assemblée nationale

Parallèlement, l'industrie des matériaux et l'industrie mécanique et manufacturière constituent le « fondement de l'industrie nationale », la base de l'industrialisation, de la modernisation, de l'autonomie technologique et de l'autonomie de production, et représentent les facteurs d'entrée et les conditions préalables au développement des secteurs essentiels, des produits technologiques stratégiques et à la construction d'une économie indépendante, autonome et forte.

Le vice-président de l'Assemblée nationale a déclaré qu'il est nécessaire de clarifier la position et le rôle de l'industrie des matériaux et de l'industrie mécanique dans la nouvelle phase de développement du pays ; il faut une nouvelle compréhension et une nouvelle approche de l'industrie des matériaux et de l'industrie mécanique, en les considérant comme des industries fondamentales et essentielles de l'économie.

Il convient notamment de donner la priorité au développement, au cours de la période à venir, des matériaux et produits mécaniques stratégiques, en particulier ceux destinés aux semi-conducteurs, à l'intelligence artificielle (IA), à la robotique, aux nouvelles énergies, à la défense, aux chemins de fer à grande vitesse, à l'énergie nucléaire et à d'autres secteurs technologiques stratégiques.

Par conséquent, des améliorations institutionnelles sont nécessaires, notamment en matière de réglementation relative à l'investissement, aux sciences et technologies, à l'innovation, au transfert de technologies, aux normes et réglementations, à l'exploitation et au traitement des minéraux, aux industries de soutien et aux mécanismes de soutien aux entreprises en matière d'innovation technologique.

Dans le même temps, il espérait également que les délégués contribueraient par leurs opinions à l'élaboration de la Stratégie de développement de l'industrie des matériaux du Vietnam jusqu'en 2030, avec une vision à l'horizon 2045, conformément aux directives données par le Secrétaire général et le Président.

Opportunités de participer à la chaîne de valeur mondiale.

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Lors de cet atelier, le président du Comité des sciences, des technologies et de l'environnement, Nguyen Thanh Hai, a également déclaré que de nombreux programmes et projets stratégiques nationaux imposent des exigences entièrement nouvelles à l'industrie des matériaux et à l'industrie du génie mécanique.

D'après elle, la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud représente non seulement le plus grand projet de transport de l'histoire du pays, mais aussi une formidable opportunité de moderniser les capacités industrielles nationales. Ce projet nécessite notamment des aciers de haute qualité pour les rails et les ponts, du béton haute performance, des matériaux d'absorption des vibrations et des chocs, des systèmes d'électrification, etc.

La question est de savoir dans quelle mesure le Vietnam peut participer à la chaîne de valeur de ces projets, quelles étapes peuvent être localisées et quelles préparations sont nécessaires pour maîtriser progressivement la technologie ?

Nguyen Thanh Hai, président de la commission de l'Assemblée nationale sur la science, la technologie et l'environnement. Photo : Assemblée nationale

Avec l'énergie nucléaire, les exigences sont encore plus élevées, notamment des normes strictes pour les matériaux, les aciers spéciaux, les alliages résistants à la chaleur, les matériaux résistants aux radiations, etc. Selon l'expérience internationale, les programmes de développement de l'énergie nucléaire créent souvent une forte impulsion pour le développement de la métallurgie, de l'ingénierie de précision et des industries connexes.

Le chemin de fer deviendra un moteur pour les industries métallurgiques et de génie mécanique.

Selon le professeur agrégé Nguyen Chi Sang, président de l'Association vietnamienne des entreprises de génie mécanique (VAMI), la ligne ferroviaire à grande vitesse est considérée comme l'un des projets ayant le plus fort impact sur les industries des matériaux et de la construction mécanique. Ce projet engendre également une demande considérable en acier de haute qualité, en structures métalliques spécialisées, en locomotives, en wagons, etc.

Les experts soulignent que, pendant de nombreuses années, l'industrie de la construction mécanique s'est principalement concentrée sur les étapes de transformation et d'assemblage. Il en résulte que de nombreux projets industriels de grande envergure restent fortement dépendants de sous-traitants étrangers.

Par conséquent, M. Sang estime que le développement des industries nationales des matériaux et de l'ingénierie mécanique devrait être considéré comme une condition préalable à la maîtrise des projets d'infrastructures stratégiques.

En particulier, en tirant pleinement parti des opportunités offertes par les projets ferroviaires, les entreprises vietnamiennes peuvent développer des compétences dans de nombreux domaines, allant de la production d'acier de haute qualité, la fabrication de structures métalliques, les équipements électriques, les équipements de contrôle aux produits mécaniques de précision.

États-Unis - Viêt Nam: Ne manquez pas

Le Vietnam encourage les entreprises américaines à accroître leurs investissements dans les hautes technologies.Le 26 juin au matin, au siège du gouvernement, le vice-Premier ministre Ho Quoc Dung a reçu M. Jeff Place, directeur de la chaîne d'approvisionnement du groupe Coherent (États-Unis). Au cours de cette rencontre, le vice-Premier ministre a affirmé que le Vietnam encourageait les entreprises américaines à accroître leurs investissements, notamment dans les secteurs de la haute technologie, de l'innovation et des semi-conducteurs.

Encourager les entreprises américaines à accroître leurs investissements dans les secteurs de haute technologie.Le vice-Premier ministre Ho Quoc Dung a déclaré que le Vietnam se félicitait de voir les entreprises américaines poursuivre le développement de leurs activités au Vietnam, notamment dans les industries de haute technologie et les secteurs à forte valeur ajoutée.

Le Vietnam et les États-Unis renforcent leur coopération pour faire face aux conséquences de la guerre.VTV.vn - Le 22 juin, le secrétaire général et président To Lam a reçu le secrétaire par intérim de la marine américaine, Hung Cao.

M. Nguyen Chi Sang a proposé de promouvoir la création de pôles industriels regroupant les entreprises des secteurs des matériaux, du génie mécanique et des technologies. Cela permettrait de réduire les coûts d'investissement, de renforcer les capacités d'innovation et de mettre en place des chaînes d'approvisionnement nationales compétitives.

Selon lui, si cet objectif est atteint, le chemin de fer deviendra un moteur pour la métallurgie, le génie mécanique et les industries connexes…

À l'inverse, si la majorité du marché des matériaux et des équipements continue d'être contrôlée par des entreprises étrangères, l'opportunité de développer une industrie ferroviaire autonome risque d'être encore manquée.

Source : https://tienphong.vn/cu-hich-tu-sieu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-va-dien-hat-nhan-post1851503.tpo