Un nouveau choc pour l'aviation mondiale.

L’escalade du conflit au Moyen-Orient a des répercussions considérables sur l’industrie aéronautique mondiale : fermetures d’espace aérien, déviations de vols, flambée des prix du pétrole…

Des passagers se sont retrouvés bloqués à l'aéroport international de Dubaï après sa fermeture le 1er mars - Photo : AP

Tout cela place les compagnies aériennes dans une situation difficile : les coûts montent en flèche tandis que la demande risque de diminuer.

L'aéroport international de Dubaï, l'un des hubs de transit les plus fréquentés au monde , est fermé pour le quatrième jour consécutif.

Les marchés financiers ont réagi presque immédiatement, les actions de nombreuses grandes compagnies aériennes s'effondrant, ce qui a fait craindre une forte érosion des bénéfices de l'ensemble du secteur si cette situation perdure.

Le trafic aérien mondial est perturbé.

Ces perturbations ne se limitent pas au Moyen-Orient. Depuis 2022, date à laquelle la Russie a fermé son espace aérien à l'Occident, de nombreuses liaisons entre l'Europe et l'Asie ont dû être déroutées via le Moyen-Orient.

À présent, ce corridor alternatif se rétrécit encore davantage, obligeant les avions à se dérouter via le corridor Arménie-Azerbaïdjan ou à faire un détour plus au sud via l'Arabie saoudite et Oman, ce qui augmente les temps de vol et fait grimper les coûts du carburant, selon l'AFP.

Le 2 mars au matin aux États-Unis, les actions d'American Airlines, d'United Airlines et de Delta Air Lines ont toutes chuté de plus de 6 %.

En Europe, IAG – le groupe propriétaire de British Airways – a vu son cours chuter de plus de 12 % à un moment donné avant de réduire ses pertes.

En Asie, le 3 mars, les actions de Japan Airlines ont chuté de 3,5 %, celles de Korean Air Lines de près de 8 % et celles de Cathay Pacific de plus de 2 %.

Les actions des principales compagnies aériennes chinoises, dont Air China, China Eastern Airlines et China Southern Airlines, ont toutes chuté de 3 % à 5 % sur les marchés de Hong Kong et de Shanghai.

effet en chaîne

Les conséquences du conflit vont bien au-delà des vols annulés. CNN souligne que, dans le secteur de l'aviation, les avions et leurs équipages fonctionnent selon des horaires complexes et rotatifs à l'échelle mondiale.

Lorsqu'un maillon de la chaîne est rompu en raison de fermetures d'espace aérien, les avions peuvent se retrouver bloqués en dehors de leurs zones d'exploitation prévues, les équipages peuvent être immobilisés aux points de transit, obligeant les compagnies aériennes à activer des flottes de réserve ou à annuler des vols supplémentaires pour rétablir le réseau.

Ce processus de « remise à zéro de l'échiquier » est à la fois coûteux et chronophage. Les compagnies aériennes doivent reloger leurs employés bloqués, adapter leurs horaires de travail, obtenir l'autorisation de survoler des espaces aériens alternatifs et recalculer leurs quantités de carburant.

Si le nouveau trajet dépasse l'autonomie de l'appareil, la compagnie aérienne pourrait devoir effectuer une escale technique pour le ravitaillement, ce qui entraînerait une augmentation des redevances d'atterrissage, des frais de manutention au sol et des coûts d'exploitation. Avec des marges bénéficiaires déjà faibles, chaque heure de vol supplémentaire pèse directement sur la rentabilité.

À ce choc opérationnel s'ajoute la crise énergétique. Le carburant représentant environ un quart des coûts d'exploitation totaux, toute hausse durable des prix érode rapidement les bénéfices de l'ensemble du secteur.

Certaines compagnies aériennes européennes ont des contrats pour contrôler à l'avance les prix du carburant afin de réduire les risques, tandis que de nombreuses compagnies aériennes américaines n'utilisent pas cette stratégie et s'appuient plutôt sur des ajustements tarifaires.

À court terme, les tarifs aériens pourraient ne pas augmenter fortement, les compagnies aériennes souhaitant maintenir la demande. Cependant, les analystes préviennent que si le conflit dure quatre semaines, comme l'a indiqué Trump, les tarifs des vols internationaux connaîtront inévitablement une hausse.

Toutefois, si les prix du pétrole restent élevés pendant plusieurs semaines, le coût final aura tendance à se répercuter sur les passagers.

La compagnie aérienne prendra en charge les frais d'assurance voyage .

Des passagers se sont retrouvés bloqués à l'aéroport international Gusti Ngurah Rai (Indonésie) après l'annulation des vols à destination de Dubaï et d'Abu Dhabi (Émirats arabes unis) le 1er mars. - Photo : Reuters

Lorsque l'espace aérien est fermé pour des raisons militaires , les passagers pensent souvent immédiatement à l'assurance voyage comme à un filet de sécurité.

La réalité est tout autre : la plupart des polices d'assurance standard incluent des clauses excluant la guerre et les actions militaires.

Cela signifie que toute réclamation relative à des vols annulés, retardés ou déviés en raison d'un conflit armé peut être refusée, même si les passagers avaient souscrit une assurance avant le début du conflit.

Selon le journal The West Australian , Natalie Ball, PDG du site de comparaison d'assurances voyage Compare Travel Insurance, a déclaré que les assurances voyage standard ne couvrent généralement pas les modifications, annulations ou retards dus à la guerre, à des opérations militaires ou à la fermeture de l'espace aérien par les autorités. Ces clauses d'exclusion sont courantes dans la plupart des contrats d'assurance voyage actuels.

Il est important de noter que la date de souscription de l'assurance ne constitue pas une exception. Même si les passagers ont souscrit une assurance avant le début du conflit, la clause d'exclusion relative à la guerre s'applique intégralement.

Certaines compagnies d'assurance peuvent proposer une couverture limitée sous certaines conditions étendues, mais cela varie selon la compagnie et le produit choisi. Par conséquent, les conditions du contrat sont essentielles et les passagers doivent les lire attentivement.

Dans ce contexte, les experts recommandent aux passagers de traiter directement avec la compagnie aérienne ou l'agence de voyages plutôt que de compter sur leur assurance.

En cas d'annulation ou de retard d'un vol, les passagers ont droit à un remboursement, à un autre vol, à des soins médicaux et, dans certains cas, à une indemnisation.

De nombreuses compagnies aériennes ont rapidement mis en place des politiques flexibles. Selon CNN, Emirates a permis aux passagers concernés de modifier leurs vols avant le 20 mars ou de demander un remboursement.

Etihad Airways propose des modifications de billets gratuites pour les billets émis avant le 28 février avec des vols prévus jusqu'au 7 mars, permettant ainsi un report gratuit jusqu'à la mi-mars.

En dehors du Moyen-Orient, British Airways permet aux passagers voyageant vers Dubaï, Doha, Abou Dabi, Tel Aviv ou Amman de modifier leurs dates de voyage ou d'obtenir un remboursement en fonction de la date de départ.

Virgin Australia a confirmé que certains vols opérés par son partenaire Qatar Airways entre l'Australie et Doha ont été annulés ou ont fait demi-tour suite à la fermeture de l'espace aérien qatari, et s'est engagée à aider les passagers en leur proposant des remboursements, des reports de vol ou des avoirs de voyage.

Selon l' Irish Independent , les passagers qui choisissent de modifier leur vol plus tôt bénéficieront d'avantages tels que les repas, l'hébergement à l'hôtel et les transferts aéroport.

Dans les cas où la compagnie aérienne est dans l'incapacité de satisfaire immédiatement les demandes en raison d'une forte affluence, les passagers doivent conserver leurs reçus pour se faire rembourser ultérieurement les frais raisonnables.

Du côté des gouvernements, les Émirats arabes unis ont déclaré qu'ils prendraient en charge les frais d'hébergement de dizaines de milliers de passagers bloqués et ont demandé aux hôtels de prolonger le séjour de leurs clients en raison de la force majeure. Plusieurs pays organisent également des vols de rapatriement pour leurs ressortissants.

Revenons au sujet.

HA DAO - ANH THU

Source : https://tuoitre.vn/cu-soc-moi-voi-hang-khong-toan-cau-20260304081439964.htm