Selon le Conseil de gestion du réseau ferroviaire urbain de Hô Chi Minh -Ville, il s'agit d'un élément de construction important, marquant la transition de la phase de préparation à la phase de mise en œuvre directe des travaux sur le site.
Avec la station ST5 (station Le Thi Rieng), la station souterraine ST10 est l'une des stations les plus importantes de la ligne 2 du métro. C'est le point de départ de deux tunneliers, qui serviront aux travaux d'excavation du tunnel lors de la prochaine phase du projet.
Pour que les tunneliers puissent procéder à la construction, les travaux de construction de la station et d'excavation doivent être menés simultanément. La paroi moulée constitue l'un des premiers éléments techniques majeurs ; elle joue un rôle crucial dans la création d'une structure de protection, garantissant la sécurité et fournissant les conditions nécessaires aux étapes de construction ultérieures.
Outre la station souterraine ST10, le Conseil de gestion du réseau ferroviaire urbain réalise également des travaux à la station ST5. Il est prévu qu'en juillet et août 2026, après la mise en place des déviations de circulation et la préparation du site, le projet se poursuive avec la construction simultanée des stations restantes de la ligne 2 du métro.
Source : https://vtv.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-ga-ngam-st10-100260702115908933.htm










