Enquête sur la quasi-collision de deux avions

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a suspendu temporairement l'équipage en service et se coordonne avec les unités compétentes pour clarifier l'incident du 24 juin, au cours duquel deux avions ont failli entrer en collision.

Dans l'après-midi du 5 juillet, un représentant de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a déclaré que cette unité avait demandé à la Société vietnamienne de gestion du trafic aérien de retirer temporairement tous les quarts de travail de la tour de contrôle aérien de Noi Bai de la chaîne de contrôle des vols en raison d'un incident opérationnel connexe.

Le 24 juin dernier, le vol AIQ645 de Thai AirAsia s'est positionné au début de la piste 11R, en attente de décollage entre Hanoï et Bangkok (Thaïlande). Au même moment, le vol VJC943 a également reçu l'ordre d'atterrir sur la piste 11L (parallèle à la 11R).

Après que le contrôleur aérien a donné l'ordre à AIQ645 de s'arrêter et d'attendre le décollage, le contrôleur aérien a modifié le plan d'opération de vol, donnant l'ordre à l'avion VJC943 de traverser la piste 11R le long de la voie de circulation S8 ; puis donnant l'ordre à l'avion VJC436 d'atterrir sur la piste 11L.

Cependant, comme l'équipage du vol AIQ645 n'a pas répété l'autorisation de départ mais avait déjà reçu l'autorisation de décollage et avait approuvé l'autorisation de vol, le vol AIQ645 a décollé.

Ni le contrôleur aérien ni le chef de vol n'ont détecté l'avion AIQ645 depuis le décollage de la piste jusqu'à ce qu'il soit proche de l'intersection entre la piste 11R et la voie de circulation S4, donc aucune mesure n'a été prise pour gérer la situation.

Avion au décollage à l'aéroport de Noi Bai. Photo : Giang Huy — Avion au décollage à l'aéroport de Noi Bai. Photo : *Giang Huy*

D'après le rapport de l'équipage du vol AIQ645, l'appareil a rentré son train d'atterrissage avant et a décollé à l'intersection de la piste 11R et de la voie de circulation S5. À ce moment-là, le vol VJC943 se trouvait à l'intersection de la piste 11R et de la voie de circulation S8. La distance entre le décollage du vol AIQ645 et celui du vol VJC943 était d'environ 1 500 mètres.

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam se coordonne avec les parties concernées afin de déterminer l'ampleur de l'incident et les mesures à prendre pour éviter qu'il ne se reproduise. La Société de gestion du trafic aérien a été chargée d'organiser une session d'information sur l'incident à destination de tous les contrôleurs aériens et du centre de contrôle d'approche de l'aéroport de Noi Bai.

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