Les projets d'investissement public accélèrent vers leur terme

Identifiés comme le moteur de la croissance économique au cours des derniers mois de 2025, les projets d'investissement public sont menés à plein régime pour « s'achever » dans les délais prévus, garantissant le décaissement de 100 % du capital alloué.

La construction du pont Hai Thanh a été accélérée après que le quartier de Hung Dao a cédé le site de construction du projet.

La construction bat son plein.

Onze heures plus tard, sur le chantier du lot 20, le tronçon Hung Dao - Tan Vu - Bui Vien du projet de rocade n° 2, le bruit des foreuses et des excavatrices résonnait encore. Selon le Comité de gestion des projets d'investissement dans les infrastructures de transport et agricoles de Hai Phong, de nombreux lots étaient en attente de terrain en raison de la pénurie de matériaux. Par ailleurs, les conditions météorologiques difficiles de ces derniers mois ont engendré de nombreuses contraintes pour les entreprises de construction.

Vu Van Cuong, directeur adjoint de la gestion du projet de la rocade n° 2, a déclaré qu'après de nombreuses pétitions adressées au Comité populaire du quartier de Hung Dao, les travaux de déblaiement du site ont connu une nette évolution. Le 17 octobre dernier, le Comité populaire du quartier a procédé à l'expulsion des deux derniers ménages occupant un terrain public de 2,2 hectares géré par la municipalité. Ce terrain, destiné à la construction des piles du pont Hai Thanh et des voies d'accès, a été libéré de ses mains. Cette libération du site permet à l'entrepreneur d'accélérer les travaux, conformément à ses engagements. Les travaux de déblaiement s'intensifient, ce qui contribue à l'accélération du rythme de construction du projet. Au 20 octobre, le budget alloué à la construction et à l'aménagement du site pour 2025 était réalisé à 96,1 %.

Sur le chantier de la route reliant le quai n° 3 au quai n° 6 (zone portuaire de Lach Huyen), le bruit incessant des klaxons des camions de matériaux et des foreuses de pieux résonne sans cesse. M. Tran Van Toan, chef de chantier (Société par actions Song Hong), a déclaré : « Depuis le début des travaux, le projet a dû faire face à de nombreuses intempéries, mais grâce à un esprit combatif, l’entrepreneur a, après plus de deux mois, achevé la construction de la plateforme, atteignant un volume de 71 642 m³ sur 319 540 ^m³ . »

La ville entre dans la saison sèche, très propice aux travaux de construction. Dans un avenir proche, l'entrepreneur mobilisera davantage d'engins, aura recours aux heures supplémentaires et augmentera le nombre d'équipes afin de réaliser le revêtement en béton bitumineux des 880 premiers mètres de la route d'ici décembre 2025, facilitant ainsi la circulation des véhicules entrant et sortant des ports 3, 4, 5 et 6 de Lach Huyen.

Le décaissement des fonds destinés à la construction de zones rurales de nouvelle génération en 2025 est une priorité pour les comités de gestion de projets régionaux de la ville. Luong Hai Chau, directeur adjoint du comité de gestion de projets régionaux de Tien Lang, a indiqué que le montant cumulé des décaissements effectués à ce jour s'élève à près de 600 milliards de VND sur un total de 992,8 milliards, soit plus de 60 % du budget prévu. Afin de garantir le décaissement rapide de l'intégralité des fonds d'investissement public, le comité encourage activement les entreprises à mobiliser les engins, les ressources humaines et les matériaux nécessaires pour une mise en service rapide du projet.

Moteur important de la croissance

Le décaissement des capitaux d'investissement publics est considéré comme un moteur important contribuant à la promotion de la croissance économique .

Au 16 octobre, la ville avait déboursé 24 393 milliards de VND sur les 35 893 prévus, soit 68 % du plan d'investissement fixé par le Premier ministre et 62,4 % de celui fixé par le Conseil populaire municipal. Il convient de noter que plusieurs investisseurs ont dépassé les prévisions du Plan 175/KH-UBND, notamment : le Conseil de gestion du projet d'investissement pour la construction des infrastructures de transport et agricoles de Hai Phong (72,5 %), le Conseil de gestion du projet d'investissement pour la construction de l'ouest de Hai Phong (62 %) et le Conseil de gestion du secteur de Thuy Nguyen (58,3 %). Au vu de l'état des décaissements et du plan de transfert, la ville devrait avoir déboursé 38 729 milliards de VND d'ici le 31 janvier 2026, soit 107,9 % du plan d'investissement fixé par le Premier ministre et 98,6 % de celui fixé par le Conseil populaire municipal.

En 2025, la ville s'est fixé un objectif de croissance économique de 12,25 %. Pour atteindre cet objectif, l'économie doit s'accélérer au quatrième trimestre. Le « trio » actuel de la croissance économique repose sur : les exportations, l'investissement et la consommation. L'investissement, et notamment l'investissement public, devrait être le moteur de cette croissance, le « capital d'amorçage » nécessaire pour stimuler l'investissement dans l'ensemble de la société.

Le vice-président permanent du Comité populaire de la ville, Le Anh Quan, a récemment présidé une réunion sur le décaissement des investissements publics pour les dix premiers mois de 2025. Dans un esprit de « course contre la montre », chaque chiffre a été examiné, chaque « flux de capitaux » a été validé, chaque projet risquant d'être retardé ou de ne pas progresser a été identifié… le tout dans le but de décaisser 100 % des capitaux d'investissement public et de maintenir la dynamique de croissance économique de la ville.

La ville fixe des objectifs clairs pour chaque mois. Concrètement, fin octobre, le montant des décaissements a atteint 25 241 milliards de VND, soit 70 % du budget prévu ; fin novembre, il s’élevait à 27 984 milliards de VND, soit 77,9 % du budget ; fin décembre, il atteignait 34 675 milliards de VND, soit 96,6 % du budget ; et au 31 janvier 2026, il atteignait 38 729 milliards de VND, dépassant de 7,9 % le budget d’investissement alloué à la ville par le Premier ministre en 2025.

L'entrée dans la phase finale, et notamment le décaissement rapide et anticipé des fonds d'investissement publics, en particulier ceux destinés aux projets de transport, d'infrastructures et de construction rurale, constituera un puissant moteur de croissance économique. Pour ce faire, chaque investisseur, ministère, secteur d'activité et collectivité locale doit suivre de près l'évolution des décaissements et la croissance économique de la ville afin d'optimiser ses efforts.

Le ministère de la Construction doit notamment suivre régulièrement l'avancement des travaux et des projets afin d'orienter et d'inciter les investisseurs et les entreprises de construction à surmonter les difficultés et les intempéries pour accélérer le chantier. Le ministère des Finances, des Ressources naturelles et de l'Environnement doit quant à lui appliquer rigoureusement la simplification des procédures administratives et collaborer avec les investisseurs pour accélérer les procédures de réception et de règlement.

MINH KHOI

Source : https://baohaiphong.vn/du-an-dau-tu-cong-tang-toc-ve-dich-524451.html