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Mettez fin au modèle d'investissement BOT pour l'aéroport de Phan Thiet.

Le 27 octobre, le Conseil populaire provincial de Lam Dong, 10e mandat, 2021-2026, a tenu sa quatrième session (session spéciale) pour examiner et décider de nombreuses questions relevant de sa compétence.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng27/10/2025

Lors de cette session, les délégués du Conseil populaire provincial de Lam Dong ont voté en faveur d'une résolution visant à stopper le plan d'investissement pour la construction de l'aéroport de Phan Thiet (anciennement dans la province de Binh Thuan ), et plus particulièrement la composante aviation civile, dans le cadre du modèle de contrat BOT.

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Le Conseil populaire provincial de Lam Dong , 10e mandat, 2021-2026, a tenu sa quatrième session.

Selon le rapport du Comité populaire provincial de Lam Dong et la vérification du Comité économique et budgétaire du Conseil populaire provincial de Lam Dong, conformément aux directives du Premier ministre, en 2014, le Comité populaire de la province de Binh Thuan (anciennement) a mis en œuvre le projet d'investissement pour la construction de l'aéroport de Phan Thiet - composante aviation civile - sous la forme d'un BOT, à l'échelle d'un aéroport 4C, pour un investissement total de plus de 1 693 milliards de VND, équivalent à un projet de groupe A.

En 2018, le ministère des Transports (aujourd'hui ministère de la Construction) a approuvé l'ajustement du plan détaillé de l'aéroport de Phan Thiet pour la période allant jusqu'à 2020, avec une vision à l'horizon 2030. En conséquence, l'aéroport de Phan Thiet est prévu comme un aéroport domestique de classe 4E, servant à la fois d'aéroport civil et militaire.

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Modèle d'aéroport de Phan Thiet

Conformément à la décision n° 159 du Premier ministre, datée du 13 août 2025, l'aéroport de Phan Thiet a été approuvé pour être inclus dans la liste des installations de défense à double usage, appartenant à l'aéroport militaire de Phan Thiet.

De nombreuses années après la signature du contrat BOT, le projet n'a réalisé que des travaux de préparation des investissements et de défrichement, sans avoir encore entamé la construction, ne parvenant ainsi pas à dynamiser le développement socio-économique de la province.

De plus, selon le plan approuvé, le projet précédemment approuvé n’est plus conforme au plan approuvé car l’échelle du plan (niveau 4E) est supérieure à l’échelle du projet approuvé (niveau 4C).

Auparavant, en août 2025, le Comité populaire de la province de Lam Dong avait présenté au Premier ministre un rapport demandant l'approbation pour mettre fin au modèle d'investissement BOT prévu par la loi sur les PPP et passer au modèle d'investissement prévu par la loi sur les investissements pour ce projet - la composante aviation civile.

En septembre 2025, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a suggéré que le Comité populaire de la province de Lam Dong, sur la base de la réglementation juridique en vigueur, résilie le contrat du projet, approuve la politique d'investissement et approuve l'ajustement de la politique d'investissement pour le projet d'aéroport de Phan Thiet (volet aviation civile) conformément à son autorité et dans le respect de la loi.

Source : https://www.sggp.org.vn/dung-hinh-thuc-dau-tu-bot-san-bay-phan-thiet-post820194.html


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