La route vers la mer est désormais plus proche.

Récemment, parallèlement à l'ouverture de l'intégralité de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau (54 km), les échangeurs la reliant à l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay ont été mis en service, contribuant ainsi à améliorer la connectivité régionale et à optimiser le retour sur investissement du projet. Depuis la mise en service de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, le temps de trajet entre Dong Nai, Hô Chi Minh-Ville et Vung Tau a été considérablement réduit, et la circulation sur la route nationale 51 a été allégée.

Actuellement, des projets d'infrastructure sont en cours de réalisation, notamment une route de liaison entre l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et la zone de Vung Tau, ainsi qu'une voie surélevée le long de la route nationale 51, financée par la ville de Dong Nai, et reliant le point de départ de l'autoroute. Selon les experts en transport, une fois ces projets achevés, les déplacements entre la zone côtière orientale, Dong Nai et le centre d'Hô Chi Minh-Ville seront facilités.

Sur la route nationale 51, près de six mois après la mise en œuvre du nouveau plan de séparation des voies, on observe des améliorations notables en matière de sécurité et de fluidité du trafic. Selon les statistiques, entre le 17 novembre 2025 et le 8 avril 2026, le nombre d'accidents de la route sur la route nationale 51 a diminué de 64 %, le nombre de décès de 60 % et le nombre de blessés de 64 % par rapport à la même période de l'année précédente. Ce résultat témoigne de l'efficacité initiale du nouveau plan de séparation des voies et reflète également l'impact positif de la mise en service de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau. Actuellement, la plupart des voitures particulières empruntent l'autoroute, tandis que les camions et les porte-conteneurs continuent de circuler principalement sur la route nationale 51.

Un signe positif pour la réduction des embouteillages sur la route nationale 51 est le pont de Phuoc An, un ouvrage de transport majeur enjambant la rivière Thi Vai et reliant Hô Chi Minh-Ville à Dong Nai . Selon l'investisseur, ce projet, d'un coût total de près de 4 900 milliards de dongs, devrait voir son pont principal achevé en juin 2026 et mis en service en septembre 2026, soit environ huit mois plus tôt que prévu initialement.

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L'ouverture du pont de Phuoc An raccourcira considérablement la distance de transport des marchandises entre le pôle portuaire de Cai Mep - Thi Vai et les provinces du sud-ouest, en réduisant la dépendance au réseau routier national 51, comme c'est le cas actuellement. De plus, ce projet constitue un maillon essentiel du réseau de connectivité interrégional, assurant une liaison directe avec l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, l'aéroport international de Long Thanh et les principaux axes routiers périphériques.

Parallèlement, le projet de route côtière DT994, longue de près de 77 km et reliant Hô Chi Minh-Ville à la province de Lam Dong via l'axe côtier Vung Tau - Binh Chau, est également accéléré. De nombreux éléments ont été achevés ou sont en phase finale, l'objectif étant une ouverture de la route au premier trimestre 2027, ce qui permettra de développer davantage le tourisme, la logistique et l' économie maritime de toute la région.

Un autre projet de transport très attendu est l'autoroute Long Thanh - Ho Tram, qui donnera un nouvel élan à Ho Tram, Binh Chau et à la chaîne de villes touristiques côtières au potentiel encore largement inexploité dans la partie orientale de la ville.

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PHU NGAN

Source : https://www.sggp.org.vn/duong-ve-bien-da-gan-hon-post856491.html