Beaucoup de gens n'ont rien à faire dans leur destination, mais ils montent quand même dans le train pour trouver la réponse à la question : comment le chemin de fer reliant deux localités aux destins multiples a-t-il changé après plus de cent ans d'histoire ?
La ligne Da Nang-Hué est l'une des trois premières lignes ferroviaires construites et mises en service au début du XXe siècle. À ce jour, elle est considérée par certaines agences de presse internationales comme l'une des plus belles du monde . De plus, elle revêt une importance historique particulière pour de nombreuses générations. La nature particulière des échanges et des déplacements entre les deux provinces a profondément marqué les gares de Da Nang et de Hué, notamment pendant la période difficile des subventions.
Après plus de 100 ans, pour la première fois, les deux provinces affichant la croissance la plus rapide de la Zone économique centrale (la troisième plus grande zone économique du pays) viennent de se doter d'un train 5 étoiles. C'est d'autant plus étrange pour les deux provinces qui connaissent le développement touristique le plus important du pays, et d'autant plus étrange que le produit touristique « Route du patrimoine central » (incluant Da Nang - Hué) est né il y a 20 ans.
Mais mieux vaut tard que jamais, récemment, les trains 5 étoiles Da Nang - Hue, ainsi que d'autres trains 5 étoiles tels que Hanoi - Da Nang, Hanoi - Lao Cai, Da Nang - Quy Nhon, Nha Trang - Saigon... ont enregistré des efforts pour innover et réformer les opérations de l'industrie ferroviaire.
L'enthousiasme et l'accueil inattendu des habitants des deux provinces pour le train touristique 5 étoiles témoignent des perspectives prometteuses pour ce type de train. Les secteurs ferroviaire et des transports des deux provinces doivent adopter une stratégie méthodique et investir des ressources pour améliorer la qualité et le service, à la hauteur de l'histoire et des attentes des habitants et des touristes de la capitale touristique de la région Centre.
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