De nombreuses infrastructures n'ont pas encore été déplacées.
Selon les observations du journal Giao Thong à l'intersection de la route provinciale 623B dans la commune de Nghia Ky (district de Tu Nghia), au début du projet, l'entrepreneur construit activement les culées du pont et la plateforme routière pour s'assurer que le calendrier de lancement des poutres est respecté et pour accélérer la progression de chaque élément.
Des lignes électriques, des câbles de télécommunication et des lampadaires publics obstruent toujours la zone juste à côté de la culée du viaduc sur la route provinciale 623B.
Cependant, la ligne électrique de 0,4 kV et la ligne d'éclairage public continuent d'obstruer la zone, malgré le fait que près de deux ans se soient écoulés et que de nombreuses demandes de l'investisseur et de l'entrepreneur en construction aient été adressées aux autorités provinciales de Quang Ngai pour qu'elles soient déplacées d'urgence.
De nombreux ouvriers chargés de la construction des structures métalliques et du coulage du béton pour les piles du pont ont exprimé leurs inquiétudes quant aux risques de courts-circuits électriques pouvant provoquer des incendies, des explosions et des électrocutions, notamment en raison du réseau complexe de fils électriques domestiques et de câbles de télécommunication qui pendaient au-dessus... la distance entre le chantier et les lignes électriques étant inférieure à 3 mètres.
Non loin de là, au carrefour menant à Truông Ổi, l'infrastructure du réseau électrique de 0,4 kV, dont le déplacement est prévu de longue date par la province de Quảng Ngãi, demeure en suspens. Entre-temps, l'entrepreneur a construit un remblai d'environ deux mètres de haut au sud de la route. Sous la chaussée existante, la conduite d'eau potable est également inactive.
En réalité, bien que les autorités locales aient activement participé au défrichage et aient en gros cédé le terrain de l'itinéraire principal à l'entrepreneur, de nombreux obstacles subsistent le long du tracé, entravant la construction du projet et son avancement global.
Une ligne électrique de 22 kV traverse le chantier d'un projet national clé.
Un représentant de l'entreprise Dacinco a déclaré que l'achèvement du remblai de la première section du tracé nécessitait la construction d'une nouvelle route vers Truông Ổi, à l'ouest du projet. Cependant, les familles expropriées, bien qu'ayant cédé leurs terrains, entravent les travaux, affirmant que leurs maisons ont été partiellement démolies et qu'elles n'ont pas reçu de certificat de droit d'occupation du sol de la part des autorités compétentes.
« En raison des obstacles susmentionnés, les travaux de déblaiement des sols altérés et de construction de la plateforme routière pour la voie express principale et la route vers Truông Ổi sont toujours au point mort. Les problèmes d'infrastructure technique ont entraîné des interruptions et des discontinuités dans la construction du projet. »
« Nous espérons que les autorités locales apporteront leur soutien pour aider l'entrepreneur à surmonter les difficultés liées à l'infrastructure technique afin d'accélérer l'avancement du projet comme prévu », a demandé le représentant de l'entrepreneur.
Le long du tracé principal du projet, dans le lot XL1, des poteaux électriques de 22 kV et 0,4 kV ainsi que des câbles de télécommunications restent visibles de manière éparse dans la zone de construction. Ces emplacements problématiques constituent des obstacles majeurs pour l'entrepreneur dans le cadre de la mise en œuvre du projet, notamment sur la section traversant les communes de Hanh Thuan et Hanh Minh (district de Nghia Hanh).
De même, sur les tronçons des lots XL2 et XL3 situés dans le district de Mo Duc et la ville de Duc Pho, l'entrepreneur a également rencontré des difficultés liées à l'infrastructure du réseau électrique. Ces obstacles ont considérablement impacté les travaux de terrassement et la construction des ouvrages connexes.
Déplacer d'urgence l'infrastructure technique et remettre le site.
Un représentant de l'entreprise Deo Ca a déclaré que, pour l'essentiel, le terrain destiné au tracé principal du projet a été remis par la province de Quang Ngai aux équipes de construction afin qu'elles puissent commencer les travaux. Cependant, des obstacles spécifiques le long du tracé, tels que des lignes électriques, des câbles à fibre optique et des conduites d'eau, entraînent des interruptions dans le chantier.
La province de Quang Ngai a ordonné aux agences compétentes de déplacer d'urgence les infrastructures techniques et de remettre le site à l'entrepreneur en construction.
Nous espérons que les autorités locales honoreront leurs engagements et remettront intégralement le terrain à l'entrepreneur cette année, ce qui permettra de terminer les tronçons de chaussée restants et d'accélérer l'avancement du projet afin d'en assurer l'achèvement conformément à l'appel du Premier ministre à une « campagne d'émulation de 500 jours pour achever 3 000 km d'autoroutes ».
Les représentants du comité de gestion de projet n° 2 ont indiqué qu'une étude et une évaluation de l'occupation des sols sur l'ensemble du tracé ont été réalisées. Les principaux problèmes actuels concernent le réseau électrique traversant la ligne principale et les infrastructures techniques, six obstacles majeurs nécessitant un déplacement dans les plus brefs délais. Par ailleurs, des acquisitions foncières supplémentaires sont prévues suite à des ajustements, mais les autorités locales n'ont pas encore approuvé les taux d'indemnisation en raison de l'absence de barème foncier, ce qui entraîne des travaux de construction intermittents.
Concernant les lignes électriques non déplacées, un représentant de la compagnie d'électricité de Quang Ngai a déclaré que le retard est dû au fait que les autorités locales et le service chargé du déblaiement des terrains n'ont pas encore attribué de terrain pour la relocalisation. Ces services doivent attribuer des terrains et déterminer le site de relocalisation avant que le secteur de l'électricité puisse commencer le déplacement des poteaux et des lignes électriques.
Selon Ngo Van Dung, directeur du Conseil provincial de gestion de projet pour l'investissement et la construction d'ouvrages de transport, en raison de certains obstacles techniques persistants au niveau des infrastructures sur le tracé principal, le Conseil a collaboré avec l'investisseur pour ajuster le projet complémentaire afin de trouver des sites de relocalisation.
Dans les prochains mois, l'unité continuera de se coordonner avec les unités et les localités concernées afin de déplacer rapidement les poteaux électriques, les lignes à basse tension et les systèmes d'approvisionnement en eau potable loin de la voie principale, afin de garantir que le site soit dégagé pour que l'investisseur puisse y mener à bien la construction.
Selon le secteur énergétique de Quang Ngai, le retard dans le déplacement du réseau électrique est dû au fait que les autorités locales n'ont pas encore cédé le terrain pour les fondations des poteaux.
Lors d'une récente réunion avec les agences compétentes visant à accélérer le déblocage des fonds d'investissement pour les projets clés, le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Ngai, Tran Hoang Tuan, a demandé aux services et collectivités locales concernés de coordonner leurs efforts afin d'accélérer le transfert des infrastructures techniques et permettre ainsi aux entreprises de construction de poursuivre la mise en œuvre des projets dans les délais impartis. Il a insisté sur le fait que les problèmes d'acquisition foncière ne devaient pas entraver les grands projets nationaux.
Source : https://www.baogiaothong.vn/gan-2-nam-thi-cong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-van-vuong-mat-bang-192241022170233658.htm
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