Des solutions novatrices pour les projets autoroutiers.

Le matin du 8 septembre, le ministère des Transports, en coordination avec les trois provinces de Ninh Binh, Thanh Hoa et Nghe An, a tenu une conférence pour examiner la mise en œuvre du projet de construction de l'autoroute Nord-Sud (section Est) giai đoạn 2017 - 2020, en particulier la section de Ninh Binh à Nghe An.

Lors de son intervention à la conférence, M. Le Quyet Tien, directeur du Département de la gestion des investissements et de la construction du ministère des Transports, a déclaré que le projet de construction de plusieurs sections de l'autoroute Nord-Sud-Est sur la période 2017-2020 avait mis en œuvre 11 des 11 projets composants, pour une longueur totale de 652,86 km.

La nouvelle voie express nationale 45-Nghi Son vient d'être mise en service.

À ce jour, 8 des 11 projets ont été achevés et mis en service, dont 1 projet BOT et 7 projets d'investissement public, pour une longueur totale de 518 km.

Trois projets sont actuellement en cours, dont le pont My Thuan 2, dont l'achèvement est prévu pour 2023, et les deux projets BOT, Dien Chau - Bai Vot et Cam Lam - Vinh Hao, dont l'achèvement est prévu pour 2024.

Les travaux de construction de l'autoroute Nord-Sud, et plus particulièrement le tronçon reliant Ninh Binh à Nghe An, sont désormais ouverts à la circulation. Ce projet comprend quatre sections, totalisant 171,85 km et un investissement de 27 353 milliards de VND, traversant quatre provinces (Nam Dinh : 5,1 km ; Ninh Binh : 24,4 km ; Thanh Hoa : 98,8 km ; et Nghe An : 43,5 km).

M. Le Quyet Tien, directeur du département de gestion des investissements dans la construction, a prononcé un discours lors de la conférence.

L'achèvement et l'ouverture du tronçon d'autoroute de Ninh Binh à Nghe An ont réduit le temps de trajet entre Hanoi et Nghe An (Dien Chau) à seulement 3 à 3,5 heures environ, répondant ainsi au besoin de transport de passagers et de marchandises entre les provinces des régions du Nord et du Centre-Nord ; et minimisant les accidents et les embouteillages sur la route nationale 1.

Parallèlement, il facilite la promotion du développement économique régional et la formation et le développement de zones industrielles, de centres culturels et de centres touristiques dans les provinces de Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An et dans la région du Centre-Nord.

Le ministre Nguyen Van Thang a souligné que, durant le processus de mise en œuvre, de nombreuses difficultés et obstacles ont été rencontrés, qui ont considérablement affecté les progrès, tels que : la pandémie de Covid-19, les pénuries de matériaux, les fluctuations des prix des matières premières et du carburant, des conditions météorologiques inhabituelles et une saison des pluies plus précoce et plus longue que d'habitude, etc.

Avec un esprit de «surmonter le soleil et la pluie», en organisant la construction en «3 équipes,4 équipes», en travaillant pendant les vacances et le Têt (Nouvel An lunaire)... Sur les chantiers des projets d'autoroutes traversant le centre-nord du Vietnam, des milliers d'ingénieurs et d'ouvriers ont travaillé jour et nuit, faisant preuve d'un esprit pionnier.

« Quand le soleil brille, nous travaillons sur le béton bitumineux ; quand il pleut beaucoup, nous construisons des ponts, des ponceaux, des glissières de sécurité et des panneaux de signalisation. Les conditions météorologiques peuvent être défavorables, mais la production ne peut que croître. Cet état d’esprit, cet enthousiasme et cette flexibilité ont permis des avancées impressionnantes sur les chantiers », a déclaré le ministre Nguyen Van Thang.

Le ministre a également confié avoir été « profondément touché par le soutien et l'aide apportés par les entreprises de construction » lors des dernières étapes du projet. Malgré la concurrence lors de l'appel d'offres, les entreprises se sont montrées solidaires dans la phase finale.

Le ministre a déclaré que de grandes entreprises étaient prêtes à fournir des machines et même des centaines de personnes à des entreprises plus petites...

À ce jour, le tronçon d'autoroute reliant Ninh Binh à Nghe An a été achevé dans les délais prévus et conformément aux normes techniques requises, portant la longueur totale des autoroutes en service dans tout le pays à 1 822 km.

Ministre des Transports Nguyen Van Thang

S’appuyant sur les succès obtenus et surmontant les défis passés, le ministre Nguyen Van Thang estime qu’il est nécessaire de mobiliser la participation active et responsable de l’ensemble du système politique, du niveau central au niveau local, et de toute la société, pour le développement commun du pays.

Dans le même temps, en tenant compte des réalités pratiques, en identifiant de manière proactive et rapide les difficultés et les obstacles afin de proposer des solutions, des mécanismes et des politiques visant à minimiser les procédures administratives et les étapes intermédiaires, à concentrer les responsabilités et à raccourcir les délais de mise en œuvre ; dans l'esprit où le gouvernement a souligné que « partout où des difficultés surviennent, elles doivent être résolues au niveau approprié, en évitant de se dérober à ses responsabilités, ce qui affecte l'avancement et les objectifs généraux des projets ».

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