Selon l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, au cours de la première quinzaine d'août, le prix moyen des billets a considérablement diminué lorsque les compagnies aériennes vietnamiennes ont proposé 35 à 65 % du maximum.
Selon une étude réalisée le 31 juillet, le prix le plus élevé pour le billet « Golden Route » Hanoi - Ho Chi Minh Ville de Vietnam Airlines est de 2,2 millions de VND/aller (hors taxes et frais), soit 65 % du prix plafond de 3,4 millions de VND (heure de vol le vendredi 2 août).
Les autres jours, les prix des billets sont beaucoup plus bas, le plus bas étant celui de Vietravel Airlines, qui propose une série de billets pour près de 750 000 VND/aller, soit 26 % du prix maximum (du 5 au 15 août).
Sur la route Hanoi - Da Nang, le prix le plus élevé le 2 août de Vietnam Airlines et Vietjet Air était d'environ 1,6 million de VND par trajet, soit 56 % du prix maximum de 2,89 millions de VND.
Pour les longues dates de départ, les prix des billets de toutes les compagnies aériennes sont considérablement réduits, parfois seulement environ 25 % du prix maximum, comme Vietravel Airline qui propose une série de billets à partir de seulement 300 000 VND par trajet.
Sur la ligne Hanoï - Cam Ranh (Nha Trang), le prix le plus élevé du billet le week-end du 3 août a atteint près de 2,5 millions de VND par trajet, de 9h à 17h (soit 72 % du prix maximum de 3,4 millions de VND). Sur cette ligne, Vietjet Air a vendu le billet au prix moyen le plus bas depuis plusieurs jours, à seulement 25 % du prix maximum.
Les prix des billets pour la ligne Hanoï - Da Lat sont stables en août. Le 2 août, Vietnam Airlines a vendu des billets à 2,9 millions de VND en journée, soit 80 % du maximum ; les autres jours, ils ont fluctué entre 30 % et 40 % du maximum. Vietjet Air propose des billets entre 800 000 et 1,1 million de VND, soit 24 % à 30 % ; Bamboo Airway propose des prix allant de 25 % à 50 % du maximum.
La ligne Hanoï - Phu Quoc, la plus longue ligne intérieure, applique actuellement un prix plafond de 4 millions de VND pour les services de transport. Cependant, Vietnam Airlines vend des billets à 3,05 millions de VND pour un départ le matin du 8 août (environ 76 % du prix plafond).
Durant cette période, Vietnam Airlines et Vietjet affichaient des prix de billets entre 30 et 50 % du prix plafond. Notamment, les vols de 9 h à 12 h sont souvent plus chers, les passagers choisissant des vols de jour pour réserver leurs chambres et planifier leur voyage plus facilement.
Selon l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, certaines localités comme Ho Chi Minh-Ville et les agences de voyage ont mis en place des programmes d'aide à l'hébergement pour les passagers choisissant de voler de nuit, ce qui aide les passagers à réduire les coûts de l'ensemble du voyage et à réduire la pression de transport pour les compagnies aériennes pendant la journée.
Les autorités aéronautiques recommandent aux passagers de planifier leur voyage et de réserver leurs billets à l'avance via les canaux de vente officiels afin de choisir le tarif le plus adapté. De plus, les passagers doivent envisager d'organiser leurs plans, leur emploi du temps et leurs conditions personnelles pour voyager tôt le matin, le soir ou la nuit afin de réduire les coûts.
Au premier semestre 2024, le prix des billets sur certaines lignes intérieures a augmenté par rapport à la même période en 2023. Une enquête menée par l'Autorité de l'aviation civile en avril a montré que le prix moyen d'un billet aller simple de Vietnam Airlines sur la ligne Hanoï - Hô-Chi-Minh-Ville était d'environ 2,64 millions de VND (en hausse de 14 %). Bamboo Airways était de 2 millions (en hausse de 11 %), Vietjet d'environ 1,74 million (en hausse de 25 %) et Vietravel Airlines d'environ 1,5 million (en hausse de 15 %).
La principale raison de la forte hausse du prix des billets est la pénurie d'avions chez les compagnies aériennes nationales : seulement 165 à 170 appareils sont en service, soit 40 à 45 appareils de moins que la moyenne de l'année dernière. Par ailleurs, le marché intérieur dépend presque entièrement de la capacité d'approvisionnement de Vietnam Airlines et de Vietjet, tandis que la flotte de Bamboo Airways a fortement diminué. Les compagnies aériennes peinent également à augmenter leurs ressources aériennes, alors que le marché mondial est également déficitaire et que les prix de location augmentent.
TH (selon VnExpress)Source : https://baohaiduong.vn/giam-nhiet-bay-noi-dia-389179.html
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