Au cours de la période écoulée, de nombreux programmes sociaux concrets mis en place par la Société des chemins de fer du Vietnam ont encore davantage motivé les employés à s'engager avec confiance dans ce travail extrêmement stressant.
Les programmes de bien-être des employés du secteur ferroviaire recèlent des valeurs inestimables. Citons la joie qui se lit dans les yeux des travailleurs pouvant poursuivre leur activité après une maladie, et la tranquillité d'esprit que leur famille retrouve dans leur nouveau logement. Ce sont ces choses en apparence simples qui donnent aux personnes qui, sans relâche, assurent le bon fonctionnement du réseau ferroviaire national, jetant ainsi les bases du développement continu du secteur et de ses perspectives d'avenir.
Ceux qui assurent le fonctionnement des voies ferrées même dans les moments difficiles.
Malgré une insuffisance rénale de stade 4 dont il souffre depuis près de 20 ans, M. Tran Cuong est toujours présent quotidiennement à la gare de Lao Cai . En 2003, il a intégré le secteur ferroviaire comme aiguilleur. Quatre ans plus tard, sa santé s'est brutalement dégradée lorsqu'on lui a diagnostiqué une grave maladie nécessitant des dialyses trois fois par semaine. Son parcours professionnel semblait alors compromis, mais le soutien de ses collègues lui a offert une nouvelle perspective.
Ayant été réaffecté à un poste d'ouvrier non qualifié adapté à son état de santé, il a continué à travailler dans le secteur qu'il affectionnait. « Chaque jour, aller à la gare, regarder les trains aller et venir et retrouver mes collègues me remplit de joie. Malgré ma maladie, je me dis toujours que je peux être utile à ce secteur, alors je m'efforce de préserver ma santé pour bien faire mon travail », a confié Cường avec émotion.
La gare de Lao Cai voit passer et arriver chaque jour des dizaines de trains, qu'il s'agisse de trains de voyageurs, de trains nationaux ou internationaux. Au milieu de cette activité intense, un employé de 44 ans, atteint d'une grave maladie, contribue discrètement au bon fonctionnement de cette gare située à l'extrême nord-ouest du pays.
Un autre exemple est celui de Mme Pham Thi Kim Yen, 43 ans, agente de sécurité au passage à niveau de la gare de Viet Tri, appartenant à la compagnie ferroviaire Vinh Phu (province de Phu Tho ). Après 13 ans de service, son maigre salaire l'empêche de joindre les deux bouts. Épargner pour l'éducation de ses enfants est un véritable défi chaque mois, et sa famille de quatre personnes vit dans une maison humide.
Dans ce contexte, la Société nationale des chemins de fer du Vietnam et le Syndicat des cheminots du Vietnam, en collaboration avec la Société par actions des chemins de fer de Vinh Phu, ont apporté un soutien financier à Mme Yen pour l'aider à construire une maison neuve et spacieuse. Les clés de sa nouvelle demeure entre ses mains, Mme Yen, émue aux larmes, a déclaré : « Je travaille toute l'année dans la pose de rails et de traverses, me débrouillant tant bien que mal pour joindre les deux bouts, sans jamais oser rêver de construire une maison solide de mes propres mains. Ce soutien est précieux non seulement sur le plan matériel, allégeant le fardeau financier de ma famille, mais surtout, il revêt une immense valeur morale, me faisant sentir que je ne suis pas seule. »
M. Hoang Dinh Tu, directeur de la branche d'exploitation du chemin de fer Hanoi-Lao Cai, a déclaré : « La branche gère près de 300 km de voies ferrées, reliant Phuc Yen à Lao Cai, et emploie 457 personnes réparties sur un vaste territoire. Les conditions de transport et de vie dans de nombreuses zones montagneuses restent difficiles, notamment dans les localités éloignées des centres urbains. Les travailleurs sont confrontés à des conditions de travail particulières et à de nombreux risques professionnels. Toutefois, grâce aux solutions mises en œuvre par le secteur pour améliorer leurs conditions de vie et leurs revenus, les travailleurs sont généralement rassurés et capables de surmonter les difficultés pour accomplir leurs tâches. »
M. Ta Truong Long, secrétaire du Comité du Parti et président du conseil d'administration de la Société par actions des chemins de fer de Yen Lao, a indiqué que l'entreprise gère la ligne ferroviaire reliant les gares de Yen Bai et de Lao Cai, composée de 25 sections. La répartition particulière des travailleurs sur cette ligne implique que le respect des conditions de travail est une priorité absolue. L'entreprise accorde une importance primordiale aux questions d'électricité, d'eau, de sanitaires et de logement. Un environnement de travail sain favorise la sécurité et l'engagement des travailleurs.
Facteurs contribuant au développement durable
Le directeur général de la Société nationale des chemins de fer du Vietnam, Hoang Gia Khanh, a déclaré : « La nature unique du secteur ferroviaire impose aux employés de travailler par roulement, de jour comme de nuit, dans un environnement sous haute pression en matière de sécurité des trains. Nombre de ces postes sont éloignés des familles, les conditions de vie restent précaires et la rémunération est insuffisante au regard de la nature du travail. Cependant, malgré ces nombreuses difficultés, les cheminots font preuve d’un sens aigu des responsabilités, d’une grande passion pour leur métier et d’un engagement sans faille envers le secteur. C’est grâce à ce dévouement discret et à ces efforts que le secteur a pu surmonter de nombreuses périodes difficiles et connaître un développement prometteur ces dernières années. »
Le caractère unique du secteur ferroviaire impose aux cheminots de travailler par roulement, de jour comme de nuit, dans un environnement où la sécurité des trains est une priorité absolue. Nombre de ces postes sont éloignés des familles, les conditions de vie sont souvent précaires et la rémunération est insuffisante au regard de la nature du travail. Malgré ces difficultés, les cheminots font preuve d'un sens aigu des responsabilités, d'une véritable passion pour leur métier et d'un engagement indéfectible envers le secteur. C'est ce dévouement discret et ces efforts constants qui ont permis au secteur de surmonter de nombreuses périodes difficiles et de réaliser des progrès significatifs ces dernières années.
Les images d'ouvriers d'entretien des routes, de réparateurs d'infrastructures ou de gardiens de passage à niveau travaillant sous le soleil, la pluie, les tempêtes et les inondations marquent toujours durablement la communauté.
Ces dernières années, le secteur ferroviaire a mis en œuvre de nombreuses mesures concrètes pour améliorer le bien-être de ses employés. Des investissements ont été réalisés dans divers projets visant à améliorer leurs conditions de vie et de travail, tels que des systèmes d'adduction d'eau potable et d'énergie solaire dans les zones des tunnels de Hai Van et Deo Ca ; la construction et la rénovation de réfectoires, de dortoirs, de parkings et de nombreuses autres infrastructures. Des programmes de protection sociale sont régulièrement mis en place.
Chaque année, à l'occasion du Têt (Nouvel An lunaire), le secteur ferroviaire organise des dizaines de festivités le long de la ligne. Plus précisément, lors du récent Mois des travailleurs, la Société nationale des chemins de fer du Vietnam et le Syndicat des cheminots vietnamiens ont alloué plus de 5 milliards de dongs à l'amélioration des conditions de travail et de vie des employés.
Dans les prochains mois, le secteur ferroviaire entend mettre en œuvre un ensemble complet de solutions pour améliorer la qualité de vie de ses employés. L’accent sera mis sur la promotion de la mécanisation et l’application des sciences et des technologies afin de réduire le travail manuel ; le renforcement de la formation pour permettre aux employés d’accéder aux nouvelles technologies ; l’amélioration du bien-être et des soins de santé ; et la mise en place de perspectives de carrière stables.
L'entreprise poursuit simultanément deux objectifs majeurs : améliorer l'efficacité du réseau ferroviaire existant et préparer les ressources nécessaires à la mise en service de nouvelles lignes, notamment le projet de ligne à grande vitesse Nord-Sud. Durant ce processus, les travailleurs des lignes éloignées continueront de bénéficier d'une attention particulière grâce à des politiques spécifiques concernant leurs revenus et leurs indemnités ; des investissements dans leurs conditions de vie ; la prise en charge des frais de transport pour les congés ; un soutien à la construction et à la rénovation de leurs logements ; et des opportunités de formation, de promotion, de récompenses et d'évolution de carrière.
Source : https://nhandan.vn/giu-binh-yen-nhip-duong-ray-to-quoc-post967516.html
