Hanoï approuve un budget de plus de 48,6 billions de VND pour la « transition écologique » des bus.

Le Comité populaire de Hanoï vient d'approuver l'allocation de plus de 48 600 milliards de VND pour la mise en œuvre du « Projet de développement d'un système de transport public utilisant des bus électriques et à énergie verte dans la ville ».

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient de publier une décision approuvant le « Projet de développement d'un système de transport public utilisant des bus électriques et à énergie verte dans la ville ».

Hanoï modernise son parc de bus pour attirer davantage de passagers et réduire les émissions polluantes. (Image d'illustration.)

Plus précisément, le projet décrit un plan et une feuille de route pour la conversion et le développement de bus électriques et à énergie verte dans la ville, suivant la feuille de route approuvée par le Premier ministre dans la décision n° 876.

Le plan propose un ensemble complet de solutions pour assurer la mise en œuvre effective de la feuille de route de transformation et de développement, visant à atteindre 100 % de bus fonctionnant à l'électricité et à l'énergie verte d'ici 2035.

À noter que Hanoï passera aux bus électriques en 2025. Entre 2026 et 2035, la ville convertira 50 % de ses bus à l'électrique et 50 % au GNL/GNV. Au total, 2 051 véhicules nécessitent une conversion. Parmi ceux-ci, 103 seront convertis à l'électrique en 2025 (5 %) ; 1 813 véhicules (93,4 %) le seront entre 2026 et 2030, dont 859 bus électriques et 851 bus GNL/GNV ; et la conversion des 2 051 véhicules (100 %) sera achevée entre 2031 et 2025.

Dès le début de 2025, les unités de transport mettent en œuvre des procédures visant à investir dans et à expérimenter l'exploitation de 5 lignes de bus électriques avec 76 véhicules afin d'établir des normes et des prix unitaires pour les bus électriques de moyenne et petite capacité.

En 2025, les grands autobus diesel arrivés en fin de vie et dont les contrats sont arrivés à échéance seront convertis en grands autobus électriques. Le nombre total de véhicules concernés par cette conversion est estimé à 103, soit 5 % du parc total.

À partir de 2026, la ville établira des normes économiques et techniques ainsi que les prix unitaires complets pour tous les types d'autobus électriques. Le remplacement des véhicules arrivés en fin de période d'amortissement (10 ans) sera effectué en fonction de leur durée d'utilisation réelle sur chaque ligne.

Le nombre de véhicules à convertir est déterminé en fonction des indicateurs d'exploitation actuels de la ligne et de l'autonomie journalière des bus électriques disponibles sur le marché. On prévoit la conversion de 1 813 véhicules entre 2026 et 2030. Le taux de conversion aux véhicules électriques et à énergies propres devrait atteindre 93,4 % du nombre total de véhicules à convertir d'ici 2030.

Le coût total estimé de la mise en œuvre du plan s'élève à environ 48 625 milliards de VND. Sur ce montant, le budget municipal contribuera à hauteur d'environ 35 996 milliards de VND, et l'entreprise devra autofinancer environ 12 629 milliards de VND.

Selon le Comité populaire de Hanoï, la transition vers un réseau de bus plus écologique contribuera à inciter davantage de personnes à utiliser les transports en commun, à réduire les embouteillages, les accidents de la route et la pollution environnementale, à mettre en valeur la ville et à attirer les touristes pour développer le tourisme.

Cela contribuera également à améliorer la qualité du réseau de transport public par autobus, transformant ainsi le visage de la circulation urbaine et faisant évoluer les habitudes de déplacement dans la capitale. Le parc d'autobus sera modernisé, durable et respectueux de l'environnement.

L'approbation du projet permet également aux entreprises de transport public de passagers par autobus d'accéder plus facilement à des mécanismes politiques et à un soutien à l'investissement transparents, efficaces et efficients pour la conversion et le développement de véhicules électriques et à énergies vertes. La compréhension du plan, de la feuille de route et du calendrier de conversion des lignes d'autobus qu'elles exploitent leur permettra d'investir de manière proactive dans les véhicules et les infrastructures nécessaires à cette conversion.

Pour les habitants, la mise en place de services de transport public électriques utilisant des sources d'énergie vertes modernes, écologiques et accessibles comme les bus réduit les embouteillages, facilite les déplacements et améliore le cadre de vie des habitants d'Hanoï.

Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-duyet-hon-48600-ty-xanh-hoa-xe-buyt-192241120165058765.htm