Le 10 juin, la ville de Hanoi a commencé à recueillir des avis sur le projet de résolution sur les frais d'utilisation des autoroutes pour les véhicules circulant sur les autoroutes appartenant à l'ensemble de la population et gérées par la ville.
Selon le projet, les routes à péage doivent répondre aux conditions suivantes : elles doivent être conçues et construites conformément aux normes et réglementations techniques sur les autoroutes et autres normes et réglementations techniques pertinentes ; être remises à la ville de Hanoi pour gestion et mise en service ; et avoir un plan d'exploitation des actifs approuvé par la ville.
Les frais d'autoroute sont déterminés en fonction de la distance réelle parcourue par le véhicule, avec des frais correspondant à chaque type de véhicule (VND/km).
Les niveaux de redevances, les sujets payants et les exonérations de redevances sont mis en œuvre conformément au décret n° 130/2024 sur la perception des redevances d'utilisation des autoroutes pour les véhicules circulant sur les autoroutes appartenant à l'ensemble du peuple, représentées par l'État en tant que propriétaire et directement gérées et exploitées.
Le décret 130 stipule que cinq catégories de véhicules doivent s'acquitter d'une redevance d'utilisation des autoroutes, répartie en deux niveaux. Le niveau 1 s'applique aux autoroutes achevées et conformes aux normes ; le niveau 2 s'applique aux autoroutes non conformes, telles que celles dépourvues d'aires de repos, de voies de service ou de bandes d'arrêt d'urgence. Les automobilistes circulant sur les autoroutes publiques devront s'acquitter d'une redevance d'au moins 900 VND et d'au plus 5 200 VND par kilomètre.
Le moment de la perception du péage est déterminé par la ville « lorsque les conditions prescrites sont remplies et que la sélection des prestataires de services de paiement de l'utilisation de la route et des opérateurs de perception est terminée ».
Le projet ne précise pas les itinéraires qui permettront de percevoir les péages, cependant, selon le Département de la Construction, il existe actuellement deux voies rapides gérées par Hanoi : la Ring Road surélevée 3 (plus de 29 km) et le boulevard Thang Long (28 km).
La Ville a chargé le Service de la Construction d'identifier les itinéraires et sections d'autoroutes du secteur qui satisfont aux conditions de perception du péage. Le Service a ensuite proposé et rendu compte de la sélection des organismes de gestion du péage, des prestataires de services de paiement, des unités d'exploitation et des organismes habilités à percevoir le péage pour l'utilisation des autoroutes.
Source : https://cand.com.vn/Xa-hoi/ha-noi-lay-y-kien-thu-phi-cao-toc--i771295/
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