L'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon est le plus important des 12 projets constituant la section est de l'autoroute Nord-Sud, avec un investissement de plus de 20 000 milliards de VND sur la période 2021-2025. Les travaux ont débuté le 1er janvier 2023.
L'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon, un an après sa construction, vue du ciel.
S'étendant sur plus de 88 km, le projet traverse quatre districts et villes de la province de Quang Ngai et la ville de Hoai Nhon (province de Binh Dinh). Malgré de nombreuses difficultés rencontrées lors de la phase initiale de construction, les progrès du projet ont été très positifs grâce aux efforts et à la coopération des organismes, unités et collectivités locales concernés.
Des ouvriers du bâtiment creusent des tunnels à travers la montagne sur l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon.
Le 1er janvier, selon les observations des journalistes de Thanh Niên , après un an de travaux, le projet d'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon prend progressivement forme.
Le pont sur la rivière Ve, reliant les districts de Mo Duc et Tu Nghia (province de Quang Ngai), est le plus long pont de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon, avec une longueur de 610 m. Les 134 pieux forés sont tous achevés. L'entrepreneur a construit 13 des 16 fondations et piles, 12 des 14 corps de pile et 55 des 105 poutres du pont, respectant ainsi le calendrier prévu.
Des véhicules déversent de la terre pour niveler la chaussée de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon.
Le pont de la rivière Ve, reliant les districts de Mo Duc et Tu Nghia (province de Quang Ngai), est le plus grand pont de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon, avec une longueur de 610 m.
Parmi les éléments critiques du chemin de travail ayant eu un impact significatif sur le projet, les trois tunnels traversant les montagnes représentaient une part considérable. Cependant, l'entreprise de construction (Groupe Deo Ca) a achevé les tunnels n° 1 et n° 2 en avance sur le calendrier prévu. Quant au tunnel n° 3, le plus long tunnel traversant les montagnes sur l'autoroute Nord-Sud, actuellement en construction et d'une longueur de 3 200 m, près de 900 m des deux tubes sont désormais achevés.
L'ouverture du tunnel a permis de réduire les délais et les distances de transport des matériaux et de coordination de la main-d'œuvre sur le chantier situé au nord du tunnel n° 3, par rapport au plan initial. Auparavant, les travaux nécessitaient un détour par des routes de montagne dangereuses et périlleuses.
Le groupe Deo Ca accélère la construction du tunnel numéro 3 sur l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon.
Le tunnel n° 3 est le plus grand tunnel nouvellement construit à travers les montagnes sur l'autoroute Nord-Sud, avec une longueur de 3 200 m. Actuellement, près de 900 m des deux tubes du tunnel sont achevés.
M. Bui Nhat Hien, directeur du comité de gestion du projet d'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon (comité de gestion de projet 2, ministère des Transports ), a déclaré qu'il y avait eu des moments où il semblait que l'avancement du projet ne respecterait pas le calendrier prévu, mais qu'à la fin de 2023, les éléments critiques du projet avaient été essentiellement achevés et sécurisés.
« Pour parvenir à ces résultats après un an de travaux, les entreprises chargées du tracé ont mobilisé 44 des 45 équipes de construction, soit plus de 3 050 personnes et 1 161 engins et équipements, en organisant le chantier en trois équipes. Pour la construction du tunnel en particulier, les ingénieurs et les ouvriers ont travaillé sans relâche, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 », a indiqué M. Hien.
La chaussée de l'autoroute prend progressivement forme.
Les représentants du groupe Deo Ca ont indiqué qu'il s'agissait d'un projet d'envergure aux travaux de construction complexes. Par conséquent, avant le début des travaux, ils avaient procédé à une préparation minutieuse en termes de ressources, de machines, d'équipements, de personnel, de finances et, surtout, de coordination avec les autres entreprises du consortium. À ce jour, plus de 12 % du volume total est réalisé.
À ce jour, l'entrepreneur a réalisé plus de 12 % des travaux totaux.
M. Le Thang, directeur du comité de gestion de projet n° 2 (l'investisseur), a vivement félicité l'entreprise Deo Ca pour la détermination dont elle a fait preuve dans la mise en œuvre du projet, travaillant en trois équipes et quatre équipes. Il a également salué leurs nombreuses initiatives novatrices lors de la construction.
« Les résultats obtenus après un an de mise en œuvre du projet sont le fruit des efforts conjugués de nombreux acteurs. Dans les prochains mois, le comité de gestion de projet n° 2 et l'entreprise Deo Ca poursuivront la mise en œuvre de mesures de construction efficaces afin de réduire les délais et de permettre une mise en service rapide pour la population et la société », a déclaré M. Thang.
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