L'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon est un projet doté d'un capital d'investissement de plus de 20 000 milliards de VND, le plus important parmi les 12 projets constitutifs de l'autoroute Nord-Sud à l'Est, phase 2021 - 2025, démarrée le 1er janvier 2023.
L'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon après un an de construction, vue d'en haut
D'une longueur de plus de 88 km, le projet traverse quatre districts et villes de la province de Quang Ngai et la ville de Hoai Nhon (Binh Dinh). Bien que l'organisation de la construction ait rencontré de nombreuses difficultés lors de la première phase, grâce aux efforts et au consensus des agences, des unités et des localités, le projet a connu une évolution positive.
Une unité de construction creuse un tunnel à travers la montagne sur l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon
Le 1er janvier, selon les journalistes de Thanh Nien , après un an de construction, le projet d'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon a progressivement pris forme.
Le pont sur la rivière Ve, reliant les districts de Mo Duc et de Tu Nghia (Quang Ngai), est le plus grand pont de l'autoroute Quang Ngai-Hoai Nhon, avec une longueur de 610 m. Les 134 pieux forés ont été réalisés. L'entrepreneur a construit 13/16 fondations, 12/14 piles et 55/105 poutres de pont, respectant ainsi le calendrier.
Des véhicules déversent de la terre pour niveler la chaussée de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon.
Le pont de la rivière Ve reliant les districts de Mo Duc et de Tu Nghia (Quang Ngai) est le plus grand pont de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon avec une longueur de 610 m.
Parmi les éléments critiques ayant un impact majeur sur le projet, les trois tunnels de montagne du tracé représentent une part importante, mais l'unité de construction (Deo Ca Group) a achevé l'ouverture des tunnels 1 et 2 plus tôt que prévu. Le tunnel 3, le plus grand tunnel de montagne de l'autoroute Nord-Sud, a été récemment construit avec une longueur de 3 200 m et atteint désormais près de 900 m des deux tunnels.
L'ouverture du tunnel a permis de réduire le temps et la distance nécessaires au transport des matériaux et à la coordination des ressources humaines vers le chantier au nord du tunnel 3 par rapport au plan initial. Auparavant, la construction devait emprunter la route officielle contournant des montagnes dangereuses et peu sûres.
Le groupe Deo Ca accélère la construction du tunnel numéro 3 sur l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon.
Le tunnel n° 3 est le plus grand tunnel de montagne de l'autoroute Nord-Sud, nouvellement construit avec une longueur de 3 200 m, et a actuellement complété près de 900 m des deux tubes du tunnel.
M. Bui Nhat Hien, directeur du comité de gestion du projet d'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon (comité de gestion du projet 2, ministère des Transports ), a déclaré qu'il y avait des moments où il semblait que les progrès du projet ne seraient pas réalisés comme prévu, mais qu'à la fin de 2023, les éléments du chemin critique du projet avaient été essentiellement atteints et assurés.
« Pour obtenir les résultats escomptés après un an de travaux, les entrepreneurs ont mobilisé 44 équipes de construction sur 45, soit plus de 3 050 personnes et 1 161 machines et équipements, pour organiser les travaux en trois équipes. Pour la construction du tunnel en particulier, les ingénieurs et les ouvriers se sont relayés pour travailler 24 heures sur 24, sans interruption », a indiqué M. Hien.
La surface de la route sur l'autoroute a progressivement pris forme.
Les représentants du groupe Deo Ca ont identifié ce projet d'envergure, dont les travaux de construction étaient complexes. Avant de commencer la mise en œuvre, ils ont donc soigneusement préparé les ressources (machines, équipements, ressources humaines, financement, etc.), en particulier la coordination et la collaboration avec les autres entrepreneurs du consortium. À ce jour, la production a atteint plus de 12 % du volume total.
Jusqu’à présent, l’entrepreneur a réalisé plus de 12 % du volume total.
M. Le Thang, directeur du comité de gestion du projet 2 (investisseur), a hautement apprécié la détermination de l'entrepreneur Deo Ca à mettre en œuvre le projet, en travaillant en 3 et 4 équipes. Parallèlement, la construction du projet a fait preuve de beaucoup d'initiatives créatives.
« Les résultats obtenus après un an de mise en œuvre du projet sont le fruit des efforts de plusieurs parties. À l'avenir, le Comité de gestion du projet 2 et l'entrepreneur de Deo Ca continueront de mettre en œuvre des mesures de construction efficaces pour accélérer l'avancement du projet et le rendre rapidement opérationnel pour la population et la société », a déclaré M. Thang.
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