Plus de 650 km d'autoroute du Nord

TPO – Bien que le gouvernement et le ministère des Transports aient demandé la mise en place des infrastructures essentielles pour desservir la population pendant la période de pointe de fin d'année, plus de 650 km d'autoroutes ouvertes à la circulation depuis plus d'un an sont encore « vides » d'aires de repos et de stations-service, conformément aux normes.

État actuel de l'autoroute

Les autoroutes Mai Son – QL45 et Nghi Son – Dien Chau sont 2 des 11 projets d'autoroutes de la période 2017 – 2021 (phase 1) qui doivent être ouverts à la circulation en 2023, avec le volume de trafic le plus élevé et le site de construction des aires de repos a été essentiellement dégagé par les provinces de Thanh Hoa et Nghe An , mais actuellement il n'y a toujours pas d'aires de repos et de stations-service comme requis.

L'aire de repos sur l'autoroute Nghi Son - Dien Chau est clôturée et aucune aire de repos ni station-service n'a été construite conformément aux normes.

Le week-end dernier, sur le site du projet d'aire de repos défriché par les autorités locales, les journalistes de Tien Phong ont constaté que la majeure partie du terrain restait un terrain vague clôturé. Un coin du terrain abritait des abris temporaires et des toilettes mobiles, installés par le service des travaux autoroutiers pour permettre aux usagers et aux véhicules de l'autoroute de s'arrêter et de se reposer. L'ensemble du site, qui s'étend sur plusieurs hectares, n'a pas encore été aménagé par le promoteur du projet pour y construire l'aire de repos et la station-service prévues.

Sur le site de l'aire de repos de la commune de Dong Hoa, district de Dong Son, province de Thanh Hoa, dans le cadre du projet d'autoroute Mai Son - Route nationale 45, le terrain a été aménagé par la province de Thanh Hoa de part et d'autre de la route, sur une largeur d'environ 3 hectares. Cependant, seuls des abris temporaires et des toilettes mobiles y sont actuellement installés. L'espace étant limité, les abris temporaires ne peuvent accueillir que 10 à 20 voitures et quelques camions porte-conteneurs, ce qui restreint considérablement le trafic.

Le week-end dernier, jusqu'à sept camions porte-conteneurs se sont arrêtés à cette aire de repos pour que les conducteurs puissent boire de l'eau et utiliser les toilettes, ce qui a saturé le parking et empêché toute autre voiture d'y accéder.

Dans le cadre du projet d'aire de repos situé dans la commune de Dien Hanh, district de Dien Chau, province de Nghe An, destiné à la construction d'une aire de repos pour le projet d'autoroute Nghi Son - Dien Chau, le site du projet, d'une superficie d'environ 3 hectares de chaque côté, reste également vide ; actuellement, une petite partie est occupée par une maison temporaire et des toilettes mobiles construites depuis longtemps par l'unité de mise en œuvre du projet.

Les aires de repos autoroutières continuent de ne pas respecter les délais.

Le 14 janvier, informant le journaliste de Tien Phong, le dirigeant de la Vietnam Expressway Operation and Maintenance Joint Stock Company (VEC O&M) - l'unité qui gère et exploite actuellement l'autoroute Nord-Sud de Mai Son (Ninh Binh) à Dien Chau (Nghe An) - a confirmé que l'autoroute Nord-Sud venait de terminer la phase 1 de Ninh Binh à Nghe An (150 km de long) et n'avait pas encore construit d'aires de repos et de stations-service conformes aux normes.

Les petites aires de repos temporaires sur l'autoroute Nord-Sud sont saturées par le trafic.

Conformément au plan, les 11 projets d'autoroutes Nord-Sud de la phase 1, traversant les provinces de Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan et Dong Nai, sur une longueur totale de plus de 650 km, devaient comporter 10 aires de repos et stations de ravitaillement pour les voyageurs et les véhicules. Cependant, à la date d'ouverture prévue (2023), les promoteurs de ces 11 projets (comités de gestion de projet, ministère des Transports) n'avaient achevé que la section routière à deux voies, sans voies d'arrêt d'urgence, ni aires de repos ou stations de ravitaillement.

Afin d'assurer la fluidité du trafic et de minimiser les risques liés aux longs trajets autoroutiers sans aires de repos, les autorités gouvernementales et le ministère des Transports ont, à plusieurs reprises en 2023-2024, demandé aux services compétents de déployer rapidement les aires de repos prévues. Dans ses instructions pour mi-2024, le ministère des Transports exige que, avant le Nouvel An lunaire d'At Ty, les aires de repos des projets ayant trouvé des investisseurs soient dotées des infrastructures de base, telles que des aires de repos et des stations-service.

Cependant, les journalistes de Tien Phong ont noté que ces derniers jours, 8 projets d'aires de repos sur les autoroutes, qui ont sélectionné des investisseurs, notamment Mai Son - Route nationale 45, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Cam Lam - Vinh Hao, n'ont pas encore été mis en œuvre.

Un représentant de l'Autorité des autoroutes (ministère des Transports), organisme chargé de sélectionner les investisseurs pour la réalisation des projets d'aires de repos de taille moyenne, a déclaré que les travaux n'ont pas progressé comme prévu, en raison de la lenteur des acquisitions foncières auprès des collectivités locales. L'Autorité demande actuellement aux investisseurs retenus de prendre possession des terrains et des infrastructures nécessaires à l'aménagement et au réaménagement des aires de repos temporaires.

Groupe de journalistes

Source : https://tienphong.vn/hon-650-km-cao-toc-bac-nam-van-trang-tram-dung-nghi-post1709484.tpo