Combler le « manque » de tourisme fluvial

Au fil des ans, le tourisme fluvial a contribué de manière significative à l'industrie touristique vietnamienne, notamment en attirant une clientèle touristique haut de gamme.

Bien que considérée comme une forme de tourisme très sûre, des incidents récents, notamment le grave naufrage d'un bateau dans la baie d'Ha Long le 19 juillet, ont tiré la sonnette d'alarme quant aux lacunes en matière de gestion, d'alerte aux catastrophes et d'opérations de sauvetage, soulignant l'urgence de renforcer les mesures pour garantir la sécurité des touristes.

Il est nécessaire de renforcer la gestion du tourisme fluvial afin de minimiser les risques d'insécurité.

« Mine d'or » du tourisme vietnamien

Avec ses 3 200 km de côtes, son réseau fluvial dense et ses ports en eau profonde adaptés à l’ancrage des grands navires, le Vietnam possède un potentiel considérable pour le développement du tourisme fluvial et maritime. Selon Vu The Binh, président de l’Association vietnamienne du tourisme, ce type de tourisme représente une véritable mine d’or pour l’industrie touristique vietnamienne, attirant un grand nombre de visiteurs internationaux au pouvoir d’achat élevé.

D'après l'Office général des statistiques ( ministère des Finances ), au cours du premier semestre, le Vietnam a accueilli plus de 181 000 visiteurs par voie maritime, soit 1,7 % du total des visiteurs internationaux. Les principaux marchés ont maintenu une forte croissance, la Chine arrivant en tête avec 2,7 millions d'arrivées (25,6 %), suivie de la Corée du Sud avec 2,2 millions d'arrivées (20,7 %).

Selon l'Administration nationale du tourisme du Vietnam, depuis le début de l'année, le pays accueille régulièrement des navires de croisière de luxe dans ses ports de Ha Long (Quang Ninh), Nha Trang (Khanh Hoa), Da Nang et Hô Chi Minh -Ville. À titre d'exemple, le Celebrity Solstice a transporté plus de 3 000 touristes européens et américains à Hô Chi Minh-Ville et dans les provinces du delta du Mékong en janvier ; l'Adora a quant à lui accosté au port de Tien Sa (Da Nang) en février, avec à son bord 2 400 touristes internationaux.

Les localités ont enregistré une forte augmentation du nombre de navires de croisière par rapport à l'année précédente. Au cours des deux premiers mois de l'année, Khanh Hoa a accueilli 7 navires de croisière internationaux transportant plus de 12 500 touristes. La province de Quang Ninh a enregistré environ 70 navires de croisière internationaux inscrits pour accoster en 2025, soit une augmentation d'environ 30 % par rapport à 2024, avec près de 90 000 touristes internationaux en provenance d'Europe, d'Amérique, d'Australie, d'Asie du Nord-Est, etc. Le port de Tien Sa (Da Nang) devrait accueillir environ 76 navires de croisière, avec plus de 70 000 visiteurs, soit une augmentation de 64 % par rapport à 2024.

Ces dernières années, le tourisme maritime et fluvial a connu un fort essor, non seulement pour les croisières, mais aussi pour les excursions en bateau, générant d'importantes recettes pour les collectivités locales. On peut citer en exemple les croisières avec nuitée, les croisières touristiques dans la baie d'Ha Long (Quang Ninh), les croisières sur le fleuve Han à Da Nang et celles sur la rivière Saigon à Hô Chi Minh-Ville. À Hanoï, le tourisme sur le fleuve Rouge est également considéré comme un atout majeur, activement promu et dynamisé par le Département du tourisme de Hanoï en collaboration avec la Société de tourisme de Hanoï.

Il faut sensibiliser et renforcer la gestion.

Selon les experts, le tourisme de croisière présente un niveau de sécurité élevé, mais comporte néanmoins des risques potentiels. Le naufrage d'un bateau dans la baie d'Ha Long le 19 juillet, qui a fait de nombreuses victimes, bien que considéré comme un accident rare, a également mis en lumière la nécessité de renforcer les procédures de gestion, les autorisations, les normes relatives aux navires, les systèmes d'alerte aux catastrophes, ainsi que les consignes de sécurité et de sauvetage destinées aux touristes en mer et sur les fleuves.

M. Pham Ha, président de LuxGroup Corporation, société qui gère et exploite de nombreux navires de croisière dans la baie d'Ha Long et à Nha Trang, a souligné que la conception actuelle des navires de croisière présente des lacunes, notamment l'absence de système d'alerte automatique. De plus, les prévisions et alertes météorologiques en cas de conditions climatiques extrêmes restent lentes. Nombre d'armateurs font preuve d'une certaine subjectivité lorsqu'aucune consigne claire et précise sur les procédures d'évacuation n'est fournie aux touristes avant l'embarquement.

Pour remédier à cette situation, M. Pham Ha a déclaré que tous les navires doivent être suivis par GPS et AIS (système permettant de suivre la position, la direction, la vitesse et d'autres informations des navires) directement reliés au centre de contrôle géré par l'autorité locale de gestion des destinations. En cas d'accident maritime, le centre de contrôle pourra ainsi intervenir rapidement et mettre en œuvre un plan de sauvetage.

Selon Nguyen Ngoc Bich, directrice générale de Mekong Rustic Tourism Company, il est essentiel de multiplier les canaux de communication entre les armateurs et les touristes : SMS, numéros de téléphone des armateurs, etc. Ainsi, en cas d’incident, ils pourront contacter immédiatement les secours. Par ailleurs, les agences de voyages doivent veiller à la formation continue de leur personnel afin qu’il soit en mesure de réagir efficacement aux situations d’urgence.

Il est établi qu'après le naufrage d'un navire dans la baie d'Ha Long, le Conseil de gestion de la baie a immédiatement chargé d'étudier la mise en place d'un système de géolocalisation des navires fonctionnant 24 h/24 et 7 j/7 afin d'assurer la surveillance et la communication avec les navires en cas d'urgence. Les navires sont tenus de fournir aux passagers des informations et des consignes de sécurité avant le départ.

Concernant la question de l'amélioration des procédures de gestion et de la sécurité des touristes, la directrice adjointe de l'Administration nationale du tourisme du Vietnam, Pham Van Thuy, a déclaré que l'Administration exige des localités et des organismes fournissant des services de croisière et de transport fluvial qu'ils revoient leurs procédures opérationnelles, mettent en place un système d'alerte aux catastrophes naturelles et aux conditions météorologiques inhabituelles, et établissent des normes pour les navires qualifiés afin de garantir la sécurité des touristes.

hanoimoi.vn

Source : https://baolaocai.vn/lap-lo-hong-cho-du-lich-duong-thuy-post879215.html