La nouvelle génération du Mazda CX-5 est surprenante.

Au Japon, les commandes de la Mazda CX-5 de troisième génération ont dépassé de plus de cinq fois les prévisions du constructeur dès le premier mois.

Selon Carscoops , le Mazda CX-5 est actuellement le modèle le plus vendu de la marque japonaise , avec 5 millions de véhicules livrés aux clients d'ici fin 2025. Cependant, même Mazda n'aurait pas pu prévoir que la nouvelle génération de ce SUV du segment C deviendrait un tel phénomène sur le marché.

Mazda a annoncé que la nouvelle génération du CX-5 a enregistré plus de 10 000 commandes au Japon dès son premier mois de commercialisation. Ce chiffre est particulièrement impressionnant et dépasse largement les prévisions initiales de Mazda, qui tablaient sur 2 000 véhicules par mois.

Selon Carscoops , le volume des commandes est cinq fois supérieur à l'objectif initial, ce qui indique que les clients accueillent favorablement le nouveau langage stylistique et l'approche optimisée en matière d'économie d'espace de la troisième génération du Mazda CX-5.

Mazda affirme que le groupe de clients ayant versé un acompte pour le CX-5 est très diversifié, allant des jeunes acheteurs de voitures pour la première fois aux clients plus âgés.

Les données de précommande révèlent une nette préférence des clients pour les versions haut de gamme. La version L, la plus luxueuse, représente 65 % des commandes totales, suivie de la version G avec 32 %, tandis que seulement 3 % des clients ont opté pour la version S standard de la nouvelle génération du Mazda CX-5.

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Au lieu du Rouge Cristal, 25 % des clients de Mazda CX-5 ayant versé un acompte ont opté pour le Blanc Rhodium, une option à 55 000 yens (environ 340 dollars) . À l’intérieur, la teinte Sport Tan équipait près de 40 % des Mazda CX-5 L produites.

La nouvelle génération du Mazda CX-5 fait sensation au Japon, son pays d'origine. Photo : Phuc Hau.

Lors du lancement de la nouvelle génération du Mazda CX-5, de nombreuses critiques ont été formulées à l'encontre du public concernant la suppression du panneau de commande physique « Commander Knob » et l'absence d'une version hybride sur ce SUV du segment C. Pourtant, aujourd'hui, le marché semble avoir complètement oublié ces deux points.

Mazda affirme que les clients qui commandent le nouveau CX-5 apprécient l'espace aux jambes à l'arrière et l'angle d'ouverture des portes plus large, ce qui facilite l'installation des sièges enfant. La possibilité de rabattre complètement les sièges arrière est également un atout, tandis que l'écran d'infodivertissement de 15,6 pouces et son interface utilisateur sont plébiscités par la plupart des clients.

Au Japon, la nouvelle génération du Mazda CX-5 est actuellement disponible uniquement en version hybride rechargeable (MHEV), combinant un moteur e-SkyActiv de 2,5 litres à une petite batterie. Cette configuration est associée à une transmission automatique à 6 rapports et propose deux options de transmission : traction avant (FWD) ou transmission intégrale (AWD).

Au Japon, le Mazda CX-5 de nouvelle génération est proposé à partir de 3,3 millions de yens (environ 20 400 dollars ) et jusqu'à 4,3 millions de yens (environ 26 700 dollars ). Il est en concurrence directe avec des modèles tels que le Toyota RAV4, le Honda CR-V et le Subaru Forester.

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Source : https://znews.vn/mazda-cx-5-the-he-moi-gay-bat-ngo-post1662751.html