L'année 2026 a vu une accélération du développement des fabricants de motos électriques tels que VinFast , Yadea et Dat Bike, avec de nombreux lancements de produits, des promotions et des plans connexes visant à accroître leur influence sur le marché.
Honda emboîte également le pas, ayant récemment ajouté un nouveau modèle de moto électrique à sa gamme, la UC3. Ce modèle est proposé à un prix catalogue de 80 à 81,4 millions de VND (TVA à 10 % incluse).
Toutefois, lors de sa commercialisation initiale, le Honda UC3 était proposé à un prix compris entre 56,5 et 57,9 millions de VND, soit une réduction d'environ 22 millions de VND conformément à la politique promotionnelle du constructeur. Cette offre est valable jusqu'à nouvel ordre.
Affichée à près de 60 millions de VND, un prix supérieur à celui de la plupart des motos électriques grand public, la UC3 se positionne sur le segment premium. Ce modèle japonais ciblera les clients recherchant une moto électrique Honda dotée de nombreuses fonctionnalités et d'une technologie de pointe.
Outre ses nouveaux véhicules, Honda déploie également un réseau de bornes de recharge chez ses concessionnaires agréés dans les grandes villes. Selon le constructeur japonais de motos, les bornes de recharge pour la UC3 et les modèles futurs utilisent la technologie CHAdeMO avec une puissance de 1 200 W par port.
Outre la UC3, Honda Vietnam distribue actuellement deux autres modèles de motos électriques. La CUV e: se positionne également sur le segment premium et propose l'échange de batterie en concession. L'ICON e: appartient au segment grand public et cible les étudiants.
Toujours dans le segment des motos électriques pour étudiants, la marque Yadea a récemment lancé le nouveau modèle Omee, dont les prix varient de 15,99 à 21,99 millions de VND.
D'après le constructeur, ce modèle atteint une vitesse maximale de 48 km/h et possède une autonomie d'environ 89 km. Parmi ses caractéristiques notables, citons les phares à LED, un écran connecté à un smartphone , un système d'assistance à la conduite, un système de navigation GPS permettant aux utilisateurs et aux parents de suivre facilement la position du véhicule, une clôture électronique pour contrôler le périmètre de sécurité et des alertes en cas de mouvement anormal ou de renversement.
Pour inciter les utilisateurs à passer aux véhicules écologiques, Yadea met en œuvre un programme de reprise de véhicule à essence contre véhicule électrique à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville jusqu'à fin juillet. Par ailleurs, l'entreprise a annoncé une collaboration avec des partenaires pour développer des modèles de motos électriques spécialement conçus pour les conducteurs de VTC.
VinFast, qui propose déjà une gamme variée de modèles, se concentre actuellement sur le développement de son réseau de concessionnaires et de stations d'échange de batteries. Mi-juin, le constructeur vietnamien a inauguré simultanément 66 nouveaux points de vente dans 22 provinces et villes, portant ainsi son réseau officiel de distribution de motos électriques à près de 750 points de vente.
Concernant les stations d'échange de batteries, V-Green, en collaboration avec EVNHANOI, déploie 10 000 bornes d'échange de batteries VinFast pour motos électriques à Hanoï. Ces derniers temps, l'entreprise a noué des partenariats avec des acteurs majeurs afin d'étendre son réseau national de bornes de recharge et de stations d'échange de batteries pour véhicules électriques, avec pour objectif d'atteindre 60 000 bornes d'échange de batteries VinFast pour motos électriques d'ici la fin du deuxième trimestre.
Selon Motorcycles Data , VinFast est actuellement la première marque de motos électriques au Vietnam en termes de volume de ventes. Au premier trimestre 2026, la marque a vendu 143 136 motos et vélos électriques, soit une augmentation de 219 % par rapport à la même période en 2025.
Source : https://tienphong.vn/soi-dong-phan-khuc-xe-may-dien-post1854930.tpo
