Ces jours-ci, les ingénieurs et les ouvriers de l'entreprise commune comprenant Xuan Quang Construction Joint Stock Company (district de Xuan Truong, province de Nam Dinh ) et Binh Dinh Traffic Design Consulting Joint Stock Company (ville de Quy Nhon, province de Binh Dinh) sont divisés en 4 équipes de construction sur le chantier de construction du projet de pont de Quang Da et de la route d'accès au pont.
Sur le chantier de construction situé sur la rive sud de la rivière Yen (commune de Dien Tien), les ouvriers ont coulé une poutre et préparent le coulage de la seconde ; la pile M2 s'élève. Sur la rive nord (commune de Hoa Khuong), la pile M1 a également atteint une hauteur technique presque équivalente à celle de la pile M2. Outre le pont principal, l'équipe de construction s'occupe de la construction de la voie d'accès.
L'ingénieur Than Duc Nghia, chef de projet de la société par actions Xuan Quang Construction, a indiqué que l'entrepreneur en coentreprise déploie actuellement sur le chantier plus de 50 ouvriers, deux foreuses de pieux forés, trois grues spécialisées, de nombreux compacteurs, niveleuses et excavatrices. Une équipe de construction est spécialisée dans le forage de pieux forés, une équipe est chargée du coulage des poutres, une autre de la fabrication des piliers et des piliers, et la dernière équipe est chargée du creusement et du remblayage de la voie d'accès.
À ce stade, les deux piliers principaux du pont sont achevés à environ 90 %. La base du pilier T1 est terminée et le coffrage et les armatures en acier sont en cours de pose pour couler le corps du pilier ; l'échafaudage est installé sur le pilier T4 pour préparer la fabrication de la poutre de couronnement. Sur le lit de la rivière, les ouvriers fabriquent la base du pilier T3 et forent les pieux forés pour le pilier T2. L'entrepreneur s'efforce d'achever la partie inférieure du pont de Quang Da avant la saison des tempêtes de cette année.
Concernant la route d'accès au pont, d'une longueur d'environ 50 m dans la commune de Dien Tien, la ville de Dien Ban a achevé le transfert des terres et construira ultérieurement la connexion de la première section du pont de Quang Da au projet de route de ceinture nord de Quang Nam . La route d'accès dans la commune de Hoa Khuong est longue de 1,154 km, le début du tracé étant adjacent à la route nationale 14B. L'ingénieur Than Duc Nghia a déclaré que la route d'accès sur la rive nord du km 0+400 jusqu'à la jetée M1 possède des terres.
[ VIDÉO ] - Sur le chantier du pont de Quang Da :
Ces derniers jours, les ouvriers s'affairent à réaliser des ponceaux de drainage horizontaux, à restaurer des fossés d'irrigation, à creuser et à remblayer des plates-formes... Dans les prochains jours, lorsque la localité aura dégagé et remis le site à n'importe quel endroit du premier tronçon de 400 m du tracé, l'entrepreneur commencera immédiatement les travaux pour assurer l'avancement du projet.
Le pont Quang Da et sa voie d'accès ont été approuvés par le président du Comité populaire de la ville de Da Nang par la décision n° 1072 du 23 mai 2023, pour un investissement total de plus de 274 milliards de dongs. L'investisseur est le Comité de gestion des projets d'investissement pour la construction d'ouvrages agricoles et le développement rural de Da Nang. L'objectif de cet investissement est de relier le district de Hoa Vang à la ville de Dien Ban, complétant ainsi progressivement le réseau routier régional.
Le pont de Quang Da et la route reliant la route nationale 14B au nord, ainsi que la ceinture routière nord de Quang Nam au sud de la rivière Yen, favoriseront le développement socio-économique de Hoa Vang et de Dien Ban. Il contribuera également à relier un important axe de trafic extérieur entre Quang Nam et Da Nang, et à étendre son influence aux localités voisines (comme le district de Dai Loc et la ville de Hoi An).
Les travaux de construction du pont et de la voie d'accès de Quang Da ont débuté le 14 décembre 2023 ; la durée des travaux est de 510 jours. Route de niveau IV, vitesse de conception : 60 km/h ; section transversale : 4 voies.
La largeur de la chaussée à Da Nang est de 34 m ; dont la surface de la route est de 14 m de large (7 m de large de chaque côté), la largeur de l'accotement renforcé de chaque côté est de 0,5 m, l'accotement en terre de chaque côté est de 5 m de large, la bande médiane et la bande de sécurité sont de 9 m de large.
La chaussée de Quang Nam mesure 27 m de large ; la surface de la route mesure 14 m de large (7 m de large de chaque côté), le trottoir de chaque côté mesure 5 m de large, la bande médiane et la bande de sécurité mesurent 3 m de large.
Le pont Quang Da mesure 204 m de long et 22 m de large ; la surface de la route sur le pont est de 14 m de large (7 m de large de chaque côté), la bande de sécurité est de 1 m de large de chaque côté, la bande médiane est de 2 m de large et la balustrade et la voie piétonne de chaque côté sont de 2 m de large.
Source : https://baoquangnam.vn/tang-toc-tren-cong-truong-cau-quang-da-3137206.html
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