Beaucoup d'idées
Le concours "Idées de conception pour le pont piétonnier au-dessus de la citadelle de Ho reliant la citadelle supérieure" est organisé par le Centre de conservation des monuments de Hue pour rechercher des idées uniques et créatives auprès de designers et d'architectes, créant une architecture adaptée à l'espace patrimonial et résolvant le trafic urbain confiture à Cua Ban, assurant la sécurité et la commodité des visiteurs, et créant une architecture unique. , attirent les touristes.
Il s'agit de la première étape de la mise en œuvre de la conclusion n° 47/TB-UBND datée du 15 février 2 du président du comité populaire provincial, Nguyen Van Phuong, sur la désignation du centre de conservation des monuments de Hue pour présider et coordonner avec le comité populaire de la ville. Hue et les agences et unités connexes étudient et proposent des plans de dégagement du site et d'investissement dans l'expansion de la route reliant le trafic piétonnier de la gare routière de Nguyen Hoang à la rue Tran Huy Lieu et au viaduc. La rivière traverse la Citadelle supérieure pour entrer dans la Citadelle.
Après un mois de lancement, le concours a reçu 64 options de 59 auteurs, un groupe d'auteurs aux nombreuses idées singulières, démontrant leur enthousiasme et leur amour pour le patrimoine, voulant créer des temps forts mais limitant l'impact sur l'espace patrimonial.
M. Nguyen Van Cao, président de l'association de construction Thua Thien Hue, membre du jury, a déclaré : « En peu de temps, 64 options ne sont pas de petits efforts. Toutes les idées veulent trouver les meilleures solutions. Beaucoup de très bonnes idées, des recherches d'itinéraires, de matériaux, de méthodes, de loi sur le patrimoine culturel... pour arriver à un plan adapté et réalisable. Les bonnes idées mais les conflits avec le patrimoine, affectant le patrimoine ne sont pas sélectionnés.
Préservation et développement
Hoang Viet Trung, directeur du Centre de conservation des monuments de Hue, a déclaré qu'en tant qu'attraction touristique attirant de nombreuses délégations à Hue, la circulation dans la zone de la Citadelle est encore insuffisante. L'espace d'accès au patrimoine est très limité. Le nombre croissant de véhicules en circulation entraîne des embouteillages, affectant les activités touristiques lorsque les touristes doivent voyager avec un grand nombre de véhicules dans des allées étroites. Dans un avenir proche, on s'attend à ce que le nombre de visiteurs à Hue dépasse 5 millions de personnes, s'il n'y a pas de solution synchrone, il y aura des conflits, ce qui nuira à l'image du tourisme de Hue. Il est donc nécessaire de trouver des solutions pour que les touristes accèdent au patrimoine de manière pratique et en toute sécurité.
Selon M. Nguyen Van Cao, il y a 5 à 7 ans, les autorités ont recherché et trouvé de nombreuses solutions pour résoudre le problème de la congestion du trafic à Cua Ban, avec de nombreuses options : séparation du trafic, déplacements des touristes en véhicule à moteur, construction d'un pont traverser… mais n'a pas pu le faire. "Tout plan doit servir le plus de commodité pour les touristes, servir la population locale et ne pas affecter le patrimoine", a souligné M. Cao.
Un architecte vivant dans la Citadelle intérieure a déclaré : « Dans le passé, les habitants de la ville étaient très misérables. A chaque fois que je sors du boulot, c'est l'heure de récupérer mes enfants pour passer par Cua Ban, souvent des embouteillages, des embouteillages, alors que le niveau de vie est de plus en plus élevé, le nombre de voitures augmente. Accueillir Hue pour avoir eu l'idée de faire ce pont, car l'architecture c'est aussi être au service des gens."
Le journaliste Pham Huu Thu, un citoyen de la Citadelle a partagé : "Nous vivons dans le patrimoine mais nous ne pouvons pas faire ce que nous voulons, c'est le désavantage du peuple. Ce travail, s'il peut être fait, est extrêmement humain, tout d'abord, améliorer la circulation des personnes et des touristes en toute sécurité. Le problème est que les dirigeants provinciaux ont des idées et suivent strictement les dispositions de la loi sur le patrimoine culturel."
Attentionné, scientifique
De ce concours, ce qui intéresse beaucoup de gens, c'est de savoir si la construction d'un pont piétonnier sur la Citadelle Ho reliant la Citadelle Haute affectera le patrimoine ? Certains commentaires craignaient que la construction d'un pont à cet endroit ne viole la convention de protection du patrimoine. Historiquement, la ville allemande de Dresde a été retirée de la liste du patrimoine mondial en 2009 lorsque la construction d'un pont sur l'Elbe a été réalisée, bien que l'UNESCO ait auparavant été en désaccord.
L'emplacement du pont est dans la zone 1 de la relique. Selon la loi sur le patrimoine culturel, cette zone doit être préservée dans son état et son espace d'origine. Dans les cas particuliers où il est nécessaire de construire des ouvrages servant directement la relique, l'approbation de l'autorité compétente pour reconnaître la relique doit être obtenue. Pour le Complexe des monuments de Hue, il est nécessaire d'obtenir l'approbation du Premier ministre (monument national spécial) et de l'UNESCO (patrimoine mondial).
Avant d'organiser le concours, le Centre de conservation des monuments de Hue a soigneusement étudié des cas similaires à travers le monde. « En fait, les bâtiments patrimoniaux depuis des centaines d'années et des milliers d'années sont confrontés à des exigences réelles qui nécessitent des solutions adaptatives. De nombreux pays, tels que : la Chine, Singapour, la Malaisie et la France ont mis en place des approches de marche pour accéder et ne pas affecter le patrimoine. La loi sur le patrimoine culturel stipule clairement que vous pouvez toujours faire des travaux pour protéger et promouvoir les valeurs patrimoniales, mais vous devez le faire correctement », a déclaré le directeur du Centre de conservation des monuments de Hue, Hoang Viet Trung.
A partir de ce concours, les organisateurs sélectionneront les idées les plus réalisables et conformes à la réglementation sur la conservation du patrimoine ; dans le même temps, synthétiser et faire des statistiques de tous les avis, y compris les commentaires sur les réseaux sociaux, pour en faire rapport aux autorités. La mise en œuvre des travaux de restauration, de conservation et de construction liés au patrimoine est très strictement réglementée, réalisée en ordre avec l'approbation des autorités compétentes. Afin de concrétiser l'idée de devenir un ouvrage de circulation à mettre en service, il existe de nombreux processus et doit être approuvé par les niveaux de gestion, l'UNESCO ainsi que la communauté sociale.
Hoang Viet Trung a déclaré : « De l'idée à la réalité est une longue histoire avec beaucoup de processus méthodiques, scientifiques et minutieux. A travers cette histoire, nous voulons aussi faire passer un message sur les enjeux concrets de la vie quotidienne des populations auprès des autorités en charge de la gestion du patrimoine, dont l'UNESCO. L'UNESCO n'est pas une organisation rigide mais très humaine, tout pour les gens. Nous suggérons, si vous n'êtes pas d'accord, ne le faites pas. Nous sommes impatients de continuer à recevoir des contributions de la communauté sociale. »
L'histoire de la résolution du conflit entre la satisfaction des besoins de développement et la préservation du patrimoine n'a jamais été facile. Même ce concours d'idées est difficile. Cependant, c'est la première étape pour trouver la solution la plus optimale pour résoudre le problème de trafic à Cua Ban dans le bon ordre.
