Vice-président du Comité populaire de la ville. Bui Xuan Cuong, de Hô Chi Minh-Ville, a présenté le projet de la ligne de métro n°1 au consulat général des pays de la ville. Ho Chi Minh.
Le vice-président du Comité populaire de la ville a également partagé : « Cette expérience d'organisation d'un événement sur toute la ligne de métro n° Journée internationale du travail. Nous pensons que les expériences sur la ligne 1 du métro aideront les consuls généraux à mieux comprendre l'orientation future du développement de la ville. Ho Chi Minh".
Le voyage est significatif pour améliorer les activités d'expérience pratique et présenter les grandes réalisations que le Comité du Parti et les habitants de la ville ont réalisées au cours de la période actuelle. Non seulement elle constitue un point central reliant de nombreuses lignes de métro et développant le système de transport urbain, mais la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien deviendra un nouveau projet symbolique pour la ville. Ho Chi Minh.
Le voyage a présenté aux visiteurs 14 gares situées le long de la ligne Métro Ben Thanh - Suoi Tien, au départ du métro Ben Thanh en passant par les stations : Théâtre de la Ville - Ba Son - Parc Van Thanh - Port Tan - Thao Dien - An Phu - Rach Chiec. - Phuoc Long, Binh Thai - Thu Duc, Parc High-Tech - Université Nationale - Suoi Tien.
La ligne de métro n°1 Ben Thanh - Suoi Tien est la première ligne de métro à être construite, dans le système de lignes de métro et de tramway (6 lignes attendues) qui seront construites dans la zone urbaine. Hô Chi Minh Ville selon la planification ferroviaire urbaine. Ces lignes ferroviaires urbaines jouent un rôle important dans la résolution des embouteillages et de la pollution de l'environnement, contribuant au développement urbain moderne et civilisé, grâce aux avantages du système de métro qui est un transport rapide et automatique lorsqu'il est intégré aux systèmes de bus et à d'autres types de transport.
Dirigeants de la ville, consulat général des pays de la ville. Hô Chi Minh, les vétérans de Dien Bien Phu et de nombreuses unités ont participé au voyage à travers une partie de l'espace souterrain et aérien de la ville. De l'expérience du train électrique qui parcourt toute la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien, chacun a un sentiment particulier à propos de ce train urbain qui a été achevé et effectue des voyages d'essai, pour confirmer l'efficacité, la valeur et la commodité ajoutées au public moderne. modèle de transport.
Selon le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de la ville. À Hô Chi Minh-Ville, c'est la première fois que le métro n°1 fonctionne automatiquement ; Les conducteurs de train n'ont pas besoin de travailler, les trains sont préparés et exploités entièrement par des systèmes automatiques. Pour réaliser ce test automatique, l'entrepreneur a mobilisé 7 trains pour circuler simultanément de 8h18 à 10h30 tous les jours avec un intervalle d'environ XNUMX minutes/trajet. A chaque gare, les trains s'arrêtent pendant XNUMX secondes et les portes du quai s'ouvriront automatiquement.
Il est prévu que la période de test pour ce mode soit d'environ 2 semaines, après quoi commencera la phase de test d'intégration de tous les systèmes du projet.
Le projet de la ligne de métro n°1 a débuté en 2012 avec un investissement total de plus de 43.700 19,7 milliards de VND, sur une longueur de 2,6 km ; Dont 17,1 km souterrains et 14 km surélevés. Le projet compte 3 stations, dont 11 stations souterraines et 110 stations surélevées. Lors de sa mise en service, la vitesse maximale du train est de 80 km/h (tronçon surélevé) et XNUMX km/h (tronçon tunnel).
À ce jour, la ligne ferroviaire urbaine n°1 (Ben Thanh - Suoi Tien) a un volume total de réalisation de 98,12 %. Conseil de gestion des chemins de fer urbains de la ville. Hô Chi Minh-Ville et les entrepreneurs se concentrent sur l'achèvement de la construction et la réalisation de tests de verrouillage sur l'ensemble du tracé, conformément aux normes techniques et de qualité japonaises strictes. Parallèlement, procéder à l'inspection et à l'acceptation des mesures de prévention et de lutte contre les incendies (protection incendie) pour chaque élément et l'ensemble du projet ; Mettre en œuvre et compléter la formation du personnel pour être prêt à mettre le projet en opération...
