Les triporteurs cargo sont reconnus comme un moyen pratique et bien moins coûteux de transporter des marchandises que les camions. Après de nombreuses années d'utilisation, ils ont suscité une vive controverse quant à leur impact sur la circulation.
Le transport d'objets volumineux ou le dépassement de la capacité de chargement du véhicule ont un impact significatif sur les autres usagers de la route.
Image illustrative.
Conformément à l'article 3, paragraphe 18, de la loi de 2008 sur la circulation routière :
« Les véhicules routiers motorisés (ci-après dénommés véhicules à moteur) comprennent les automobiles ; les tracteurs ; les remorques ou semi-remorques tractées par des automobiles ou des tracteurs ; les motocyclettes à deux roues ; les motocyclettes à trois roues ; les motocyclettes (y compris les motocyclettes électriques) et les véhicules similaires. »
En conséquence, les véhicules à trois roues sont classés comme des motocyclettes à trois roues et sont catégorisés comme des véhicules routiers motorisés.
Conformément à l'article 53 du Code de la route de 2008 relatif aux conditions de circulation des véhicules à moteur :
1. Les véhicules à moteur du type approprié autorisés à circuler doivent respecter les réglementations suivantes en matière de qualité, de sécurité technique et de protection de l'environnement :
a) Il existe un système de freinage suffisant et efficace ;
b) Il existe un système de dérivation efficace ;
c) Le volant d'une voiture se trouve du côté gauche du véhicule ; dans le cas d'une voiture immatriculée à l'étranger par un étranger avec un volant à droite participant à la circulation au Vietnam, la réglementation du gouvernement s'applique ;
d) Il y a suffisamment de phares (feux de croisement et de route), d'éclairage de plaque d'immatriculation, de feux de freinage et de clignotants ;
d) Avoir des pneus de la bonne taille et conformes aux normes techniques pour chaque type de véhicule ;
e) Il existe suffisamment de rétroviseurs et autres équipements et dispositifs pour assurer la visibilité du conducteur ;
g) Les pare-brise et les vitres sont en verre de sécurité ;
h) Le klaxon a un volume qui répond aux normes techniques ;
i) Il existe suffisamment de silencieux, de suppresseurs de fumée et d'autres équipements et dispositifs pour garantir que les émissions et les niveaux de bruit sont conformes aux normes environnementales ;
k) Les structures doivent être suffisamment solides et assurer des performances opérationnelles stables.
2. Les motocycles à deux roues, les motocycles à trois roues et les motocyclettes du type approprié autorisées à circuler doivent se conformer aux réglementations en matière de qualité, de sécurité technique et de protection de l'environnement stipulées aux points a, b, d, e, h, i et k de l'article 1.
3. Les véhicules à moteur doivent être immatriculés et porter des plaques d'immatriculation délivrées par les autorités étatiques compétentes.
4. Le gouvernement fixe la durée de vie limite des véhicules à moteur.
Par conséquent, les véhicules à trois roues autorisés à circuler doivent respecter les réglementations en matière de qualité, de sécurité technique et de protection de l'environnement. En particulier, lors du transport de marchandises par ces véhicules, il convient de veiller au respect des règles relatives à l'aménagement du chargement, en évitant les chargements encombrants susceptibles de perturber la circulation.
Truong Phong (Compilé)
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