Giải quyết bất cập ở nút giao PG An Đồng

Cuối năm 2025, phường An Hải quyết định chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp và xây dựng tuyến đường qua khu vực nút giao PG An Đồng. Người dân mong dự án sớm được triển khai nhằm khắc phục tình trạng ùn tắc.

Xây dựng đường qua gầm cầu An Đồng sẽ góp phần khắc phục nguy cơ mất an toàn giao thông tại nút giao PG An Đồng. Trong ảnh: Nút giao PG An Đồng.

Giải quyết bất cập giao thông

Được thành lập năm 2025 trên cơ sở sắp xếp các đơn vị hành chính, phường An Hải có diện tích gần 20 km² với hơn 77.000 dân, nằm gần các trục giao thông quan trọng như quốc lộ 5, cầu Bính và nhiều tuyến đường kết nối khu vực trung tâm thành phố với các địa phương lân cận. Đây là khu vực có mật độ phương tiện lưu thông lớn, nhất là xe vận tải hàng hóa đi qua tuyến quốc lộ 5.

Tuy nhiên, cùng với lợi thế về vị trí giao thông, địa bàn cũng phát sinh nhiều áp lực về tổ chức giao thông, nhất là tại khu vực nút giao PG An Đồng. Nút giao này nằm gần cầu vượt An Đồng, chịu ảnh hưởng của độ dốc cầu, trong khi lưu lượng phương tiện qua lại đông, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra va chạm giao thông và ùn tắc cục bộ, nhất là vào giờ cao điểm.

Thực tế cho thấy, nhiều phương tiện khi lưu thông qua khu vực này phải di chuyển trong điều kiện tầm nhìn hạn chế, dòng xe giao cắt phức tạp. Điều này không chỉ gây khó khăn cho người tham gia giao thông mà còn ảnh hưởng đến việc lưu thông hàng hóa trên tuyến quốc lộ 5.

Anh Nguyễn Tuấn Anh, người thường xuyên di chuyển qua khu vực nút giao PG phản ánh, sau khi cầu vượt nút giao Cơ Điện hoàn thành, nút giao PG An Đồng nằm giữa 2 dốc cầu vượt Cơ Điện và cầu An Đồng, trong khi trên đoạn tuyến có nhiều đường nhánh rẽ vào các khu dân cư. Mỗi lần qua nút giao, người dân thấy bất an vì lưu lượng phương tiện đông, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông.

Theo đánh giá của cơ quan chức năng, vị trí nút giao PG An Đồng là một trong những điểm gây mất an toàn giao thông trên tuyến quốc lộ 5, cần được tổ chức lại giao thông. Nguyên nhân chủ yếu là do tuyến đường nhánh rộng 7 m bên phải đấu nối trực tiếp vuông góc vào quốc lộ 5 tại vị trí mở dải phân cách giữa, nằm giữa hai đèn tín hiệu giao thông theo hai hướng Hà Nội – Hải Phòng và ngược lại. Đồng thời, nút giao nằm gần cầu vượt An Đồng nên bị ảnh hưởng bởi độ dốc đường đầu cầu.

Trong điều kiện đó, các phương tiện từ đường nhánh rẽ trái ra quốc lộ 5 theo hướng đi Hà Nội có nguy cơ va chạm với dòng xe đang lưu thông trên tuyến chính theo hướng Hải Phòng – Hà Nội. Ngược lại, các phương tiện từ quốc lộ 5 rẽ trái vào đường nhánh cũng dễ xảy ra xung đột với dòng xe đi theo hướng Hà Nội – Hải Phòng, làm gia tăng nguy cơ mất an toàn giao thông.

Trước thực trạng này, từ năm 2024, Sở Giao thông vận tải (nay là Sở Xây dựng Hải Phòng) đã báo cáo, đề xuất UBND thành phố phương án tổ chức lại giao thông tại nút PG An Đồng. Trên cơ sở đó, UBND thành phố đã đồng ý chủ trương tại Văn bản số 6623/VP-GT ngày 17/9/2024, trong đó thống nhất phương án xây dựng tuyến đường qua gầm cầu An Đồng trên cơ sở cải tạo tuyến đường hiện trạng để kết nối hai bên quốc lộ 5.

Trước đó, ngày 8/8/2024, Cục Đường bộ Việt Nam có Văn bản số 5420/CĐBVN-QLTCGTĐB đề xuất UBND thành phố thống nhất về phương án tổ chức giao thông tại nút giao PG An Đồng, trong đó có nội dung xây dựng đường gom dọc bên phải quốc lộ 5 từ nút giao PG An Đồng đến gầm cầu An Đồng, sau đó đi vòng dưới gầm cầu để kết nối vào phía trái quốc lộ 5.

Việc xây dựng đường qua gầm cầu An Đồng sẽ góp phần khắc phục nguy cơ mất an toàn giao thông tại nút giao PG An Đồng. Trong ảnh: Khu vực hành lang cầu An Đồng.

Mong dự án sớm triển khai

Từ yêu cầu thực tế cũng như chỉ đạo của UBND thành phố, ngày 10/12/2025, UBND phường An Hải quyết định chủ trương đầu tư Dự án cải tạo, nâng cấp và xây dựng đường qua gầm cầu An Đồng. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 25 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công ngân sách địa phương trong giai đoạn 2026 – 2030. Dự án sẽ xây dựng tuyến đường gom qua gầm cầu An Đồng dài khoảng 735 m, mặt đường bê tông nhựa, nền đường rộng khoảng 9 m; trong đó bề rộng mặt đường khoảng 7 m và vỉa hè một bên rộng trung bình khoảng 1 m.

Bên cạnh phần đường chính, các hạng mục hạ tầng kỹ thuật đồng bộ cũng sẽ được đầu tư xây dựng như: hệ thống thoát nước mưa, hệ thống chiếu sáng, hệ thống bảo đảm an toàn giao thông cùng các hạng mục phụ trợ khác.

Khi tuyến đường gom được hình thành, dòng phương tiện địa phương sẽ được phân luồng hợp lý hơn, giảm xung đột với dòng xe lưu thông trên quốc lộ 5, qua đó góp phần nâng cao mức độ an toàn giao thông trên tuyến đường huyết mạch này.

Quyết định chủ trương đầu tư dự án được người dân địa phương đánh giá cao và đồng tình ủng hộ. Ông Nguyễn Trọng Đại, Tổ trưởng Tổ dân phố Trang Quan cho biết, người dân rất mong dự án sớm được triển khai, bởi lâu nay việc đi lại qua nút giao PG An Đồng luôn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. “Nhiều lần người dân kiến nghị thành phố xem xét đầu tư tuyến đường gom dưới chân cầu để giảm xung đột giao thông. Vì vậy khi có chủ trương đầu tư dự án, bà con đồng tình, ủng hộ cao”, ông Đại chia sẻ.

Theo thông tin từ UBND phường An Hải, hiện nay, địa phương đang triển khai các bước chuẩn bị đầu tư dự án theo quy định. Đồng thời, thông báo chủ trương đến các hộ dân khu vực hành lang cầu để chủ động di dời, tháo dỡ công trình, kiến trúc, bảo đảm ngay sau khi hoàn thiện công tác đầu tư sẽ có mặt bằng triển khai thi công.

Không chỉ góp phần giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông, phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân, dự án còn góp phần từng bước hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông của phường An Hải và khu vực lân cận, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế -xã hội của địa phương. Bên cạnh đó, việc đầu tư xây dựng tuyến đường mới cũng góp phần chỉnh trang cảnh quan khu vực chân cầu An Đồng, cải thiện môi trường đô thị và nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân chung quanh khu vực.

MINH CHÂM

Nguồn: https://baohaiphong.vn/giai-quyet-bat-cap-o-nut-giao-pg-an-dong-538232.html