4 מעברי הרים עיקריים משותקים, נדרשים מאות מיליארדי דונג לתיקון

בימים האחרונים, מחוז לאם דונג מתמודד עם אחד מאסונות הטבע החמורים ביותר בתולדותיו. גשמים עזים וממושכים גרמו לסדרה של מפולות אדמה והצפות נרחבות, במיוחד בכבישים הראשיים המובילים למרכז העיר דא לאט ולאזורים הסמוכים.

החבר בוי טאנג - סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, מחלקות וסניפים, בדקו קטע כביש שנפגע במפולת בקהילת טאן הא, לאם הא.

המצב הפך דחוף ביותר כאשר, עד השעה 18:00 ב-20 בנובמבר, 4 מתוך 6 מעברי הרים עיקריים (פרן, מימוסה, חאן לה, ד'ראן) היו משותקים לחלוטין, מה שגרם לשיבושים חמורים בתנועה ופגע קשות בחיי היומיום ובפעילויות הפיתוח החברתי -כלכלי של היישוב.

התנועה נותקה והתשתיות ניזוקו קשות.

על פי נתונים סטטיסטיים ראשוניים, נכון לשעות אחר הצהריים של ה-20 בנובמבר, נרשמה במחוז לאם דונג כ-31 מפולות וכבישים רבים הוצפו ונחסמו. למרות שהרשויות מעריכות בדחיפות את הנזק, הנזק הכולל טרם נקבע במדויק, אך המספר המשוער אינו קטן. החבר לה טרונג ין - חבר בוועדת הקבע של המפלגה המחוזית, סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית, הציע כי הממשלה המרכזית תתמוך במחוז ב-600 מיליארד וונד כדי להתגבר על הנזקים שנגרמו מאסונות טבע באזורים רבים, כולל תשתיות תחבורה.

מעבר פרן, אחד משערי הכניסה החשובים ביותר לעיר דה לאט, נסגר לחלוטין לאחר שקטע הכבישים 224+600 - 224+700 סבל ממפולת קרקע ושקיעה חמורה, שהרסה מחצית מבסיס הכביש באורך 100 מטר ב-17 בנובמבר. הצפי הוא שמסלול זה יוכל להיפתח מחדש לתנועה רק לאחר 30 בדצמבר 2025.

המצב במעבר מימוסה (כביש לאומי 20) לא היה טוב יותר. יום אחד בלבד לאחר מכן (18 בנובמבר 2025), בקטע שבין ק"מ 226+630 ל-ק"מ 226+650, התגלה כי המדרון וצלע הדרך קרסו, ויצרו פה של צפרדע בעומק של כ-0.5 מטר ובאורך של 21 מטר.

יום אחד בלבד לאחר מכן, בשעה 23:00 ב-19 בנובמבר 2025, התרחשה מפולת חמורה יותר בקומות 226+650 עד 226+750 באותו מעבר מימוזה. מפולת זו הייתה באורך 70 מטר ובעומק 40 מטר, ושברה את כל היסודות, פני הכביש והשיפוע השלילי, וחפפה את אזור המפולת הקודם. אירוע זה הפך את מעבר מימוזה לאתגר גדול לעבודות החילוץ כאשר המפולת נפלה במורד העמק שמתחת, ומשקי בית רבים נאלצו להתפנות בדחיפות בלילה.

מהנדסי כבישים וגשרים מודדים ומוצאים פתרונות להתגברות על מפולות במעבר מימוזה

לא רק מעברי ההרים העיקריים, אלא גם מסלולים רבים אחרים נפגעו קשות מאסונות טבע. במחוז שואן טרונג - דה לאט, היו עד 7 מוקדי מפולות שפגעו בתנועה. כביש לאומי 20 תיעד גם מפולות רבות, כאשר כ-800 מטר של מדרון נשחק ועצי אורן רבים קרסו. למרות שהרשויות עדיין מחזקות את המסלול באופן זמני, בניסיון לשמור על התנועה משני צידי הכביש בקמ"ר 249+950, ​​הסיכון עדיין בלתי צפוי אם הגשמים הכבדים יימשכו בימים הקרובים.

בערב ה-16 בנובמבר, בכביש לאומי 27C, שעובר דרך חאן הואה , התרחשה מפולת בכביש Km45, שגרמה לסלעים ואדמה לקבור אוטובוס נוסעים בפונג טראנג, למותם של 7 בני אדם ולחסימה מוחלטת של הכביש, מה שאילץ הסטת תנועה דחופה.

דרך בידופ (קומונת לאק דואונג, המתחברת לאזור החקלאי היי-טק אפ לאט) ספגה גם היא מפולת של 50 מטרים בצומת לאק דואונג. כביש לאומי 20, העובר דרך קומונת הייפ טאן, הוצף גם הוא קשות בבוקר ה-17 בנובמבר, מה שגרם לאיסור תנועה, אך למרבה המזל הוא נפתח מחדש.

האסון גרם נזק גם לעבודות תשתית אחרות. בשעה 10:30 בבוקר ב-20 בנובמבר, מי שיטפונות מהחלקים העליונים של נהר דא נהים שטפו לחלוטין את גשר פו ת'יאן התלוי, באורך 120 מטרים וברוחב 2 מטרים, המחבר את הקהילות דוק טרונג ונין ג'יה, וגרמו להפרדה משמעותית בין האזורים.

בקהילת קא דו הוצפו כבישים רבים, 2 תעלות ניקוז ניזוקו, תעלה אחת ו-2 גשרים (מתוכם גשר אחד נשטף) נפגעו קשות. כביש קהילת טאן הא לאם הא קרס גם הוא, פני הכביש נסדקים במקומות רבים בכביש דן פואנג עם סדקים עמוקים וארוכים, שעלולים להיות מסוכנים.

הרשויות קבעו גם כי בכביש לאומי 28 (אזור דאו 52) היה סדק באורך של כ-70 מטרים בקהילת קוואנג סון, ובקהילת קוואנג הואה היו 3 מפולות אדמה קשות על כביש הבטון בכפר 12, שגרמו לקריעת תשתית הכביש.

מעבר טא נונג, למרות שעדיין ניתן לשימוש לתנועה דו-סטרית, הראה גם סימני שקיעה ונמצא בסכנת מפולות, מה שאילץ את משרד הבנייה לאסור על כלי רכב הנושאים יותר מ-3.5 טון למשך 3 ימים (משעה 14:00 ב-20 בנובמבר עד 14:00 ב-23 בנובמבר) לצורך ביצוע תיקונים וחיזוקים דחופים.

מאמצים להתגבר ולהבטיח תנועה חלקה

לנוכח מצב החירום, מנהיגי מחוז לאם דונג, מחלקות וענפים רלוונטיים נקטו פעולה במהירות. יו"ר וסגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית הגיעו ישירות למקום, סקרו וניהלו את העבודה כדי להתגבר על ההשלכות, וביקשו מהיחידות להתמקד בתיקון וחיזוק כדי להשיב את התנועה במהירות האפשרית.

צוות המהנדסים והעובדים עובדים יומם ולילה ללא מנוחה, סוקרים בדחיפות את השטח ומודד כדי למצוא פתרונות להתגברות על מפולות בכבישים, במיוחד בדרכים הראשיות.

בשיחה עם כתבים אחר הצהריים של ה-20 בנובמבר, אמר מר טרונג טרונג טאנג - סגן מנהל מחלקת הבנייה: "בעקבות הנחיות הוועדה העממית המחוזית, מחלקת הבנייה מגייסת כעת את מירב המכונות, הציוד ומשאבי האנוש כדי לטפל באופן מיידי בתקריות. העדיפות העליונה שלנו היא לפנות את הנתיבים הראשיים וליישם פתרונות זמניים כדי להבטיח תנועה חלקה."

מר טאנג הדגיש גם את הפתרון לטווח ארוך: "רוב המפולות במעברי ההרים החשובים נובעות מאסונות טבע מורכבים. המחלקה מתארגנת כדי לקבוע את רמת ההשפעה של כל נקודת מפולות ולדווח לוועדת העם המחוזית כדי לפרוס פתרונות להבטחת בטיחות, מניעה ומאבק במפולות בטווח הארוך כדי למזער סיכונים עתידיים."

הוועדה העממית של מחוז לאם דונג מסרה כי עתודת התקציב של המחוז עומדת כיום על כ-99 מיליארד וונד. סכום זה צפוי לשמש להתגברות על השלכות אסונות טבע ומגפות, תמיכה בנזקים לבתים, ייצור חקלאי וביצוע משימות הוצאות יוצאות דופן בהתאם להוראות חוק תקציב המדינה.

עם זאת, המשאבים המקומיים עדיין מוגבלים, בעוד שהצורך במימון כדי להתגבר על הנזקים הוא עצום. בפרט, עלות תיקון עבודות מפתח, כמו גם שיקום מערכות תשתית חיוניות כגון סוללות למניעת מפולות על גדות נהרות ונחלים; טיפול בעבודות השקיה ודרכי תנועה שניזוקו ממפולות היא גדולה ביותר. זה מציב אתגר משמעותי עבור המחוז בבנייה מחדש וייצוב חייהם של אנשים לאחר אסונות טבע.

בהשתתפות דרסטית של הממשלה ומשרדי הממשלה, יחד עם מאמצי הכוחות התפקודיים, לאם דונג מתגברת בהדרגה על הבעיה כדי להבטיח תנועה חלקה, ובטווח הארוך מתכננת לבנות מחדש תשתית איתנה יותר. הוועדה העממית המחוזית הציעה וביקשה תמיכה גם מהרמה המרכזית וקראה לקונצנזוס ומאמצים משותפים של העם.

מקור: https://baolamdong.vn/4-deo-lon-te-liet-can-tram-ty-dong-khac-phuc-404132.html