שבועיים לאחר קריסת מנהרת כביש מהיר במדינת אוטארקהאנד שבהודו, צוותי חילוץ עדיין לא הצליחו לחלץ את 41 העובדים הלכודים.
 |
| מאמצי חילוץ נעשים כדי להציל עובדים שנלכדו באתר קריסת מנהרה במדינת אוטארקהאנד, הודו. (מקור: Hindustan) |
ב-25 בנובמבר, צוותי חילוץ הציבו מחפרים חדשים באתר כדי ליצור פיר אנכי לתוך המנהרה, לאחר שניסיונות קודמים לפתוח נתיב נכשלו כאשר היו במרחק מטרים ספורים מהלכודים.
על פי חישובי המהנדסים, הפיר האנכי הנ"ל צריך להיות בעומק של כ-89 מטרים כדי להבטיח את שלומם של הלכודים תחתיו, בהתחשב בשקיעת הקרקע. הקריסה התרחשה באזור ההימלאיה, כך שהשטח ההררי מהווה גם הוא מכשול למאמצי החילוץ.
מהנדסים הניחו צינור מתכת דרך 57 מטרים של אדמה, סלע, מלט, מוטות מתכת ומכונות בנייה שהיו קבורות מתחת לאדמה. בנקודה במרחק של כ-9 מטרים מהמקום שבו נלכדו הפועלים, החפירה באמצעות מכונת קידוח ענקית נאלצה להיעצר זמנית. צוות חילוץ נפרס גם לחפור בנקודה שלישית רחוקה יותר, כ-480 מטרים.
ארנולד דיקס, נשיא האיגוד הבינלאומי למנהור וחלל תת-קרקעי, אמר כי המחפר הראשי התקלקל, מה ששיבש את החפירה.
מאז קריסת המנהרה ב-12 בנובמבר, מאמצי החילוץ היו איטיים ומסובכים ככל שיותר סלעים ואדמה ממשיכים ליפול, וציוד קידוח כבד וחיוני מתקלקל שוב ושוב.
חיל האוויר הטיל פעמיים אספקת סיוע עבור התקועים. אמבולנסים נותרו בכוננות במקום, בעוד בית חולים שדה הוקם כדי לקלוט את הלכודים.
ב-21 בנובמבר, עובדי חילוץ זכו להצצה ראשונה לעובדים הלכודים הודות לתמונות שצולמו על ידי אנדוסקופים שהורידו לאורך המנהרה הצרה ששימשה להעברת חמצן, מזון ומים לאלו שמתחת. 41 עובדים שרדו בחלק שקרס של המנהרה, שאורכו כ-2 ק"מ וגובהו כ-8.5 מטרים.
[מודעה_2]
מָקוֹר
