איירבוס, יצרנית המטוסים, מעריכה כי סדקים אלה עלולים לפגוע בשלמות המבנית של כנפי המטוס. הם התגלו במהלך בדיקות שנדרשו על ידי EASA כחלק מהנחיה שהונפקה בדצמבר 2025. דובר איירבוס אמר כי מתוך 16 המטוסים שנפגעו, 15 מופעלים על ידי חברת התעופה אמירטס מאיחוד האמירויות הערביות (איחוד האמירויות הערביות) ואחד על ידי קוואנטס מאוסטרליה.
איירבוס הצהירה כי כל מטוסי ה-A380 בעלי מאפיינים דומים במהלך הייצור זוהו לבדיקה. חמישה מהם ייבדקו באופן מיידי עקב הערכתם הגבוהה יותר לגבי פוטנציאל ההשפעה, בעוד שאחד עשר הנותרים ייבדקו בשלב מאוחר יותר. תוצאות הבדיקה ישמשו את איירבוס ו-EASA כדי לקבוע האם יש צורך בתיקונים עבור המטוסים שנפגעו.
זו לא הפעם הראשונה שמטוס ה-A380 נתקל בבעיות מבניות בכנפיים. בשנת 2019, EASA המליצה על בדיקות של 25 מטוסי A380 עקב הסיכון לסדקים. לפני כן, בשנת 2012, הסוכנות הורתה גם על בדיקות של כל צי ה-A380 הפועל ברחבי העולם לאחר שגילתה סדקים מיקרוסקופיים בכנפי כמה מטוסים.
תוכנית הפיתוח של איירבוס למטוס A380 הסתיימה בשנת 2021 לאחר שסופקו 251 מטוסים בסך הכל. למרות שהמטוס זכה להערכה רבה מצד הנוסעים בשל מרווחו ונוחותו, הוא התמודד עם לחץ משמעותי בכל הנוגע ליעילות תפעולית, במיוחד לאחר מגפת הקורונה והשעיית הזמנות המטוסים החדשות על ידי אמירטס. עם זאת, אמירטס - הלקוחה הגדולה ביותר של איירבוס למטוס A380 עם צי של למעלה מ-100 מטוסים - עדיין מיישמת תוכנית שדרוג בקנה מידה גדול כדי להאריך את תוחלת החיים המבצעית של מטוסים אלה בשנים הקרובות.
מקור: https://baotintuc.vn/kinh-te/airbus-kiem-tra-khan-cap-16-may-bay-a380-20260624073942884.htm
