הודו מהמרת על גיזוז פחם.

כדי להפחית את תלותה בדלק מיובא, הודו הלכה בעקבות סין ואינדונזיה על ידי אישורה של תוכנית בשווי 3.9 מיליארד דולר להמרת עתודות הפחם העצומות שלה לגז טבעי.

מטרה שאפתנית

בשונה מייצור חשמל קונבנציונלי המופעל על ידי פחם, גיזוז פחם ממיר משאב זה לגז סינתזה במקום בעירה ישירה. תהליך בן מאות שנים זה מחמם ומגיב פחם עם חמצן וקיטור לייצור גז סינתזה, המורכב בעיקר מ-CO ומימן. לאחר מכן, גז הסינתזה מטוהר ומומר לחומרי גלם שונים לדשנים, מתנול, גז סינתזה, מימן ודימתיל אתר (DME), אשר יכולים לשמש כתחליף לגז נפט נוזלי (LPG).

מפעל הגיזוז הפחמי היחיד בקנה מידה מסחרי בהודו ממוקם במדינת אודישה. צילום: CNA

אטאנו מוקרג'י, מנכ"ל חברת הייעוץ למעבר אנרגטי דאסטור אנרג'י (ארה"ב), טוען כי גיזוז פחם הוא דרך לשקם את האנרגיה ולא לסיים לחלוטין את התלות בדלקים מיובאים, בהתחשב בביקוש התעשייתי הגדול והמגוון.

מומחים אומרים שטכנולוגיית גיזוז פחם נותרה נישה בתחום משום שפרויקטים אלה יקרים, מורכבים מבחינה טכנית ואיטיים להרחבה. עם זאת, הטכנולוגיה מושכת עניין מחודש כאשר כלכלות התלויות ביבוא נפט וגז מחפשות פתרונות למתן את השפעת זעזועים בדלקים מאובנים.

אולי יעניין אותך גם

ונצואלה נפגעה בסדרה של רעידות אדמה חזקות.ונצואלה פקדה זה עתה שתי רעידות אדמה חזקות בזו אחר זו, שגרמו לקריסת מבנים רבים בבירה קראקס.

קידום שיתוף פעולה בין קאן טו לשותפים הודיים.(CTO) - הביקור ונסיעת העבודה של שגריר הרפובליקה של הודו בווייטנאם לעיר קאן טו הם בעלי משמעות רבה, בהקשר של חגיגות 10 שנים להקמת השותפות האסטרטגית המקיפה (2016-2026) בין וייטנאם להודו.

רעידת אדמה בעוצמה 7.1 בסולם ריכטר הרעידה את ונצואלה והתפשטה לקולומביה.רעידת האדמה בעוצמה 7.1 מול חופי ונצואלה לא רק גרמה לפאניקה בקראקס, אלא גם הפעילה אזעקות אוויריות בבוגוטה, בירת קולומביה, מה שאילץ אנשים רבים להתפנות מבנים.

מוקרג'י לקח את סין כדוגמה ואמר כי תהליך בניית מפעלי גיזוז פחם במדינה הוא "דרך ארוכה" ודורש "10 עד 15 שנים" כדי להגיע לפריסה בקנה מידה גדול. אף על פי כן, סין ממשיכה להשקיע ב-13 פרויקטים חדשים של המרת פחם לגז, שכן בייג'ינג מבקשת לפתח את ייצור הפחם המקומי ולהפחית את תלותה בגז טבעי מיובא. לפרויקטים אלה פוטנציאל לספק כמות השווה ל-12% מאספקת הגז של המדינה המזרח אסייתית. בפברואר, אינדונזיה הודיעה גם על השקת שישה פרויקטים של גיזוז פחם בהשקעה של 9.8 מיליארד דולר לייצור DME שיחליף את אספקת ה-LPG.

למרות שבבעלותה עתודות הפחם החמישיות בגודלן בעולם , הודו נותרה כלכלה התלויה במידה רבה בדלק מיובא. בחודש שעבר אישרה ניו דלהי תוכנית בסך 3.9 מיליארד דולר לתמיכה בגיזוז פחם. גורמים רשמיים צופים שהתוכנית תמשוך השקעות פרטיות משמעותיות ומאמינים שהיא תשפר את ביטחון האנרגיה, תשפר את יעילות השימוש בפחם המקומי ותפחית את התלות בדלקים מיובאים, דשנים וחומרי גלם כימיים. הודו השיקה את משימת גיזוז הפחם הלאומית שלה בשנת 2021, וקבעה יעד שאפתני של גיזוז 100 מיליון טון פחם בשנה עד 2030.

יותר מדי אתגרים

אנליסטים סבורים כי מאמציה של ניו דלהי דחופים לאור השיבוש בשיט דרך מצר הורמוז, המאיים על אספקת נפט גולמי, גז טבעי נוזלי (LPG) וחומרי גלם לדשנים לכלכלות תלויות ביבוא כמו הודו.

עם זאת, שאיפתה של הודו להמיר פחם לגז תעמוד בפני סדרה של אתגרים. המכשול העיקרי הוא שגיזוז פחם בעל ריכוז אפר גבוה עלול להפחית את היעילות ולדרוש מכשירי גיזוז שתוכננו במיוחד. על פי דו"ח של מכון המחקר NITI Aayog, פחם הודי מכיל בדרך כלל 30-45% אפר, בעוד שתכולת האפר בפחם מסין או אינדונזיה נמוכה מ-20%.

שימוש במים לגיזוז פחם מציב אתגר נוסף. בהתאם למוצר הסופי ולטכנולוגיית הגיזוז, תהליך גיזוז הפחם עשוי לדרוש כמות משמעותית של מים. עם זאת, בהודו, אתגר זה קשה אף יותר מאתגר תכולת האפר הגבוהה בפחם.

אולי יעניין אותך גם

האו"ם מכריז על ממצאים מזעזעים בנוגע לילדים פלסטינים.דו"ח חדש של האו"ם מעלה טענות חמורות בנוגע לגורלם של ילדים בעזה ובגדה המערבית.

פריגטה חמקנית הודית וכלי שיט נגד צוללות מגיעים להו צ'י מין סיטי.(NLDO) - ב-22 ביוני, כוח משימה של חיל הים ההודי, המורכב מהפריגטה INS Udaygiri והספינה נגד צוללות INS Kavaratti, עגנה בנמל Nha Rong-Khanh Hoi, בתחילת ביקורם בהו צ'י מין סיטי.

שריפות יער בהודו גרמו למותם של לפחות 15 בני אדם.לפחות 15 בני אדם נהרגו בשריפה גדולה שפרצה אחר הצהריים של ה-22 ביוני בבית ספר ומרכז משחקים בלקנאו, אוטר פרדש, צפון הודו.

בנוסף למגבלות טכניות, הודו מתמודדת גם עם קשיים רבים בהגדלת גיזוז הפחם. נכון לעכשיו, בניו דלהי יש רק מתקן גיזוז פחם אחד הפועל באופן מסחרי, עם קיבולת גיזוז של כמעט 2 מיליון טון פחם בשנה. לכן, כדי להשיג את יעד 2030, הודו זקוקה לעשרות מפעלים כאלה. ידוע כי בניית מתקן גיזוז פחם מסחרי עולה בדרך כלל בין 2 ל-4 מיליארד דולר.

TRI VAN (לפי CNA)

מקור: https://baocantho.com.vn/an-do-dat-cuoc-vao-khi-hoa-than-a207489.html