האזור המיוחד קין האי הוקם על בסיס כל השטח הטבעי והאוכלוסייה של מחוז האי קין האי, במחוז קין ג'יאנג (הישן). קין האי כולל 23 איים הממוקמים באזור הים הדרום-מערבי, שטח טבעי של 27.85 קמ"ר, ואוכלוסייתם מונה 20,550 איש.
פינה של הון טרה באזור המיוחד קין האי
המרכז המנהלי של אזור קין האי ממוקם בהון טרה, כ-28 ק"מ מערבית למרכז מחוז אן ג'יאנג , במחוז ראץ' ג'יה, דרך הים. האי הרחוק ביותר הוא ארכיפלג נאם דו, 90 ק"מ ממרכז ראץ' ג'יה. הבא אחריו נמצא האי הון סון, המכונה גם הון סון ראי, כ-30 ק"מ מערבית להון טרה, כ-60 ק"מ מראצ' ג'יה.
איים באזור המיוחד קין האי מושכים יותר ויותר תיירים
נכון לעכשיו, הממשלה השקיעה בבניית כבישי בטון מסביב לאיים, לרוחב האיים, ובמערכת תחבורה נוחה מאוד לתושבים כאן. בכל יום, ישנן 8 סירות מהירות נכנסות ויוצאות, המחברות את האזור המיוחד קין האי ליבשת כמו ראץ' ג'יה והא טיין עם זמן נסיעה של 45 דקות עד שעתיים.
רשת החשמל הארצית מורחבת גם מהיבשת לאיי הון טרה והון סון, בעוד שארכיפלג נאם דו עדיין משתמש בגנרטורים 24/7, מה שעומד בעיקרו בצורכי החשמל של האנשים.
הפוטנציאל הכלכלי של אזור קין האי המיוחד טמון בשטח הימי העצום שלו, אשר נוח מאוד לפיתוח מגזרי כלכלה ימיים, במיוחד ניצול, חקלאות ימית, עיבוד פירות ים וכו'.
הון טרה חוגג את ההכרזה על אזור כלכלי מיוחד של קיין האי.
לאיים באזור מיוחד זה חופים יפהפיים ובתוליים רבים עם מים כחולים וחול לבן כמו: באי באנג, באי בק, באי ת'יאן טו, באי ג'ינג בהון סון; באי קיי מן, באי דאט דו, באי נגו באן סון; באי הון מאו, הון דאו בנאם דו. יחד עם זאת, ישנם מינים עשירים רבים של פירות ים, סביבה נקייה, אנשים ידידותיים... כולם מתאחדים עם פוטנציאל גדול עבור קיין האי לפתח תיירות ימית לכיוון תיירות אקולוגית.
יופיו של ארכיפלג נאם דו באזור המיוחד קין האי
יופיו של הון סון באזור המיוחד של קין האי. צילום: ת'אן דואן
אזור המיוחד טו צ'או הוקם על בסיס כל השטח הטבעי והאוכלוסייה של קהילת טו צ'או, העיר פו קוק (הישנה). שטחו הכולל של אזור המיוחד טו צ'או הוא 13.98 קמ"ר, עם אוכלוסייה של 1,896 איש.
פינה של אזור כלכלי מיוחד של טו צ'או
לטו צ'או מעמד חשוב במיוחד מבחינת הגנה וביטחון לאומיים, הממוקם במאחז בים הדרום-מערבי של המולדת. סמוך לנתיב הימי הבינלאומי של כ-12 מיילים ימיים, עם אזור ימי היסטורי הסמוך לממלכת קמבודיה במפרץ תאילנד.
טו צ'או, המכונה "הפנינה המחוספסת" של הים והאיים הדרום-מערביים, עדיין שומרת על פראותה המקורית ונחשבת כבעלת פוטנציאל גדול לפיתוח כלכלי, במיוחד תיירות.
טו צ'או הוא אי מבודד הרחק מהיבשת.
ניצול ימי וחקלאות ימית הם המקצועות העיקריים של תושבי האי, עם 46 משקי בית המגדלים יותר מ-50 רפסודות דיג; כמעט 70 ספינות עם קיבולת של 8-24 קופות ים; תפוקת ניצול פירות ים וחקלאות ימית שנתית מכל הסוגים מגיעה בין 150 ל-200 טון. פעילויות רכישה ועיבוד של דגים ודיונונים הן בקנה מידה של כמעט 1,000 טון בשנה, ויוצרות מקומות עבודה למאות עובדים.
טו צ'או נמצאת במרחק של 101 ק"מ מפו קוק ו-220 ק"מ מראצ' ג'יה, אך נכון לעכשיו יש רק שיט אחד בשבוע מפו קוק לט'ו צ'או בימי שבת. בינתיים, מראצ' ג'יה לט'ו צ'או יש רק שיט אחד ב-5 לחודש.
הוועד הפועל, הוועדה הקבועה של אזור המיוחד טו צ'או
אנשי טו צ'או שרוצים להגיע ליבשת חייבים לתפוס את הסירה היחידה של השבוע לאי פו קוק, ומשם להמשיך ליעדים אחרים במדינה. במקביל, עליהם להמתין לסירת השבוע שלאחר מכן שתשוב לאי. ניתן לראות שאנשי טו צ'או שרוצים להגיע ליבשת חייבים לקחת לפחות שבוע אחד לחזרה.
להיפך, אנשים מהיבשת הנוסעים לאי טו צ'או חייבים "לעבור" דרך פו קוק. לאחר מכן, לקחת את הסירה היחידה בסביבות השעה 11 בבוקר בכל שבת לאי טו צ'או.
בדיוק בשעה 7 בבוקר למחרת עלינו לקחת את הסירה חזרה לפו קוק. אם נאחר, נצטרך להישאר באי עד השבוע הבא כדי לחכות לסירה אחרת.
אזור פו קוק, שונה משני האזורים המיוחדים האחרים, לפני שסודר כאזור מיוחד, פו קוק היה במקור אזור עירוני מסוג 1, שהוקם על בסיס כל השטח והאוכלוסייה של העיר פו קוק, עם שטח כולל של יותר מ-589 קמ"ר ואוכלוסייה של כ-157,000 איש.
פינה באזור הכלכלי המיוחד של פו קוק
אזור פו קוק, שהוקם כיחידה מנהלית-כלכלית מיוחדת, ממלא תפקיד אסטרטגי בתחומים רבים: הוא מרכז כלכלי ימי, קטר לפיתוח תיירות, מוקד משיכה חזק להון השקעות זר ושער סחר בינלאומי חשוב של אזור דלתת המקונג.
דיוקן הוועדה הקבועה של ועדת המפלגה של אזור המיוחד של פו קוק
מר לה קוק אן הציג את החלטת המינוי בפני פקידי הוועדה העממית של אזור כלכלי מיוחד פו קוק.
בפרט, עם מערכת תשתית סינכרונית הכוללת שדה תעופה בינלאומי, נמל ימי ורשת תחבורה בין-אזורית, פו קוק היא נקודת חיבור מרכזית בין וייטנאם לאסיאן ולמרכזים כלכליים מרכזיים בעולם.
האזור הכלכלי המיוחד של פו קוק מושך אליו עסקים רבים להשקיע בפרויקטים תיירותיים בינלאומיים רבים.
לאחר יותר משני עשורים של פיתוח, עברה כלכלת פו קוק טרנספורמציה יוצאת דופן. קצב הצמיחה של ערך הייצור בתקופה שבין 2011 ל-2024 נותר על מעל 38% בשנה, פי 6 מהממוצע הארצי.
תשתית התנועה של האזור הכלכלי המיוחד של פו קוק מפותחת באופן מקיף.
נמל התעופה הבינלאומי פו קוק, שנכנס לפעול בשנת 2012, הוא הבסיס לפו קוק כדי לטוס גבוה כפי שהיא היום.
הדבר המרשים כאן הוא הצמיחה האקספוננציאלית בתיירות. בששת החודשים הראשונים של השנה בלבד, פו קוק קיבלה בברכה כמעט 4.5 מיליון מבקרים (עלייה של 33.3% לעומת אותה תקופה). מתוכם, מבקרים בינלאומיים לבדן קיבלו בברכה כמעט 900 אלף מבקרים (עלייה של 76.7% לעומת אותה תקופה) וההכנסות הכוללות עומדות על כ-21,588 מיליארד דונג וייטנאמי (עלייה של 92.6% לעומת אותה תקופה).
בשנים האחרונות, הופעתה של פו קוק עורר קנאה בקרב תיירים רבים בווייטנאם, עם יותר מ-300 פרויקטים של השקעה. במסגרתם, קבוצות כלכליות גדולות כמו Sun Group, VinGroup, BIM Group... יצרו מערכת אקולוגית של תיירות נופש יוקרתית המשתרעת על פני כל האי, עם מותגי ניהול מלונות מפורסמים בעולם כמו Marriott International, Accor או Rosewood Hotels, Curio Collection by Hilton... ובקרוב Rixos, The Luxury Collection, Ritz Carlton Reserve...
בפו קוק יש מופעי זיקוקים ליליים, מופעים ברמה בינלאומית, מבנים איקוניים מפורסמים בעולם כמו רכבל 3-הקווים הארוך בעולם, גשר הנשיקות...
בנוסף, הבחירה לארח את APEC 2027 מעניקה לפו קוק כנפיים, הזדמנות כפולה להתפתח לרמה חדשה. באופן ספציפי, 21 פרויקטים של השקעה בתקציב כולל של מאות אלפי מיליארדי וייטנאם, החל מתשתיות חברתיות, תשתיות תחבורה ועד למערכות אקולוגיות יוקרתיות של אתרי נופש ותיירות, ייצרו דחיפה חזקה לפו קוק בתקופה של צמיחה איכותית, אינטגרציה עמוקה ויחזקו את תפקידה כמרכז חדש של הכלכלה הימית של וייטנאם.
מקור: https://nld.com.vn/ba-dac-khu-o-an-giang-co-gi-dac-biet-196250702183355565.htm
תגובה (0)